Avensis 2.2 D-4D Clean Power 180 (177hv.) häviää uudelle Alfa Romeo 159 2.4 JTDM -moottoriselle m...
Toyota Avensis 2.2 D-4D Cle...
246343
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
No tuo nyt on tiedossa, että koko ajan kilpajuoksu kiristyy, eikä mikään merkki kauaa kerkiä kärjessä paistatella.
159:siin ja mahdollisesti Breraankin tulee vielä 3.0 250hv JTDm-dieseli. Myös tulevaan 159- ja Brera GTA:han on kumpaankin tehtaalta lupailtu yli 400hv tehoja. 159- ja Brera GTA ovat kumpikin OIKEASTI kevennettyjä malleja "tavallisesta" mallista. Vielä ei ole ilmoitettu tuleeko GTA-malleihin V6 turbot vai V8-koneet. Itse kallistuisin siihen, että todennäköisesti ainakin Breraan lainataan Maseratilta 4.2l V8.
HUH,HUH!. ;)
Se on jo tehokas Turbo Dieseliksi!!!.
Olisihan sitä pitänyt sanoa, että GTA:n koneet on bensoja, niin ei kukaan pääse naljailemaan :).
Maksaa vajaa 40.000euroa!.
kuinka pian???.
kirkkaasti esimerkiksi MB C 320 CDI:lle
Ja niitä 320cdi koneita pitää olla 2kpl ennenku voi verrata VW:n V10 TDI:hin...313hp 750nm...ja vw ilmottaa lähes aina tdi koneiden tehot alakanttiin,että sikäli!
Löytyyhän mersulta vielä 420cdi, joka on jopa huimat 1-kilowatin tehokkaampi kuin tuo V10 TDI. Tosin vääntö jää "huimat" 20nm tuosta V10:stä.
Maserati dieselistä liikkuu muuten enemmän tai vähemmän luotettavia huhuja ;). Olisi varmaan aika julma peli. Jokatapauksessa tuo V8 diesel tullee johonkin Fiat konsernin härveliin, niin pitkällä kehitystyö kuulemma on. Konsepti tuosta oli 400 hv malli. Huhhuh. Tuotantoversiossa tehoa lienee tosin rajattu melkolailla tuosta.
On tehokkain 240 kW (326 hv)
Joo,mutta audissa vääntö 650nm,kun vw:ssä on 750nm!
Piruuttaan tutkin, miten paljon häviää Ave Alfalle. Tässä tulokset:
Hinnassa 130€ (39860/39990)
kiihtyvyydessä 0,2 s/0-100 km/h (8,6/8,4)
huippunopeudessa 8 km/h (220/228)
keskikulutuksessa 0,7 l/100 km (6,1/6,8)
tehoissa 17kW (130/147)
vääntö sama 400 Nm
ohiajomelussa 2 dB (73/75)
painossa 175 kg (1530/1705)
Lähteet:
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?make=038&model=001&car=03800179
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?make=001&model=007&car=0010073
ave ei kiihdy noin mitä luvataan...ainakin 1sek! mopo mikä mopo!
Kiinnostaisi kovasti tietää kummankin auton suorituskykymittaukset. Kiihtyvyys on suoraan verrannollinen tehopainosuhteeseen , joten ilmoitetut teho/omamassa/kiihtyvyysarvot ovat realistisia.
kumma juttu että avensikseen ilmoitetaan moiset lukemat kun ei pärjännyt edes mondeolle juu! Ja kulutus ei todellakaan pidä paikkaansa!
Ainakin AMS:n testissä Avensis kiihtyi juuri tuohon 8,6 sekunnin aikaan. Toisen lehden testissä 8,4 sekuntiin.
saksalaisessa lehdessä nimeltä AUTO zeitung 9,1sek ja
kulutus 8,2l/100km! Joten se siitä.
Alfa 159:stä kova haastaja premium-luokkaan
Alfa Romeo on aina tunnettu muotoilustaan,ajotuntumastaan ja suorituskyvystään.
Vastikään lanseerattu Alfa 159 pitää sisällään kaikki nämä tunnusmerkit yhdistettynä entistä parempaan laatuun,korkeampaan turvallisuuteen ja matkustusmukavuuteen.
Alfa 159 haastaa premium-kilpailijansa Audi A4:sen ja BMW 3-sarjan design-muotoilulla,runsaalla varustelulla ja korkeatasoisilla ajo-ominaisuuksilla.
Moottorivalikoimaa Alfa tarjoaa aluksi kahden bensiinimoottorin ja yhden dieselin verran.
Bensiinimoottorit ovat koiltaan 1.9 litraa (160 hevosvoimaa) ja 2.2 l (185hv).
(Malliston diesel on jälleen kerran erinomainen taidonnäyte Fiat Auton osaamisesta erityisesti dieselteknologian alalla).(Mahtavat (200)hevosvoimaa) kehittävä (2.4 JTDM) vääntää (400)Nm)!.Silti EU-yhdistetty kulutus jää (6.8)litraan.
Kaikki versiot on varustettu (6)-portaisella manuaalivaihteistolla (toivottavasti 6-portainen manuaalivaihteisto on tulossa myöskin).
Vakiovarustelista on kattava, eikä mukavuuspuolellakaan jää tarvetta lisähankinnoille.
Turvallisuus on ollut yksi tärkeimpiä suunnittelun lähtökohtia.Matkustamon turvallisuudesta huolehtivat vakiona 7 turvatyynyä.(Vakiona) on myös (ajonhallintaa),jarruvoimanjakoa ja luistonestoa.
Turvallisuutta ajamiseen tuo uusi premium-alusta,jonka (vääntöjäykkyys on luokkansa parhaita) (182 000)DaNm/rad)!.
Alfa 156:n seuraaja Alfa 159 on todellakin kolmisen numeroa edeltäjäänsä suurempi.
Alfa 159:n akseliväli on sama kuin Alfa 166:ssa eli 10,5 cm pidempi edeltäjäänsä.
Pituutta on tullut lisää 22,5 cm, leveyttä 8,7 cm ja tavaratila on kasvanut 27 litralla.
Tavaratilan monikäyttöisyyttä on lisätty 60/40 –suhteessa kääntyvällä takaselkänojalla.
Japanilaisen autonvalmistajan Subarun pitkään odotetut dieselmoottoreilla varustetut mallit tulevat Automotive News Europen mukaan myyntiin loppuvuodesta 2007.
Subaru on kehittänyt seitsemän vuoden ajan maailman ensimmäistä boxer-dieselmoottoria, ja nyt ollaan pääsemässä tuotantovaiheeseen.
Kaksilitraiset dieselmoottorit tulevan ensimmäiseksi Legacy- ja Outback-malleihin.
Dieselmoottorien puuttuminen Subarun mallistossa oli jo nousemassa ongelmaksi Euroopan markkinoilla, sillä puolet Euroopassa myytävistä autoista on nykyään varustettu dieselmoottoreilla.Dieselmoottorien uskotaankin lisäävän huomattavasti Subarujen myyntiä Euroopassa.
HS.
Onko Subaru ilmoittanut, mikä on noiden boxer-nakujen teholuokka? 130hv, 150hv vaiko enemmän? En kyllä tiedä mitä järkeä noissa on, jos Subarujen yleinen janoisuus yhdistetään dieseliin.
Koneet ovat hyvin kevyitä.Tehokkaamman puristussuhdetta 15,8 Toyota väittää maailman matalimmaksi dieseleissä.Tässä moottorissa on myös 1.800 barin voimalla toimiva sähköinen polttoaineen suihkutus ja keraamiset hehkutulpat, jotka lämpiävät 100 astetta tavallisia enemmän.Näin vähennetään päästöjä ja säästetään polttoainetta.
Oli konepellin alla ajossa kumpi moottoriversio tahansa, autossa ei voi aistia ainakaan käyntiäänen perusteella käskevänsä dieseliä.
http://blogs.edmunds.com/.ee8e889
Missä ovat Avensis-mallistosta puuttuvat Active AWD -mallit???.
tulossa lisää voimaa 2.2 D-4D Clean Power 180-moottoriin?.