Eli auto on 130 tkm ajettu entinen "mamman kauppakassi". Merkkihuollettu 100 tkm asti. Massattu 4 kertaa. Siisti hyvin alkuperäisen oloinen peli.
Sekopään remmi vaihdettu 120 tkm. Paisuntasäiliö näyttää yläosastaan hieman öljyiseltä, mutta nesteet ovat kirkkaan oloiset eikä öljyä kellu nesteissä. Takapyörien laakerit vaihdoin kun äänsivät jo hieman. Kytkin ottaa aika ylhäällä kiinni muttei luista ainakaan vielä.
Kaikki näyttää ihan ookoo. Mutta mitä on edessä? Onko joku tyyppivika joka olisi kohta edessä?
Sekopään remmi vaihdettu 120 tkm. Paisuntasäiliö näyttää yläosastaan hieman öljyiseltä, mutta nesteet ovat kirkkaan oloiset eikä öljyä kellu nesteissä. Takapyörien laakerit vaihdoin kun äänsivät jo hieman. Kytkin ottaa aika ylhäällä kiinni muttei luista ainakaan vielä.
Kaikki näyttää ihan ookoo. Mutta mitä on edessä? Onko joku tyyppivika joka olisi kohta edessä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tuolta löytyy tyypillisimpiä vikoja mitä mulle tulee mieleen. http://keskustelu.suomi24.fi/show.cgi?category=95&conference=574&posting=3000000000200662
Lue koko viestiketju, siitä löytyy muutakin asiaa.
Toivottavasti vesipumppu on vaihdettu samalla kuin jakohihna.
Kytkimen kunnosta kertoo jossakin määrin, paljonko vaijerissa on säätövaraa tähteenä.
Pidä huolta että kytkinvaijerissa on hiukan löysää, muuten tulee ennenaikainen remppa.
Jeps.. Kauppakassiksihan tuo meillekin tuli. Moottori vaikuttaa suht pirteältä. Autossa on käytetty synteettisiä alusta saakka, ehkä sekin on säästänyt moottoria.
Vesipumpusta en tiedä varmaa, mutta ehkäpä merkkiliike on sen vaihtoa ainakin suositellut. Näyttäisi että autoon on raaskittu laittaa moni asia ajoissa kuntoon (pakoputkisto, akku jne.), ehkäpä tämäkin siis.
Muista säätää venttiilit, kuulet kyllä tyhjäkäynnillä nakuttaako.