Auto VW:n 1.9.Tdi Autom -04 ja on ollut vuoden aikana 10 kertaa takuuhuollossa oudon nykimisen vuoksi.
VIKA: Ajettaessa tasamaalla vakionopeudensäädin päällä noin 80km/h (kierrokset n. 1800) auto nykäisee ja heittää kierrokset hetkeksi 3000 - 4000rpm:än.
ILMENEMINEN: Yli 100km:n matkalla kerran ja yleensä vain kerran päivässä. Nykäisee kun on ajettu 10km tai vasta 300km päässä.
KORJAUKSET: Vakionopeudensäädin, moottorin ohjausyksikkö ja EGR-venttiili vaihdettu. Testeri ei näytä vikakoodeja. Autoa yritetty korjata kahdella merkkikorjaamolla ja myös maahantuojan verstaalla.
Huolto on nostanut kädet pystyyn ja myyjä ei ole valmis kompensoimaan syntyneitä kuluja vaihdossa.
Onko kenelläkään kokemuksia vastaavasta? Miten toimia tilanteessa?
VIKA: Ajettaessa tasamaalla vakionopeudensäädin päällä noin 80km/h (kierrokset n. 1800) auto nykäisee ja heittää kierrokset hetkeksi 3000 - 4000rpm:än.
ILMENEMINEN: Yli 100km:n matkalla kerran ja yleensä vain kerran päivässä. Nykäisee kun on ajettu 10km tai vasta 300km päässä.
KORJAUKSET: Vakionopeudensäädin, moottorin ohjausyksikkö ja EGR-venttiili vaihdettu. Testeri ei näytä vikakoodeja. Autoa yritetty korjata kahdella merkkikorjaamolla ja myös maahantuojan verstaalla.
Huolto on nostanut kädet pystyyn ja myyjä ei ole valmis kompensoimaan syntyneitä kuluja vaihdossa.
Onko kenelläkään kokemuksia vastaavasta? Miten toimia tilanteessa?
Vastaukset 20
Vanhimmat
Onko maahantuoja tai huolto tunnustanut, että autossa on kyseinen vika?
Uutta autoa tuskin saat, mutta kyseisen vian perusteella voit yrittää tinkiä välirahan mahdollisimman pieneksi vaihdossa uuteen.
VW auton toiminnan tuntien väitän että, kyseinen yritys yrittää kieltää vian olemassaolon viimeiseen saakka.
?
Rienaaja! Volkswagenissa ei ole, ei voi olla, eikä koskaan tule olemaankaan minkäänlaisia vikoja! Sinun pitää kiittämän jokaisesta hetkestä, jonka saat viettää Passatin, tuon autoista jaloimman, tukevan luotettavassa syleilyssä ;)
Auto Auto Golf Variant 1.9.Tdi 96 kW Autom -04
Minulla nykäisee myös satunnaisesti, mutta ei koskaan vakionopeussäätimellä, vaan aina kaasulla n. 80 km/h nopeudessa. Tunne on kuin auto yrittäisi vaihtaa mutta muuttaakin mielensä. Nykäisy on niin lyhyt, että kierrokset eivät kerkiä muuttumaan. Kaasupolkimella tai käsivaihteen puolella en pysty saamaan yhtä kovaa nykäystä aikaiseksi. Auto menossa viikon päästä VV-autolle tutkimuksiin.
Viittaisi vaihdelaatikkovikaan, elikkä se luistaa hetkeksi jostakin syystä, eihän moottorin kierrokset voi veto päällä muutoin yhtäkkiä nousta 3000 - 4000:een. Jos tää nyt on tosi, vai tsoukkiko? Luulis ettei ne huollosakaan ole noin taukkeja, että hakevat vain moottorista vikaa.
Auton ollessa automaatti kierrokset ei voi hetkessä nousta yli kaksinkertaiseksi ellei auomaattilaatikko luista tai peräti kytke hetkeksi vapaalle omia aikojaan.
Tai sitten autosi on raketti!
Miksi aiemmissa kirjoituksissa tämä auto oli Audi?
Nyt koitetaan selvästi erehdyttää, että auto olisi VW?
On samanlaisesta viasta kirjoitettu palstoilla ennenkin. Sama tekniikkahan noissa Audissa tai VW:ssä on ja samalla viatkin. Tuntuu olevan melko yleisiä nuo vaihteisto ongelmat VW leirissä, muiden MAF ja alusta vikojen lisäksi.
"Ei se ole tyhmä joka pyytää, vaan joka maksaa."
Eli kaksi eri auton omistajaa kirjoittelee lähes sanasta sanaan saman tarinan eri palstoille, erona on vain, että toisella on Audi ja toisella VW.
Ei kuullosta yhtään provolta eihän :)
Taas nykäisi, mitä teen?
Otan 17 tuoppia vai?
Nimittäin nopeutta on 4000 kierroksilla jo lähes kaksisataa.
nähden monesko tuoppi oli menossa...?
lähdenpä ajamaan kotio. toivottavasti ei nyi.
polo nyki vika tulpanjohdoissa ,vaihtoon, auto pelaa taas
tässä taas kyllä on taas melkoinen urbaani legenda taas kyseessä
kyllä tämä vaikuttaa ihan rehelliseltä tekstiltä. Teksti vain sattuu useimmiten olemaan suunnilleen samanlainen, kun kuvailee samanlaista vikaa autossa. Veljen appiukon passatissa sama vika... ja se todellakin on laatikossa!!!
kuulostas paremmalta.
mokamaa Suomen VW-lle huoltoon veisi. Ottaisin yhteyden suoraan Saksan maalle ja kertoisin, jotta apua ei maahantuojalta löydy. Riittävän ylhäälle konserni-portaikossa kun kipuat, niin Suomen VW hakee autosi kotoasi korjattavaksi ja nopeasti. Jos tulkkia tarviit, ota yhteys.
Taitaa olla sielunveli täällä kirjoittelemassa, kun on sanasta sanaan osunut ultimatevw:n sivuille kirjoittamani tekstin kanssa:) Juttu sinänsä on ihan totta, mutta täällä sitä ei ole tarkoitettu julkaistavaksi. Eikä auto ole Volkswagen vaikka samasta Group:sta onkin.
Mitäs jos vaan otatte sen veden pois sieltä tankista, ja sitten jatkat ajamista autolla johon on vaihdettu turhaan kaikkea mahdollista.