Mitä mieltä olette käytettyjen pyörien hinnoista ja varsinkin yksityisten hintapyynnöistä?
Mielestäni osalla yksityishenkilöistä on hintapyynnöt suhteellisen hyvin kohdallaan, mutta osalla ne pyynnöt ovat aivan hatusta vedettyjä. Jokainenhan saa tietenkin pyytää mitä haluaa, tyhmä on se joka maksaa, mutta nämä älyttömät hintapyynnöt antavat aivan väärän kuvan monelle todelliselle myyjälle pyöränsä arvosta.
Esim. ensimmäisistä Hondan 900 fireblade malleista jotkut pyytävät aina 7000 euroon asti. oikea arvo yksityisten kaupassa käteisellä korkeintaan 5000 euroa kunnosta riippuen! Ajokesiä noilla peleillä voi olla jo takana 14, vastaavan ikäinen auto (ostohetkellä esim vuonna 92 ollut samanarvoinen) arvo enään korkeintaan muutaman tonnin. Autoa ja pyörää ei voi kuitenkaan suoraan verrata, pyörällä ajettu vain kesät ja kunto on varmasti huomattavasti parempi kuin auton.
Mitä mieltä tästa? Yamaha r 1 vuosimalli 1998 hinta 9500, mainostetaan, että nyt lähtee halvalla talvihintaan.
Monet liikkeistä on huomannut, että ei ole mitään järkeä pyytää vanhoista peleistä mitään älyttömiä hintoja, kuten esim Yamaha Center Vantaalla ja perässä on tullut monet muutkin liikkeet. Liikkeiden hinnat saakin olla korkeampia kuin yksityisten, saahan niiden mukana usein lyhyen takuun yllättävien vikojen varalle ja yleensä ne on myös huollettu ja vaihdettu monet kulutusosat uusiin ennen myyntiä.
Mielestäni osalla yksityishenkilöistä on hintapyynnöt suhteellisen hyvin kohdallaan, mutta osalla ne pyynnöt ovat aivan hatusta vedettyjä. Jokainenhan saa tietenkin pyytää mitä haluaa, tyhmä on se joka maksaa, mutta nämä älyttömät hintapyynnöt antavat aivan väärän kuvan monelle todelliselle myyjälle pyöränsä arvosta.
Esim. ensimmäisistä Hondan 900 fireblade malleista jotkut pyytävät aina 7000 euroon asti. oikea arvo yksityisten kaupassa käteisellä korkeintaan 5000 euroa kunnosta riippuen! Ajokesiä noilla peleillä voi olla jo takana 14, vastaavan ikäinen auto (ostohetkellä esim vuonna 92 ollut samanarvoinen) arvo enään korkeintaan muutaman tonnin. Autoa ja pyörää ei voi kuitenkaan suoraan verrata, pyörällä ajettu vain kesät ja kunto on varmasti huomattavasti parempi kuin auton.
Mitä mieltä tästa? Yamaha r 1 vuosimalli 1998 hinta 9500, mainostetaan, että nyt lähtee halvalla talvihintaan.
Monet liikkeistä on huomannut, että ei ole mitään järkeä pyytää vanhoista peleistä mitään älyttömiä hintoja, kuten esim Yamaha Center Vantaalla ja perässä on tullut monet muutkin liikkeet. Liikkeiden hinnat saakin olla korkeampia kuin yksityisten, saahan niiden mukana usein lyhyen takuun yllättävien vikojen varalle ja yleensä ne on myös huollettu ja vaihdettu monet kulutusosat uusiin ennen myyntiä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
nämä hinta-asiat. Hinta on myyjän ja ostajan välinen asia, johon ulkopuolisten on vaikea ottaa kantaa, koska oikeaa totuutta ei ole. Toiselle kallis on toiselle halpa. Tyhmä olkoon se, joka liikaa maksaa, niitäkin löytyy. Siperia opettaa hyvin nopeasti myyjille oikean hintatason, jolla kauppa käy. Veikkaan, että 90% myyjistä ei saa sitä ensimmäistäkään soittoa tai sitten asialla on toinen myyjä, joka urkkii tietoja pyörästä. Liikkeille ei ole oikeastaan mitään väliä, mitä pyöristään pyytävät. Kauppaa tehdään välirahalla ja korkean pyynnin vastineeksi saa hyvän hyvityksen vanhasta tai reilun alennuksen suoraan ostettaessa.
Iso Bandit on myös hyvin arvonsa pitävä pyörä. Uuden saattaa saada samaan hintaan kuin muutaman vuoden käytetyn.
yksityiset parivuotta vanhoja käytettyjä.
ee-voipi olla vielä parempi takuu,kuin yksityisillä.
kyllähän osalla myyjiä ei vieläkään ole käsitystä euroista. Osa myös yrittää hämätä euroilla, jos tyhmempi ei huomais. kyllä 98:sta r1:tä kannattaa vielä maksaa n.6000-6500euroa.
Liikkeiden hinnat TÄYTYY olla korkeampia, sillä jollain firmoja pitää pyörittääkin ja liiketoiminnan tarkoitus on tuottaa omistajilleen voittoa!
Kun liike ostaa käytetynkin mopon, niin sen pitää saada siitä määrätty kate, joka on huonoimmillaankin 30 % luokkaa.
Esimerkiksi 10.000 liikkeelle maksaneesta pyörästä liikkeen pitäisi saada hinta, joka on luokkaa ~14.000 € (mieluummin jopa enemmän)
Asiaa ei vaan ymmärrä ihan näin, sillä jos on vaihdokki niin välirahalla siinä pelataan, mutta periaate ~30 % katteesta (ja mieluummin yli) pätee aina
Tuli tässä mieleen tutun autokauppiaan lausahdus parin-kolmen tonnin autoista, 15-20 tonnin autoon sellaista vaihdettaessa:
Käytännössä halvat koslat ei maksa hänelle mitään ja saman verran asiakas saisi tingittyä hinnasta ilman vaihdokkia.
Sama homma mopojen suhteen... Pyörän ostajan kannattaiskin myydä entinen ajokki suoraan JA SIIHEN HINTAAN, mitä saisi siitä vaihdossa.
Ilman vaihdokkia tinkiminen on paljon helpompaa ja alennuksia ropisee roimasti.
Jopa uuden pyörän hinnasta VOI saada alennuksen, joka on luokkaa 10 % ja tätä on turha yrittää vaihdokin kanssa.
Kun uskaltaa tarjota, niin käytettyjä saa sopivaan vuodenaikaan jopa lähes sillä hintaa mitä ne on liikkeelle maksaneet. Sillä se talven yli tuottamatonta pääomaa seisottaminen ei tuota kauppiaalle mitään muuta kuin tappiota.
Jos rahaa ei ole ostaa niin mitä merkitystä hinnoilla on? Ei sitten yhtään mitään. Turha sitä täällä on narista.
Jos on rahaa niin hinta selviää es. siten, että sanoo myyjälle rohkeasti: Saat tämän verran pyörästäsi. Jotta myyjä reagoisi niin on tärkeää sanoa myös: Tässä on heti käteen/tilille xxx euroa jos hyväksyt tarjouksen. Sellaista ostajaa myyjä kunnoittaa.
Kaiken maailman kitisijät ja renkaanpotkija kuluttavat vaan toisen kallista aikaa. Jos ei ole edes käsirahaa näyttää niin turha on valittaa. Eihän se kauppa synny silloin millään hinnalla.
Yritähän kaveri pysyä asiassa. Onko joku väittänyt, että pyörää oltaisiin ilman rahaa ostamassa. Se on vaan aika rasittavaa soittaa myyjälle jonka kommentit on seuraavan laisia " Ei mulla ole mitään tarvetta tätä myydä, mutta jos sen tähän hintaan (ylihintaan) saan myytyä niin sitten voin sen myydä. Jättäkää tuollaiset ilmoitukset myyjät kokonaan pois, se on turhaa ajanhukkaa todelliselle käteisostajalle.
Just näinhän se menee.
Jos olet kiinnostunut jostain pyörästä, niin tarjous kehiin. Kättä taskuun ja iloinen ilme..
Onhan yksityisen myynti-ilmoituksessakin yleensä vähän tinkimis varaa. JA tarjotaan niitä vanhoja romuja vaihdossa yksityisillekkin, jolloin väliraha ratkaisee.
Ja jos ne yksityisten pyynnit on olevinaan perseestä, niin menköön kauppaan ostamaan uuden. Turha sitä on itkeä, jos ei oo rahaa..
Kyllä siinä on jo reilusti tinkivaraa, jos 90:stä 1100:sta 65-80tkm:riä ajetusta pyydetään 6500-6800 euroa. Todellinen hinta kunnosta riippuen n.3500-4500 euroon. Kyllä varmaan suurimmalta osalta hillot löytyy, kun hinta on kohdallaan. Katselkaapa esim: nettimotosta, vai oliko se saiturinpörssi.
Aikanaan möimme 5 vuoden ikäistä Viragoa. Vastaavien hintahaitari oli ilmoituksissa 18-25 tmk. Hintapyyntö oli meillä 22 tmk, koska pyörä oli huippukunnossa ja vähän laiteltu. Yksi jamppa soitti ja tarjosi pokkana 12 tmk kertoen samalla että mistään et saa tuon enempää. Sanoin saman tien että ei kannata jatkaa hintaneuvotteluja. Sitten tuli tarjouksia muualta, ekaks 20 tmk ja sitten 21 tmk, mihin tartuin, annettiin tosin kypärät kaupan päälle. Viikko tästä ja eka soittaja soitti tarjoten 12 tmk.. arvatkaa sainko makeat naurut.
Olet siis kuitenkin persaukinen kun et pystynyt tarjoamaan. Tarjoaminen tarkoittaa sitä että esittää jotain konkreettista. Se tarkoittaa: sitovaa lupausta maksaa jotain. Niin kauan kun et siihen pysty olet myyjän silmissä ilmaa tai paremminkin shittiä.
se terkoittaa sitä.
kauppias myy pyöriä elääkseen, yksityinen ei. Kauppiaan täytyy pyrkiä hinnoittelemaan tuotteensa siten, että tulee voittoa, mutta toisaalta kauppakin käy, se kaventaa pelivaraa hinnoissa. Yksityinen taas saattaa olla "myymässä" ihan sillä vaan, jos löytyisi joku riittävän hölmö joka maksaa, eikä ole mikään kiire, ihan sama meneekö kaupaksi vaiko ei. Toisaalta yksityiselläkin voi olla kiire myydä, ja hän voi halutessaan tällöin hinnoitella vaikka niin että tulee rajusti takkiin. Kauppias ei voi niin tehdä, ainakaan jatkuvasti, jo ensinnäkin kirjanpidollisista syistä.
Toinen tärkeä eroavaisuus on se, että kauppiaalta ostettaessa on aina olemassa kuluttajansuojalaki. Yksityiseltä ostettaessakin se periaatteessa on voimassa, mutta käytännössä asioista on todella vaikeaa lähteä käräjöimään.
Olen huomannut ihan saman, eli vanhoista fillareista pyydetään aivan käsittämättömän kovia hintoja ja parasta tässä on se, että saattaa olla 2 vuotta vanha pyörä, jonka pyyntihinta on sama kuin uuden. Ei se sliparin vaihtaminen nosta niiiin paljon sitä fillarin hintaa... Itse en välttämättä ostaisi 2 vuotta käytettyä fillaria 8 000 eurolla, jos uusi maksaa 9 000 euroa, vaikka siinä ei olekkaan vakiona sitä muutaman satasen sliparia.
käytettyjen markkinat. Mistä hinnasta lähdetään laskemaan arvonpudotusta, maahantuojan vai harmaatuojan? Myyjän kannaltahan nämä markkinahäiriköt ovat todellinen pyöräkaupan syöpä. 15% ensimmäisenä vuonna ja 10% sitä seuraavina vuosina lienevät aika lähellä totuutta arvonpudotuksessa eli tuonne vajaaseen seitsemään tonniin tuon kaksivuotiaan hinta asettuu.
Ne myy pyöriä "liian" halvalla se on kaikkien TOSIMOTORISTIEN turma heheheh..Mut tosiaan jos ostatte pyöränne sieltä mistä halvimmalla saatte,kaverinne saavat pyöränne halvemmalla jotsain muusta paikasta vähän ajan päästä,niin itsekkin kun vaihdat..tietysti tämä kilpailu syö osan myyjistä pois pelistä.Mutta niin on syöty duunarinki rahat kapitalismin polttopesissä