Intikasta

Miks Intikoissa(1400)on koneentehoissa 45,47 ja 49 kw,n koneita samanikäsissä? Mitä materiaalia on ko,prätkän kytkimen koppa?(Menee kromaukseen).Onks kovin yleistä,että kyseisestä pyörästä lähtee takakiekon kromit irti?Mulla ilmeisesti maanantaipäivän pyörä.
92142
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

vastaus on KYLLÄ,sulla ei ole maanantai päivän
versio,ominaisuus kuuluu tuohon,mopoon.

Äänestä
  • Joskus se sattuu toisen pyöränomistus niin saamaristi. Koetapa potkutella pakkasessa hetki niin kyllä se siitä,minä ajelen fillarilla töihin ja takaisin ja kesällä jollain muulla.

    Äänestä

  • potkukelkalla kirjoitti:

    Joskus se sattuu toisen pyöränomistus niin saamaristi. Koetapa potkutella pakkasessa hetki niin kyllä se siitä,minä ajelen fillarilla töihin ja takaisin ja kesällä jollain muulla.

    että olisin "kade" oli nimmittäin mahdollisuus
    aikoinaan "valita" intruder 1400 tai VN15 ja osittain jo senkin vuoksi valitsin kawan koska
    lähes joka toinen japsi customeista (isoista) on
    intikka,ja kyllä siinnä yksi syy oli (ei ainoa)
    nuo pinnavanteet,olen niitä kiloitellut jonkun verran,koska pidän moponi aina siistissä kunnossa
    ja siihenhän kuuluu myös nuo vanteet,eikä ole
    tosiaan mitään miellyttävää hommaa.

    eikä sitäpaitsi ole kesällä jatkuvasti aikaa puunata pyörää sillä kesähän on ajamista varten
    silloin pidetään muuten pyörä puhtaana mutte ei mitään himojynsäystä, mitä tulee tuohon potkukelkka hommaan minä käytän talvella omia
    jalkojani nuo potkukelkka kelit on mitä milloinkin
    eli hiekkaa on aina sen verra että tökkii.

    enkä minäkään kesällä kyllä kauheesti kävele vaikkei enää tuota "väinöä"olekkaan taidet muuten
    potkutella vielä koulunpenkille,mutta hyvä niinkin.

    Äänestä

Kytkimen koppa alu-valua,uudelleen kromaus huonoa.

Äänestä

http://www.suzukicycles.org/All-Suzuki/all_suzuki_models.html
tuolla on lisätietoa eri suitsa malleista.
eri vuosimalleis on vähän eri tehoja ja jenkkimallit on eri tehoisia.80-luvun lopun pyörissä on ollu huonot kromit vanteissa uudemmissa ei niinkään.taitaa olla tää malli olla pisimpään lähes muuttumattomana tuotannos olleita malleja v-maxin ja hd sporsterin ohella?

Äänestä

Se on alumiini valua, uusi kromi pysyy hyvin! kokemusta on

Äänestä

Japsipelle ei osaa sanoa tehojansa, tehot on mitä sattuu lukuhihnalta tulemaan. Kromaushommaan sitten, muovia on helppo kromata

Äänestä
  • Ei oo muovia 1400 intikassa, nykyajan kustomeissa on muovia. No tupperware.

    Äänestä

  • vie aivos kromattavaksi, jos se kerran pysyy niin hyvin siinä

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Epätietoinen motoristi kirjoitti:

Miks Intikoissa(1400)on koneentehoissa 45,47 ja 49 kw,n koneita samanikäsissä? Mitä materiaalia on ko,prätkän kytkimen koppa?(Menee kromaukseen).Onks kovin yleistä,että kyseisestä pyörästä lähtee takakiekon kromit irti?Mulla ilmeisesti maanantaipäivän pyörä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu