onko kellään lähteny öljy pumpun rattaasta hampaita irti ku miulla on jo neljäs ratas vähälle aikaa...mikäs neuvoks??...asialliset kommentit kiitoos!!!
belarus 525
huhuilija--
62040
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oliskohan valkovenäläiset tehneet rattaansa vahingossa valkometallista eikä teräksestä?
Vie hyvälle hammaslääkärille!
tarkennan että kyseessä on ratas jolla kytketään hyraliikkapumppu päälle!!
unohtunut koneen sammuttaminen ennen kytkentää...??
ei oo unohtunu...se menee yleensä lingotessa hajalle!!..
Eiköhän Belaruksessakin ole voimanotto hydraulivetoinen. Eli voimanottoaxelin käyttö rasittaa hyd.pumppua. Linko saattaa antaa "iskuja" taaksepäin kun se osuu kokkareisiin ja ainakin mekaanisesti voimansa saavissa voimanottaakseleissa kannattaa käyttää nivelakselia jossa on säädettävä levykytkin, jos haluaa päästä vähemmillä vaihteistoremonteilla.
Kytkin kannattaa säätää niin löysälle että sillä juuri ja juuri pystyy linkoamaan "tavallisen" määrän lunta ilman että se luistaa, silloin se suojaa vaihteistoa mutta ei kuitenkaan häiritse työntekoa valtavasti.
Minulla oli vastaavanlaisia ongelmia hakkuria vetävässä koneessa, mutta ne poistuivat kun laitoin kiilahihnakytkimen väliin joka tarjoaa sitä juostoa/luistoa takaiskuissa.
Kaveri tarkoittaa hydraulipumpun KÄYTTÖhammaspyörää. Linko antaa voimansiirrossa "takaisin" iskuja. Vaikka ulosoton käyttö on planeettapyörästö hihnan kautta, niin arvelen, että vaiva poistuu nivelakselilla, jossa on kitkalevy-varokytkin oikein säädettynä.