Miten tulee käymään kaudella 2006? Enää 39 päivää odotettavana, joten veikkausten aika lähenee. Pistäkää omat arvionne siitä, mitkä tallit tulee olemaan vahvimmilla (eli toisin sanoen veikkaus valmistajien MM-sarjan lopputilamteeksi 2006) ja LYHYET kommentit - ei mitään satasivuisia kolumneja. :)
Aina se on vaikeaa listata näitä, mutta...
Valmistajien MESTARUUDESTA taistelevat japanilaiset: Honda ja Toyota. Ensiksi mainittu osoittautuu nopeammaksi, mutta Toyota on selvästi luotettavampi ja loppukaudesta nousee nopeudessa aivan Hondan rinnalle. Tiukka taisto.
KOLMANNEKSI valmistajien MM-sarjassa jää Ferrari. Auto on nopea ja luotettava, muttei teknisesti kuitenkaan ihan paras. Michael Schumacher vie (toivottavasti) jälleen mestaruuden, mutta Massan tasapaksu kausi johtaa siihen, ettei Ferrari pärjää kokonaisuutena japanilaisille.
4. Renault on perusnopea ja hyvä, muttei paras; Alonson ja tallin välit kiristyvät loppua kohden
5. McLarenilla moottoripuolen ongelmat heijastuvat koko autoon, ja tallissa ovat asiat sekaisin kun Kimi ja JPM lähtevät kumpikin omille teilleen kauden päätteeksi
6. Williams nousee jälleen taistelemaan voitoista, mutta alkukaudesta vaihdelaatikko oikuttelee pahasti ja siksi se jää jälkeen kärjestä heti alkukiihdytyksessä
7. BMW Sauber yllättää alkukaudesta ja napsii muutamia palkintopallisijoja, mutta sitten vauhti hiipuu ja yllättää vain satunnaisesti loppukaudella
8. Red Bullin alkukausi menee täysin pilalle jäähdytysongelmien takia, mutta vahva moottori auttaa lopulta ja nousee Bemarin tasolle
9. Scuderia Toro Rosso sanoo hyvästit Minardin muistolle ja lähtee liitämään uudessa nousukiidossa; myös pisteitä silloin tällöin
10. Midlandin kausi tulee olemaan suuri pettymys, ja pisteille pääsykin on vaikeaa
11. Super Aguri on alkukaudesta lähinnä vitsi, mutta loppukaudesta pääsee hieman kohtuullisempaan vauhtiin
Kausi 2006
7
469
Vastaukset
- Venturi
1. Renault
Viime kaudesta poiketen Renaultilla on nyt kaksi menestystä tuovaa kuljettajaa. Alonso on kuitenkin edelleen suoritusvarmempi ja vie toisen mestaruuden putkeen. Fisichella sijoittunee sijoille 4-5. 6-8 voittoa.
2. Honda
Honda on kauden selkeä kakkonen, ja ainut joka pystyy haastamaan vakavasti Renaultin. Button ja Barrichello ovat tasainen parivaljakko, jotka hieman syövät toisiltaan pisteitä. 4-6 voittoa, kuskien sijat 2. ja 3.
3. Ferrari
Ferrari palaa - jos nyt ei tasolleen - niin ainakin huipulle. Massa on odotetusti adjutantti, Schumin ottaessa 2-4 voittoa. Michael jakaa Fisicon kanssa 4. ja 5. sijan.
4. Toyota
Tasaisen varmaa, muttei riittävän nopeaa työtä. Trulli ja Ralf ajavat tasaisesti pisteille, mutta palkintopalli ei kovin useasti kutsu. 0-1 voittoa.
5. McLaren
Mercedes pettää jälleen McLarenin. Kestää liian kauan ennen kuin asiat saadaan toimimaan kunnolla, ja muut ehtivät liian kauas. Loppukaudesta voi tulla menestystäkin, mutta se ei hirvittävästi lohduta. 1-2 voittoa.
6. BMW Sauber
Ainoana vaatimattomin puhein kauteen lähtevä BMW Sauber yllättää valmiudellaan. Muiden painiskellessa lastentautien kanssa Heidfeld ja Villeneuvekin napsivat pisteitä. Menestys hiipuu loppukautta kohti, mutta tallissa aletaankin panostaa jo seuraavaan kauteen. Tämä kausihan tuli hieman liian pian vastayhdistyneelle tallille.
7. Red Bull
Red Bull aloittaa kauden painiskellen jäähdytysongelmien kanssa. Ongelmat kuitenkin saadaan ratkottua ja energiajuomatalli ohittaa alkukaudella edellä olleen Williamsin ajan myötä. Coulthard ei aivan pääse loistamaan viime vuoden malliin ja Klienkin on aika näkymätön. Talli on kuitenkin varikkojen väriläiskä.
8. Williams
Alkukaudesta olisi pärjättävä, viimeistään loppukaudella suuremmilla resursseilla varustetut tehdastallit menevät ohi. Satunnaisia hyvä esityksiä, muutoin menestymisen mahdollisuudet parempien keskeyttäessä. Webber ja Rosberg tuovat luotettavalla Cosworthilla varustetun auton yleensä maaliin. Ja yleensä Webber on edellä. Loppukaudesta ero kuitenkin pienenee.
9. MF1
Shnaider ei aio upottaa omaisuuttaan talliinsa, joten auton kehittely on puutteellista. Voittaa kuitenkin häntäpään trion välienselvittelyn, eikä vähiten kelvollisten kuskiensa Monteiron ja Albersin ansiosta.
10. Toro Rosso
Toro Rosso valitsi V10-moottorit, joten FIAn puheiden mukaan heillä ei ole asiaa V8:n vauhtiin. Super Aguri on kuitenkin poikkeus tähän totuuteen. Liuzzi ja Speed varsin kokemattomia. Toro Rossolle uumoillaan "radikaalia" väritystä.
11. Super Aguri
Antaa alukauden tasoitusta vuoden 2002 Arrowsilla. Uusi auto tulee raakileena radalle, eikä hirvittävästi paranna tilannetta, jonkin verran kuitenkin. Hondan hyvä moottori auttaa, kuskit välttämättä eivät.- kenny
Samaa mieltä formulaguru venturin kanssa. Itse väittäisin Ferrarin voittavan Hondan, ja japanin jäsentenvälisen olevan tiukempi. Mutta tiivis kolmikko jahtaamassa renaultia. Ei varaa virheisiin.
Ja tohtisin väittää että toro rosso on kauden päätteeksi midlandia edellä.
Lupaavan mielenkiintoinen kausi, pitkästä aikaa :) - Venturi
kenny kirjoitti:
Samaa mieltä formulaguru venturin kanssa. Itse väittäisin Ferrarin voittavan Hondan, ja japanin jäsentenvälisen olevan tiukempi. Mutta tiivis kolmikko jahtaamassa renaultia. Ei varaa virheisiin.
Ja tohtisin väittää että toro rosso on kauden päätteeksi midlandia edellä.
Lupaavan mielenkiintoinen kausi, pitkästä aikaa :)Schumacher saattaakin niukasi voittaa Honda-kuskit, mutta en usko Massan kykenevän hondakaksikon vauhtiin. Siitä syystä Ferrari häviää tallipisteissä.
Koska on erittäin epätodennäköistä, että viisi kärkitallia ajaisivat edes suht tasaisesti, jonkun täytyy olla hieman heikompi. Sille paikalle veikkaan Toyotaa. Tietysti McLareniakin alkukaudella, mutta uskon McLarenin olevan autona potentiaalisempi, kunhan vain se saataisiin maaliin.
Olisin samaa mieltä Toro Rossosta, elleivät he ajaisi V10:llä. Se (eli FIAn puheet tehojen riittävästä rajoittamisesta) on ainut syy, miksi sijoitan heidät kymmenenneksi. Autona Toro Rosso saattaa ollakin partempi. - kenny
Venturi kirjoitti:
Schumacher saattaakin niukasi voittaa Honda-kuskit, mutta en usko Massan kykenevän hondakaksikon vauhtiin. Siitä syystä Ferrari häviää tallipisteissä.
Koska on erittäin epätodennäköistä, että viisi kärkitallia ajaisivat edes suht tasaisesti, jonkun täytyy olla hieman heikompi. Sille paikalle veikkaan Toyotaa. Tietysti McLareniakin alkukaudella, mutta uskon McLarenin olevan autona potentiaalisempi, kunhan vain se saataisiin maaliin.
Olisin samaa mieltä Toro Rossosta, elleivät he ajaisi V10:llä. Se (eli FIAn puheet tehojen riittävästä rajoittamisesta) on ainut syy, miksi sijoitan heidät kymmenenneksi. Autona Toro Rosso saattaa ollakin partempi.Itse olettaisin ferrarin voittavan, koska honda saattaa antaa tasoitusta muutamissa kisoissa epäonnistunen taktiikan takia, tai jonku muun vastaavan pienen säheltämisen takia. Mutta tiukkaa on. Massa on luotettava aseenkantaja, varmaan samaa tasoa barrichellon kanssa.
Seurata kannattaa myös Barrichellon otteita hondalla, saako uutta vauhtia, kun ei tarvitse enää vahtia shumacerin seulustaa. Kokemusta on kuskilla. - Venturi
kenny kirjoitti:
Itse olettaisin ferrarin voittavan, koska honda saattaa antaa tasoitusta muutamissa kisoissa epäonnistunen taktiikan takia, tai jonku muun vastaavan pienen säheltämisen takia. Mutta tiukkaa on. Massa on luotettava aseenkantaja, varmaan samaa tasoa barrichellon kanssa.
Seurata kannattaa myös Barrichellon otteita hondalla, saako uutta vauhtia, kun ei tarvitse enää vahtia shumacerin seulustaa. Kokemusta on kuskilla.Minä oletan Hondan olevan selkeästi nopeamman kuin Ferrari. Schumi siis pärjää paremmalla taktiikallaan (tavallaan sinun argumenttisi käännettynä). Massa ei samaa taktista etua nauti, vaan uhrataan tarvittaessa Schumin menestykselle.
Tietenkään talvitestien vauhdeista ei saisi vetää liikaa johtopäätöksiä. Eihän sitä tiedä onko Hondan ajat edes ajettu sääntöjenmukaisella autolla. Voihan se olla vaikka ylikevyt, ja tallissa haetaan vain näkyvyyttä.
Uskon silti, että vauhti on todellista, ja Barrichello ja Button voittavat kisoja. Vauhtia siis löytyy, mutta eihän sitä enää voi verrata, kun Schumi ajaa eri tallissa. Voittihan Rubens sielläkin silloin tällöin ja väläytteli aika-ajoissakin. Ei brasilialainen Ferrarilla mielestäni huonosti ajanut. Oli vain alistettu rengin asemaan.
- F1- fani
Lyhyesti, mutta ytimekkäästi siis. ;) Eikö meikäläisen kolumni siis kelvannut =)
Huumori huumorilla..
Viisi parasta tiimiä:
1. Renault
2. Honda
3. Ferrari
4. Toyota
5. McLaren
Renaultilla ja Hondalla kova vääntö paremmuudesta, mutta kamppailu päättyy lopulta Renaultin voittoon. Ferrari ja Toyota eivät ihan vedä vertoja näille, mutta käyvät omaa kamppailuaan valmistajien sarjan kolmannesta tilasta. Voittoja Ferrari ja Toyotakin nappaavat. McLaren kärsii heikosta ja epäluotettavasta mersun moottorista, mutta Räikkönen nappaa silti pari voittoa.
Viisi parasta kuljettajaa:
1. Fernando Alonso
2. Jenson Button
3. Kimi Räikkönen
4. Michael Schumacher
5. Rubens Barrichello
Toivoisin Räikkösen voittavan mestaruuden, mutta ainakin tässä vaiheessa vielä tuntuvat nuo mersun moottorihuolet niin suurilta, että mestaruus saattaa mennä =( Räikkönen kuitenkin hienosti kolmas loppupisteissä. Alonso käy taistelun mestaruudesta Buttonin kanssa. Schumia puolestaan kutsuu eläkepäivät kauden päätteeksi.
Tässäpä nuo siten ovat. =) Toivottavasti olen väärässä ja mersun moottorit saataisiin kuntoon kauden alkuun. Näin Räikkönen voittaisi tuon mestaruuden. - ennustus
1. Ferrari
Ferrari on palannut omalle tasolleen. Massa ajaa kerran palkintopallille ensimmäisen 6 kisan aikana. Ferrari voittaa mestaruuden ja niin Schumikin. Schumi saa 7 voittoa. Massa saa yhden voiton USA:n GP:ssä. Schumacher miettii jatkoaan edelleen.
2. Toyota
Toyota saa auton iskuun yhdessä Bridgestonen renkaiden kanssa. Talli vie 11 paalupaikkaa kauden aikana. Koska renkaanvaihdot ovat sallittuja, myös sekin on jo entuudestaan hyvälle aika-ajoautolle yhtä mannaa. Talli vie 5 voittoa.
3. McLaren
Mersu ei kestä maaliin eikä ole edes nopea. Mutta auto saadaan hyvään kuntoon. Mutta Räikkönen saa ainoastaan 2 voittoa. Kuitenkin tulee 7 keskeytystä Kimille.
4. Renault
Michelinin renkaat eivät voita Brikkareita (5-14). Alonso saa kaksi voittoa, mutta ajaa tasaisesti pisteille. Keskeyttää kerran. Fisichella ajaa kerran palkintopallille avauskisoissa, mutta 2 pistettä 8 kisassa päätyy potkuihin. Heikki Kovalainen ajaa kauden 8 viimeistä kisaa ajaen kerran neljänneksi, 6 kertaa viidenneksi ja keskeyttää kerran.
5. Red Bull
Pari kisaa menee jäähdytysongelmiin, keskeytykset. Satunnaisia pisteitä läpi kauden. Ainoa poikkeus Silverstonen kaatosade, missä David Coulthard voittaa.
6. Williams
Nico ajaa kolmesti palkintopallille. Webber voittaa yhden kisan. Muuten pettymys.
7. Honda
Honda romahtaa, kun moottorit ovat liian epäluotettavia. Mutta ne ovat riittävän tehokkaita. Muutamia pisteitä. Barrichellolle palkintosija.
8. BMW-Sauber
Hakemista ensimmäinen vuosi. Pääsee pisteille muutaman kerran. Kerran palkintopallille.
9. Toro Rosso
Alkukaudella ajetaan maaliin, mutta hitaat autot eivät selviä kärkikymmenikköön. Kauden puolivälissä Liuzzi ajaa lähtöruutuun 11. Silverstonessa Speed ajaa kuudenneksi. Loppukausi parempaa, ei kuitenkaan enää pisteitä.
10. Midland
Toro Rosson tavoin Midland ajaa Silverstonessa pisteille Toro Rosson perään ja se ratkaisee järjestyksen. Tuttua tarinaa, ei pisteitä.
11. Super Aguri
Arrowsin kivikauden autot jäävät 9 sekuntia kierroksella. Uusi auto on vain välimalli, koska talli satsaa enemmän kauden 2007 malliin. Maaliin pääsee 4 kertaa, paras sijoitus on 16.
Kauden kilpailut:
1.
Silverstonen kaatosateessa sattuu ja tapahtuu. Maaliin ajaa 7 kuskia. Kisan voittaa Red Bullin David Coulthard, kun kakkoseksi ajaa Rubens Barrichello ennen Jacques Villeneuvea. 4. on Felipe Massa, 5. Montoya, 6. Scott Speed ja 7. Tiago Monteiro.
2.
USA:n GP, missä Michelin tyri viime vuonna, mutta tänä vuonna sen renkaat kestävät liikaakin ja on pidon kanssa ongelmia. Samassa kisassa Schumi keskeyttää moottoriongelmiin ja Massa voittaa Ralfin tullessa toiseksi ja Nico Rosbergin kolmanneksi.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Virkamiehille tarvitaan tuntuvat palkankorotukset
Naistenpäivänä on syytä muistuttaa, että virkamiehen euro on vain 80 senttiä. Palkat tulee saattaa samalle tasolle yksi373655Riikka Purran kaudella nousi bensan hinta yli 2 euron
Muistatteko kuinka edellisen vasemmistohallituksen aikana, ns. Marinin aikakaudella, bensiiniä sai 1,3 euron litrahinnal253202- 652845
Olisipa saanut sinuun
Tutustua paremmin. Harmi että aloin lopulta jännittämään kun näytit tunteesi niin voimakkaasti ja lähestyit niin voimaak802645- 351728
Mitäs nyt sijoittajat?
Pörssit laskevat maailmalla Iranin sodan takia ja muutenkin ovat olleet Trumpin vallan alla epävarmat. Ainoa, mikä on no801670- 281497
- 151455
Olisitpa se hellä
Ja herkkä minkä kuvan sain sinusta irl. Haluaisin että elämässäni olisi sellainen joka arvostaa minua juuri sellaisena k231454- 271425