Moi!Startti naksuttaa pelkästään,aluksi vaihdoin hiilet 4kpl ja sitten se käynnistyi hienosti,mutta nyt taas ei vaan napsuu eli vika olisikos vielä startissa vai missä?Ja missä startissa jne.Siis hiilet vaihdettu muuten putsattu,oko vinkkejä?
MF25 Starttiongelma!
Marco
2417084
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
En tunne verkkuja mutta jos siinä on normaalilla solenoidilla varustettu startti niin koita jotenkin varmistaa että solenoidi liikkuu.Napsahdus kyllä yleensä merkkaa että liikkuu sitten kokeile suoraan meisselillä yhdistää starille menevä virta solenoidin päästä.Jos meisseli starttaus onnistuu niin luulisin että solenoidin sisällä kosketuspinnat jotka yhdistävät startille menevän virran ovat palaneet karrelle ja virtaa ei tule pyöritykseen.Näin oli minulla vallussa,tinasin solenoidin päästä johdot irti ja hioin santiksella kohtiot niin ei ole kertaakaan naksunut.Viisaammat jatkakoot.
Joo se voisi olla, mutta se taitaa olla siinä samassa mötissä kun ei ole erikseen, joten miten senkin saisi auki sitten!Kiitos vastauksesta ja vaihtoehdosta katsotaan sekin!
kokeile ensin et ei oo virta vähissä koska silloin tulee sama ilmiö et napsuu vain kun ei jaksa pyörittää,laita vaik lisä akulla virtaa miinus napa laita suoraan runkoon ja plus mielellään starttiin suoraan niin näet samalla et ei oo muualla katkoksia(huom kato kumpi menee maihin plus vai miinus)monesti laturi sökö ja tyhjentää sit akkua ja ei jaksa startata,solenoidista saitkin jo neuvoja...
Kyllä on virtaa on uusi akku ja kokeiltu lisävirtaakin, mutta sama juttu napsuu vain! Onko vinkkejä startin avaamiseksi siinä on muistaakseni kaksi isoa ristipäätä ilmeisesti siten on kokonaisuus kiinni, hiilet vaihdetaan sellaisen peltilevyn alta ja se on jo tehty!
eli startti joka on pötkön näköinen ilman ulkonaolevaa solenoidia?
jos on niin mulla olisi ylimääräinen fergun pötköstartti huollettu.kysy [email protected]
Kyllä juuri sellainen malli taisinkin jo jonnekin kirjoittaa! sähköpostia laitan nyt!
Ei vastausta, että onkohan myynnissä vielä ja onko jollakin muulla?
1.Koetahan startata ja samanaikaiseti kun startti naksutta niin kopautte starttimoottorin kylkeen.
2.Siinähän taitaa olla turvakytkin vaihdekepissä vika ehkä siinä..
3.Ruuvimeisselillä suoraan yhdistys startin päästä.
Näitä on lukemattomia konsteja näitä käyttäen vikakohta paljastuu.Taitaapa olla kysymyksessä cav:n startti.
1.Koetahan startata ja samanaikaiseti kun startti naksutta niin kopautte starttimoottorin kylkeen.
EI AUTA!
2.Siinähän taitaa olla turvakytkin vaihdekepissä vika ehkä siinä..
EI OLE ainakaa tässä!
3.Ruuvimeisselillä suoraan yhdistys startin päästä.Näitä on lukemattomia konsteja näitä käyttäen vikakohta paljastuu.Taitaapa olla kysymyksessä cav:n startti.
EI VAIKUTUSTA asiaan on kokeiltu. Taitaa olla, mutta tarkistan huomenna!
vivussa siten, että koneen ei pidä startata, jos vipu ei ole keskiasennossa.
Tämä kannattaa ehdottomasti korjata kuntoon, jos nyt on vialla.
Se on turvallisuusriski, varsinkin oudolle traktorin käyttäjälle.
No ei siinä mitään vikaa se startti ei vain toimi.EI tälle palstalle kirjoittajat välttämättä mitään amatöörejä ole, vaikka tuntuu siltä, että kirjoittaja niin luulee,päinvastoin!
Kysessäähän ei ole se, että joku "suojaus" ei toimisi vaan se, että startti ei toimi PISTE!
Annatko tekstit startin kyljestä.
Palataan sitten asiaan
Katson tiedot huomenna
Startin mallimerkinnät on CAV CA45C12-50 nro 1320500 serial 21pd.
Laitteessasi on yksi luotettavimpia ja tehokkaampia
käynnistinmalleja joita traktoreissa on koskaan
ollut.
Tosin lähes vanhimpia tyyppejä C malli.
Toimiva tämäkin mutta erittäin haastava korjata.
Korjaus ei tahdo iäkkäämmässä laitteessa onnistua
hiilien vaihdolla.
Onko sulla yleismittaria jolla voit mitata
tasajännitteitä.
Onko akussa mielestäsi tehoja.
Voisin antaa testausohjeita ennen startin irrotusta jos haluat.
Kiva kuulla, jos saisi vielä kuntoon olisi tosi hyvä!On yleismittari,akussa on tehoja niitä on erilaisia eri A-määrillä myös uusi akku, ei vaikutusta!Anna pois jos ja kun tiedät,pääasia että saisi sen kuntoon.Haluatko sähköpostin vai laitatkos ihan tähän!
Kiittäen Marco
Mittaa ensin akun lepojännite ja sitten jännite käynnistysyrityksen aikana
käynnistimen isomman liittimen ja käynnistimen
hiilipäädyn väliltä sekä käynnistimen pienen liittimen ja hiilipäädyn väliltä.
Hiilipäädyssä on pultti johon akun miinuskaapeli
tulee jos johdotus on järkevästi tehty
Älä pidä virtalukkoa käynnistyasennossa yli kahta
sekunttia jos startti ei pyöritä.
Ilmoita arvot kolme jännite arvoa
Pirkkalassa, Syrjälän Autosähkössä.
Senjälkeen toiminut yli kymmenen vuotta.
Ongelman 25 startille aiheuttaa usein polttoaineen vuotaminen sen päälle.
Tarkista sakkakupin tiiviste ja polttoaineputket samalla.
Hyvä tietää................olikos kallis korjaus nämä on kyllä jo vaihdettu ja korjattu ennen tätä tullutta vikaa, mutta kiitos tiedoista ajatellen myös muita ongelman kanssa painivia!
oli ihan kohtuullinen ja pääasia, että toimii korjauksen jälkeen.
Soita ja pyydä kustannusarvio,p.03-3680951
Se on pääasia, että toimii sen jälkeen kyllä!
Täytyy vain mitata kun nyt ilmat olisi vähän inhimillisemmät!
/Marco
onko päätyjen puslat kuluneet.saako startti maita.starttaa yhdistämällä starttiin menevä napa ja akulta tuleva napa yhteen.vaihde vapaalle.eikö lähde mäkistartilla.
tosi hyvä palsta kun lukee. jos on ongelmaa niin apuakin tarjotaan esim toi dieselasentaja pyyteettömästi hakee tietoa numeroiden perusteella ja jollakin toisella on jopa samanlainen starttikin.
kerran sain itse apua fordin käyntihäiriöihin täältä.
Kyllä olet oikeassa, vielä kun suoraan tulisi toi otsikko ei tarvitsisi kaikkien kirjoittaa omaa, mutta muuten tosi hyvä kun näitä apuja on kovin vaikea saada yleensä suoraan mistään liikkeistä,vaan tänään suositeltiin, että katson netistä juuri keskustelupalstoista!