Miksi nykyään ei saisi sekoittaa eri tyyppisiä pakkasnesteitä keskenään? Ennen oli vain yhdenlaista (vihreää/keltaista) ZEROa, joka kävi joka paikkaan. Nyt on lisäksi ainakin punaista (silikaattivapaata) ZEROa (alumiinilohkoille ???), jota tarvikemyyjän mukaan ei saisi sekoittaa muiden nesteiden kanssa.
Mikä ihmeen ero näillä litkuilla on ja mitä vahinkoa aiheutuu siitä, jos (vahingoissa) lisää uutta erityyppistä nestettä vanhan sekaan? Olisiko kenelläkään tietoa/kokemusta aiheesta?
Vastauksista KIITOKSET etukäteen !!!
Mikä ihmeen ero näillä litkuilla on ja mitä vahinkoa aiheutuu siitä, jos (vahingoissa) lisää uutta erityyppistä nestettä vanhan sekaan? Olisiko kenelläkään tietoa/kokemusta aiheesta?
Vastauksista KIITOKSET etukäteen !!!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Olen kuullut että puuroutuvat jos niitä sekoittaa ja näin ollen voi tukkia koko jäähdytys järjestelmän.
Näin se todellakin on.Pahimmassa tapauksessa lämppärinkenno menee niin tukkoon,että vaihtoon menee.Lisäksi lohkolämmittimen vastus ei tykkää hyvää.
Ei kannata sekoittaa vihreää ja punaista nestettä. Punainen neste on paremmin lisäaineistettua. Ei sisällä silikaatteja, nitriittejä eikä fosfaatteja. Täyttää korkeammat laatuvaatimukset kuin vihreä neste. Punainen aiheuttaa vähemmän korroosiota ja punaisen nesteen vaihtoväli on yleensä 3-5 vuotta eli punaiset nesteet ovat nk. long life nesteitä kun taas vihreällä nesteellä vaihtoväli on 1-2 vuotta. Esim. VAG-konsernilla on omat punaiset litkunsa ja yleensä kaikissa uusissa autoissa on punaiset nesteet. Yleensä sekä vihreät ja punaiset nesteet ovat etyleeniglykolipohjaisia (erittäin myrkyllistä). Löytyy myös propyleeniglykolipohjaisia nesteitä (käytetään yleensä nimitystä bioneste eli hajoavat luonnossa nopeammin). Väärä uskomus on, että etyleeni- ja propyleeniglykolia ei saisi yhdistää. Kyllä saa, mutta ei punaista ja vihreää, johtuen erilaisesta lisäaineistuksesta. Löytyy myös värittömiä ja sinisiä nesteitä. Niitä saa sotkea vihreään. Hyvänä nyrkkisääntönä on kuitenkin se, että samanväristä samanvärisen sekaan.
Niin, jos sekoitat punaista ja vihreää keskenään, voi erilaisesta lisäaineistuksesta johtuen tapahtua kemiallinen reaktio eli syntyy saostumia. Ei tee kutaa vesipumpulle tai lämppärin kennolle tai koko jäähdytyssysteemille. Onhan niitä alumiinilohkoja ollut jo vuosikymmeniä, mutta punaisia litkuja ei. Nykyiset kansipahvit ja vesipumput ovat ronkelimpia. Esim. Nesteen vihreä jäähdytinneste sopii myös alumiinilohkolle, mutta suosittelevat punaista, kuten myös autonvalmistajat. Eli kannattaa käyttää autonvalmistajan suosittelemia luokituksia.
Syntyy. On kokemusta MP:n alumiinisesta lohkosta, jossa oli sekoitettu vih./pun. pakkasnestettä. Sain pestyä lämpöisellä vedellä lohkon sisältä punertavan tahnan pois. Sitä oli reilusti. Se tahna oli jännän oloista sormien välissä niinkuin vaseliinia ja vettä olisi vatkattu keskenään (ei kuitenkaan öljymäistä).