P12 2.2 Traveller TD -02
Laitatin webaston tuossa loppuvuodesta ja en nyt ole ihan varma sen toimivuudesta. Lasit ei oikein sula edes -10 pakkasissa, saatin sitten jos autolle on satanut pari senttiä lunta. Asentaja tuumasi että "iso" auto ei ehkä oikein lämpene
kunnolla. Käski kokeilla siten että ennen kuin auton sammuttaa, laittaa sen tuulilasin tehopuhalluksen päälle. Prkle, jos on laittanut 1600 euroa lisälämmitykseen niin pitäisi kai sen ilman mitään poppakonsteja myös lämmetä...
Laitatin webaston tuossa loppuvuodesta ja en nyt ole ihan varma sen toimivuudesta. Lasit ei oikein sula edes -10 pakkasissa, saatin sitten jos autolle on satanut pari senttiä lunta. Asentaja tuumasi että "iso" auto ei ehkä oikein lämpene
kunnolla. Käski kokeilla siten että ennen kuin auton sammuttaa, laittaa sen tuulilasin tehopuhalluksen päälle. Prkle, jos on laittanut 1600 euroa lisälämmitykseen niin pitäisi kai sen ilman mitään poppakonsteja myös lämmetä...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Maximan myötä tuli Webasto hankittua;
-10 astetta, ei se jaksa sulatella laseja.
Talvella oli > 20 astetta pakkasta muutaman päivän, akku sippas täysin (1 v. vanha), vaikka
ajettiin > 100 km käytön jälkeen. Täydellisen pettynyt vehkeeseen. Lisäksi joku pumppu paloi,
uusittiin takuuna, ei ole lohkiksen voittanutta!
Kuvittelin Webaston ajastaneena -15 asteen pakkasessa löytäväni itseni lämpimästä autosta, katin villat!
Mistä näitä provoilijoita oikein riittää? Ja kuinka ne aina jaksaa jauhaa tätä samaa: Ostin sen tai tämän ja se on ihan paska, ei ole kurkkupurkin voittanutta.
Eniten provoilusta kärsivät todellisessa avuntarpeessa olevat kun heidän kysymykset hukkuvat provoihin.
Tosiaankaan provosoida yhtään mihinkään suuntaan.
Olisi mukava saada tähän threadiin lisää asiallisia
vastauksia. Onko kellään esimerkiksi kokemuksia Volvo V70 webasto yhdistelmästä tai jostain muusta isommasta farkusta. Alkuperäinen kysymyshän oli että toimiikohan webastoni oikein...
Asentajan neuvo oli oikea. Hieman ennen moottorin sammuttamista säädä lämmitystä isommalle ja puhllus tuulilasille. Automaatti-ilmastointi vaatii tällaiset toimenpiteet vielä tuon ikäisessä autossa. Kyllä Webaston pitäisi pystyä lämmittämään auton sisätilat, meidän Avessa on Eberi ja lämpöä piisaa. Webaston ja Eberin teho on noin 6 kW, vertaa sisälämppäriin jonka teho on noin 1 kW
Jatketaan niitä omia kokemuksia;
toimin kuten huollossa neuvottiin, puhallus
kuten pitääkin automaatti-lmastoidussa autossa.
Kun lämpötila > 10 astettA, ei ainakaan Maximassani pystynyt sulattamaan laseja. Tässähän tulee vastaan se, että yli 30 min. ei voi olla päällä akun takia. Muutamana päivänä oli > 20 pakkasta, puolen tunnin jälkeen vaivalloista saada autoa käyntiin. Sinällään mukava laite 0 keleillä, mutta mihin silloin tarvitaan 1500 euron vehjettä, kun auton voi laittaa muutamaa minuuttia ennen lähtöä hörisemään!
t. OldFahrt
Tuota pitää kokeilla. Olen kuullut että eberi olisi parempi vaikka samantehoisiahan nuo todellisuudessa ovat. Tuo 6Kw tehohan ei tule kabiiniin suoraaan, osa menee moottorin lämmitykseen. Tuohon akku ongelmaan voisi kommentoida, että laittaa kunnon akun. Omassa on alkup. akku ja ja kestää olla päivässä 1.5h päällä ihan komeasti puolentunnin ajoilla. Ja kovalla pakkasella myös.
Monessa autossa lisälämmitin on tarkoitettu vain lisälämmönlähteeksi moottorin käydessä. Jäähdytysjärjestelmää ei ole suunniteltu siten, että sitä lämmitettäisiin lisälämmittimellä moottorin seisoessa. Akut on mitoitettu liian pieniksi. Automaatti-ilmastointi tuo myös lisävaikeuksia. Lisälämmitinasennuksilla on takuu, kannattaa valittaa niin kauan, että auto alkaa lämpeneen. Oikea asennus ja kytkentä löytyy yleensä jokaiseen autoon. Maximassa on varmaan niin suuri nestetila, että puolituntia on liian lyhty aika lämmittää kovemmilla pakkasilla. Isompi akku ulkopuolinen laturi, niin kestää pidemmät lämmitysajat.