Luin uudesta Mobilistista että Roverin V8 olisikin ollut alunperin Buickin kone....näin lehdessä....."Buickin 215 cid alumiini-V8, hevoslukemin 185 hv. Sama kone myytiin sittemmin Roverille, koska amerikkalaiset pitivät sitä kuutiotuumiltaan liian vähäpätöisenä."
Roverin V8 onkin Buickin V8 ? ? ?
Rover 3500
81271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
pitää paikkansa. Alunperin Buickin halvimman pään vaihtoehtokoneeksi suunniteltu, syystä tai toisesta, valmistuslisenssi annettiin Roverille.
Kyllähän Buickissa ko.kone oli käytössä, joskus 1961-63 välillä.
Myös Range Roverissa on tuo kone, oli käytössä vielä pitkälle 90-luvulle. Tilavuutta kasvatettiin muutamaan kertaan, 80-luvulla tuli 3,9 ja myöhemmin 4,2 ja 4,6.
amerikkalaisille auton moottorin piti olla patarautaa eikä alumiinikone oikein mennyt kaupaksi.Roverin 3-litrainen sekaventiilikutonen alkoi olla tiensä päässä ja Buickin kasi oli kuin lahja taivaasta.
Roveristit voi sanoa "käy kuin Buick:ki"
Roverin koneissa taitaa olla yläkerrassa jotain modernimpaa, jos oikein muistan. Silti, made in US of Apes.
Ei Roverissa ole koskaan ollut(ainakaan tehtaan jäljiltä) USA:ssa tehtyä konetta.Se Roverin V8 toki perustuu siihen Buickin alumiinikasiin,mutta on siitä edelleen kehitetty paremmin Roverin tarpeita vastaavaksi.Vuosien aikana tapahtuneen jatkuvan edelleenkehittelyn jälkeen ei moottorissa ole enää yhtään vaihtokelpoista osaa Buickin koneen kanssa(saman koneen edelleenkehitetyt versiot oli vielä ainakin edellisen Range Roverin keulalla,uudesta en ole varma).
Ja siis KAIKKI Roveriin laitetut kasit on aina tehty samalla saarella kuin itse autotkin.
Mulla on 3.5L roverin alsalohko tallin nurkassa kiillotettuna ja hyllyssä odottelee hiontaa buickin "stroukki" akseli.
Poraamalla ja akselilla saa tuosta 4.3L.
Tosin kammesta joutuu jakopäänpuolelta tekemään hieman muutosta, eli ei sovi heittämällä.
Buickin lisäksi tuo kone oli käytössä myös Oldsmobilella, mutta siis molemmilla vain todella lyhyen aikaa joskus 60-luvun alulla ennen oikeuksien myymistä Roverille. Sen sijaan Buickin V6 vielä ainakin 80-luvulla perustui tuohon V8:iin?
Jo Buick/Olds-kaudella moottoria kehitettiin: Toisessa versiossa oli muistaakseni 5 kansipulttia/sylinteri, toisessa 6. Ynnä muita pikku eroja jo silloin.
Jos kyseisen moottorin virittely kiinnostaa, kannattaa jostain kaivaa esiin Hot Rod Magazinen maaliskuun 1985 numero. Siinä esitellään kyseinen konstruktio ja mm. suurennetaan iskutilavuus n. 5 litraan (305 cid) käyttämällä vakio-osia useista moottoreista (sekä "hieman" koneistusta).