Haen suuntaa-antavaa hintaa seuraavalle rahdille.
Vanhan kivinavetan kivet (paino n. 1000-2000 kg/kpl) nosturilla, kurottajalla tms. kuorma-auton lavalle ja rahti yhteen suuntaan 400 km (reitti Keski-Suomesta pääkaupunkiseudulle; mahdollinen paluukuorma rahtarin asia).
Kiviä "helvetin paljon" eli tonneissa mitaten n. 700-800 tonnia...
Vanhan kivinavetan kivet (paino n. 1000-2000 kg/kpl) nosturilla, kurottajalla tms. kuorma-auton lavalle ja rahti yhteen suuntaan 400 km (reitti Keski-Suomesta pääkaupunkiseudulle; mahdollinen paluukuorma rahtarin asia).
Kiviä "helvetin paljon" eli tonneissa mitaten n. 700-800 tonnia...
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jos kuljetuksen aikataulun saan päättää,on hinta n.4c/kg.Kasasta lastaus ja kasaan purku. Jos kiviä aletaan nosturilla millilleen johonkin asentaan,on tunnin purun jälkeen lisä veloitus 95€/h,alkavalta tunnilta.Eli kasalta kasaan yhteensä 30 000€,purut ja lastaukset sekä ajot myös yö aikaan,ja pääosin viikonloppuisin.Jos ajo täytyy suorittaa yhteen menoon kerralla,hinta on 35 000€.
Lähtöpäässä kivet ovat "entisellä paikallaan" eli navetan seinässä (kaikki muut rakenteet poissa, ei muurattu) joten ainakin periaatteessa suoraan nosteltavissa. Vastaanottopäässä suoraan kasalle.
Kuinka paljon vaikuttaa etäisyys, kuinka paljon kuormien määrä? Kuormiahan tulisi väh. 12 kpl?
Sen verran siitä tulisi.
Riippuu kait kalustosta...tavallisin lienee tuo noin 40 tonnia ottava, jolloin kuormia tulisi n. 20.
Jos 60 tonnia kantava, niin parhaimmillaan pääsisi 12-14 kuormaan.
Haenkin lähinnä sitä, kumpi on ratkaisevaa kokonaishinnan kannalta. Rahdatut tonnit vai ajetut kilometrit. Luulisi olevan halvempaa tuoda mahdollisimman monta tonnia kerralla...
Tuommoisia kiviä ei saa mihinkään vehkeeseen 60 tonnia. Jos yrität saada ylipainolupia kivikuormalle, niin ihan varmasti tulee bumerangina takaisin. Ja lappu päällä että muutama kivi seuraavaan kuormaan. Ylipainoluvan saa vain jakamattoman esineen kuljetukseen.
Avolavaiselle nosturilla varustetulle autolle sopiva kantavuusarvio voisi olla joku 39-40 tonnia, riippuen autosta, nosturin koosta ym.
Asia selvä, kiitos korjauksesta.
Luulin, että 60 tonnin kuorman saisi tehdä mistä tavarasta tahansa, jos auton kantavuus sallii.
Tässä rahti siis n. 20 kuormaa a n. 40 tonnia.
rupesin miettii paalu kuormia ja voisit vielä laskea paljon yhden kuorman hinnaksi tulee,
joska kalusta voi sada muualtakin ajamaan pari kuormaa jos vaikka iteslesi saisit hommattua pari torpparia avuksi. maksat niille parista kuormasta ja itse otat paluun niin vois siitä saada vedätettyä yhden reissun nafta rahat...
menejä tiedä. mutta tällä hetkellä on ajoja aika paljon
eli kalusto voi olla kortilla mutta yrittämätön ei voi tehdä tätä vipaa,
et tietenkään kerro muille kun voi keikka mennä
En nyt viitsi ilmoittaa tarkkoja kohteita, mutta lähtö n. 50 km Jyväskylän pohjoispuolelta ja kuorman purku n. 15 km Kehä III:lta pohjoiseen. Eniron mukaan matkaa 370 kilometriä.
Kyl mää vien €urolla kilometri. Lastaus ja purku tuloo samaan hintaan.
ootkin idiootti, tai sit sä oot maanviljelijä joka ajaa EU tuilla.
Ajoaika yhteen suuntaan ainakin 5.5h lastaus ja purku 3h.
1€/km =370€/8.5h = 43.50€h, ei lyö leiville ja tyhjänä takasin ilmateeksi.
Hoida sinä vaan sitä lantakasaasi, vitun juntti!!!
Missä päin toimit itselläkin olisi vanhan kivijalan kuljetusta vaille matka olisi noin 10km suunta ja yhdellä keikalla sais
Tervehdys näin muutaman vuoden viiveellä.
Onkohan projektisi toteutunut? Miten siinä on käytännössä homma mennyt?
Itselläni olisi vähän vastaava projekti menossa ja etsin ihmisiä jolla ois käytännön kokemusta asiasta.
Keskustelupalstalta saattaa toki löytää hyviä vankkejä mutta vielä enemmän eriviä mielipiteitä ja asiattomia kommentteja. lihapistesulaätsuomikaksneljäpistefi ois minun sähköpostiosoite.
Kiitos vastauksesta
LS
60.00per tunti kuormaus ja purku
1.5 e kuormalla
1.2 e tyhjänä
40t kuormat
kokemusta on.