Moro
Kyseeliin vähän etukäteen ,kun olen ajatellut laitaa cbr900rr:n vm-95 niin onko siinä jotain tyyppivikoja esim: R-Suzukeissa ei pysy säädöt oikein kohdallaan yms...
Kyseeliin vähän etukäteen ,kun olen ajatellut laitaa cbr900rr:n vm-95 niin onko siinä jotain tyyppivikoja esim: R-Suzukeissa ei pysy säädöt oikein kohdallaan yms...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyseisessä pyörässä ei ole mitään kunnon tyyppiviaksi kutsuttavia. Hyvä vehje, jos kymmenen vuotta vanhaa nyt sellaiseksi voi sanoa. Tottakai pieniä ongelmia aina tulee, mutta se kuuluu mopoiluun niin vanhemmilla kuin uudemmillakin rutkuilla.
on 91tkm. ajettu -91 1100ärrä jossa ei IKINÄ oo säädöt ollu päin persettä. Mistä ootkaan sanut päähäsi tollasta? On nimittäin yks kestävimmistä moottoreista tää ilmakone...
Kannattaa katsoa tavalliset kuluvat paikat, emäputken laakerit ja etupyörän laakerit huolellisesti. niin ja vaihteiston toiminta kovaa kiihdytettäessä.
Nuokaan ei oikeastaan ole tyyppivikoja vaan käyttötavastä johtuvia.... Blade keulii helposti ja moni bladekuski ostaakin sen bomber ajoon.
Keulan alasveto rasittaa laakereita ja vaihtaminen takiksella ajaen, ilman kytkintä, vaihteistoa. Kuluneessa askissa varsinkin kakkonen voi hypätä pois päältä kiihdytyksissä.
Muutenhan Blade on pirun varmaa laatua, jopa hondaksi joka vikakasoja tee muutenkaan.
mulla on 1000rr 04.. siinä on ollut venttiilien kans vähän ongelmia mutta nyt nekin huolet loppuu ku keväällä tulee yamaha r1 06 vuosimallin.. :)
jammu-kauppias... Ei mun tarvi suizalla ajettaessa edes pelätä tollasia asioita!