Vaihdoin viime talvena 1,6 -94 primeran alkuperäisen 76C:n termostaatin 88-asteiseen jotta auto edes hieman lämpiäisi.
Tämän jälkeen jäähdyttäjän puhallin alkoi käymään jatkuvasti.Itse epäilen syyksi puhaltimen lämpötilakytkintä, joka käynnistää puhaltimen jo ennen 88C termostaatin aukemista.
Tietääkö kukaan:
- mistä päin konetta lämpötilakytkin löytyy?
- onko saatavissa lämpötilakytkintä joka käynnistää puhaltimen vasta 88C jälkeen?
Tämän jälkeen jäähdyttäjän puhallin alkoi käymään jatkuvasti.Itse epäilen syyksi puhaltimen lämpötilakytkintä, joka käynnistää puhaltimen jo ennen 88C termostaatin aukemista.
Tietääkö kukaan:
- mistä päin konetta lämpötilakytkin löytyy?
- onko saatavissa lämpötilakytkintä joka käynnistää puhaltimen vasta 88C jälkeen?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Taidat leikkiä kannentiivisteen kestävyydellä. Maksimi termostaatti on 82 astetta tässä järjestelmässä ja minkä auton termostaatti 88 ast. sopii edes siihen, voi olla väärän mallinen.
Lämpötilakytkin on siinä termostaattikotelon kannessa ja kuuluu kytkeä 88 asteessa ja katkaista 82 asteessa.
Ei ole alkuperäisenä erilaista, mutta tarvikkeet toimii miten sattuu joten voi sattua vähän korkeampikin.
Ajattelin jo eilen vastata, että en minä ainakaan vaihtaisi termostaattia kuumemmaksi. Kyllä se temppu tehtäisiin jo tehtaalla, jos mitään ongelmia ei olisi tiedossa. Kyllä Primeran huono lämmitys on siellä tiedossa.