Amerikassa, jossa kaikki on suurta, näyttää kuorma-autojen (myös yhdistelmien) suurin sallittu paino olevan 80000 naulaa eli noin 36000 kg. Ovatko Suomen tiet, autot ja sääolosuhteet niin paljon paremmat, että täällä voidaan ajaa lähes kaksi kertaa painavammilla yhdistelmillä.
Kuorma-autojen
painorajoitukset
12
2390
Vastaukset
Suomessa kuskit ovat vähintää kaksi kertaa parempia ajamaan. Siksi meille sallitaan kovemmat kokonaispainot.
- kuormat
kovempi vauhti.Amerikassa rekkojen nopeus n.110 km/h.Voitaisiinhan sitä Suomessakin siirtyä samoihin nopeuksiin.
- ilmiö
Heh. Olisi siis ainoa maa, jossa rekoilla saa ajaa kovempaa, kuin henkilöautoilla...
- akselimassaa
Kyllä vaan tuntuu antavan tie periksi. Sen verran pahoja painumia siellä täällä, jotta luulisi päättäjienkin jossain vaiheessa havahtuvan.
Muistattekos muuten, että tämä nykyinen 60 tonnia sallittiin aluksi vain talvikaudelle!
Eihän toki 60 tonnista voida enää luopua, mutta sen voisi jakaa useammalle akselille.- Rekka pete
Voisi jakaa useammalle eri akselille jotka olisivat muissa yhdistelmissä.
- stycke
Johan sitä jaettiin useammalle akselille. Korjatkaa jos olen ihan väärässä, mutta aiemmin mentiin 56t massalla 6 akselilla, nyt 60t massaan tarvitaan 7, moni käyttää vapaaehtoisesti 8 ja jopa 9 akselia.
- voitaas
nostaa 3-akselisen kokonaispaino 28 tonniin niinkuin ruotsissa ja neliakselisen sinne 34 tonniin, perävaunujen kokonaispainoja ei tarvii nostaa enää yhtää, tyyliin 42 tonnin 5-akselinen kärry, siihenkin kun lyö kärriin eka kantavuuden edestä ja loput nuppiin niin kyllä se kärri alkaa ajaa ratin asemaa ainaskin talvella, no oli vähän kärjistetysti mutta kumminkis idea tuli varmaan selville
- vaikka
pakettiautolla kaikki tavarat!Kuinkahan sit naama laitetaan kun kaikki tämä ylimääräinen lisätään kuluttajahintoihin?Ja mihinkä se kaikki automäärä mahdutetaan kun nyt jo kirotaan et tavaraliikenne tukkii tiet???
- rahti78
vaikka kirjoitti:
pakettiautolla kaikki tavarat!Kuinkahan sit naama laitetaan kun kaikki tämä ylimääräinen lisätään kuluttajahintoihin?Ja mihinkä se kaikki automäärä mahdutetaan kun nyt jo kirotaan et tavaraliikenne tukkii tiet???
rakennetaan vaan lisää junaratoja ympäri maakuntia ja siirretään autokuskit veturikuskeiks :)
- painorajoitukset
Niinhän se menee. Vetoautot tehdään muiden maiden rajoitusten mukaan ja jotta saataisiin 60 tonnia tien päälle, tarvitaan suuremmat perävaunut. Ne valmistetaan Suomessa, ei itse kuorma-autotehtaissa. Seurauksena perävaunu on painavampi kuin vetoauto. Painorajoituksista vielä, Ruotsi 56 t, Norja ja Alankomaat 50 t, Iso-Britannia 38 t, muut Euroopan maat 44 t. Suomi on selvästi kärjessä.
- se menny
painorajoitukset kirjoitti:
Niinhän se menee. Vetoautot tehdään muiden maiden rajoitusten mukaan ja jotta saataisiin 60 tonnia tien päälle, tarvitaan suuremmat perävaunut. Ne valmistetaan Suomessa, ei itse kuorma-autotehtaissa. Seurauksena perävaunu on painavampi kuin vetoauto. Painorajoituksista vielä, Ruotsi 56 t, Norja ja Alankomaat 50 t, Iso-Britannia 38 t, muut Euroopan maat 44 t. Suomi on selvästi kärjessä.
Ruotsissa sallitaan 60t kokonaispaino
- stycke
painorajoitukset kirjoitti:
Niinhän se menee. Vetoautot tehdään muiden maiden rajoitusten mukaan ja jotta saataisiin 60 tonnia tien päälle, tarvitaan suuremmat perävaunut. Ne valmistetaan Suomessa, ei itse kuorma-autotehtaissa. Seurauksena perävaunu on painavampi kuin vetoauto. Painorajoituksista vielä, Ruotsi 56 t, Norja ja Alankomaat 50 t, Iso-Britannia 38 t, muut Euroopan maat 44 t. Suomi on selvästi kärjessä.
Kyllä Ruotsissa 60t on se suurin normaali kokonaismassa. Alankomaissa on koekäytössä muutama sata moduliyhdistelmää ja olettaisin painorajan niilläkin olevan 60t, mutta varmaksi en osaa sanoa.
Niitä vetoautoja saisi kyllä sieltä tehtailta pidempinä ja useampiakselisina, mutta kun lisäät akselin jotta saisit auton ja kärryn massojen suhdetta tasaisemmaksi eli turvallisemmaksi, Suomen alati viisas ja valpas verottaja rankaisee siitä isommalla käyttövoimaverolla. Nykyisistä moduliyhdistelmistä monessa tapauksessa käytetään dollyn eli apuvaunun päällä olevaa puoliperävaunua, joita kyllä syntyy tehtaissa ympäri Euroopan, ja puolikkaan ja vasikan muodostamia modulivirityksiä saa about sellaisenaan myös mantereelta, korkeintaan joutuu vetovarustuksen lisäämään puolikkaaseen.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kuinka Riikka Purra on parantanut Suomen kansalaisen elämää?
Haastan kaikki perussuomalaisten kannattajat kertomaan konkreettisia esimerkkejä kuinka Riikka Purran harjoittama politi683791Iso poliisioperaatio Lapualla
Paikalla oli silminnäkijän mukaan myös kolme ambulanssia. https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011924650.html Onko virpo643524Diesel-ammattilainen kehuu Sanna Marinia
"Sanna Marinin (sd) hallitus loi neljä vuotta sitten väliaikaisen polttoainetukijärjestelmän, kun energianhinnat nousi473207Pitkänperjantain kunniaksi tekoälyn analyysi Riikka Purran kirjoituksesta
🧠 Mitä se kertoo "riikka"-nimimerkin lähijunassa tapahtuneesta? 1. Asenteellinen ja epäasiallinen sävy: Kirjoitus purs643020100 prosentin perintövero korjaisi myös Hitas-ongelman
Moni ei uskalla kieltäytyä perinnöstä maineen menettämisen uhalla, joten sitten tulee näitä tilanteita, joissa joutuu es532611Riikan antisakset leikkaavat bensan hintaa ylöspäin
Sannan aikoina bensaa sai 1,3 euron litrahinnalla ja Riikka leikkasi sen euron ylemmäksi reiluun 2 euroon. Joko on saks362182Sukupuolineutraalit liikennemerkit yksi persujen älynväläys
Samassa rytäkässä kaikki syrjäseutujen bussipysäkkien liikennemerkitkin vaihdettiin, vaikkei bussia ole liikennöinyt enä522149Olen aika varma
että meidän tiemme risteäminen oli ainutkertainen tapahtuma elämässäni. En tule koskaan kohtaamaan ketään muuta, joka sa602012- 501937
- 511716