Tokihan noita Google-haullakin löytyi ympäri maailmaa, mutta jos jollakin sattuisi olemaan kantapään kautta hankittua tietoa.
Onko kukaan hankkinut otsikossa mainitun suurusluokan releitä Suomesta? Mahdollisesti kahdella vaihtokoskettimella varustettuna. Mistä löytyi ja mihin hintaan? Käyttötarkoituksena tulee olemaan PWM-ohjatun DC-moottorin suunnanvaihto kenttäkäämin napoja vaihtamalla. Modulaattorin maksimivirta 350 A, nimellinen akkujännite 48 V.
Entäpä DC/DC-hakkurit? Tuo 48 V pitäisi saada pudotettua 12-14,4 volttiin, tarvittava teho olisi enitään 100 W. Mielellään roisketiiviissä kotelossa. Onko tietoa, löytyisikö näitä kohtuulliseen hintaan (n. 100 €) Suomesta, vai tilaanko suosiolla ulkomailta?
Onko kukaan hankkinut otsikossa mainitun suurusluokan releitä Suomesta? Mahdollisesti kahdella vaihtokoskettimella varustettuna. Mistä löytyi ja mihin hintaan? Käyttötarkoituksena tulee olemaan PWM-ohjatun DC-moottorin suunnanvaihto kenttäkäämin napoja vaihtamalla. Modulaattorin maksimivirta 350 A, nimellinen akkujännite 48 V.
Entäpä DC/DC-hakkurit? Tuo 48 V pitäisi saada pudotettua 12-14,4 volttiin, tarvittava teho olisi enitään 100 W. Mielellään roisketiiviissä kotelossa. Onko tietoa, löytyisikö näitä kohtuulliseen hintaan (n. 100 €) Suomesta, vai tilaanko suosiolla ulkomailta?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Käyttötarkoituksena tulee olemaan PWM-ohjatun DC-moottorin suunnanvaihto kenttäkäämin napoja vaihtamalla. Modulaattorin maksimivirta 350 A, nimellinen akkujännite 48 V.
Sähkötrukkien varaosina löytynee, hinnasta ei tietoa. Et kai noin järeää relettä tarvitse kenttäkäämin napojen vaihtoon??!!
Entäpä DC/DC-hakkurit? Tuo 48 V pitäisi saada pudotettua 12-14,4 volttiin, tarvittava teho olisi enitään 100 W. Mielellään roisketiiviissä kotelossa. Onko tietoa, löytyisikö näitä kohtuulliseen hintaan (n. 100 €) Suomesta, vai tilaanko suosiolla ulkomailta?
Noissa sähkötrukkien releissä oli juuri sopivia malleja, mutta kuten sanoit, hinnasta ei ole tietoa. Täytynee kysellä edustajilta tarkemmin.
Kyllä tuohon kentän vaihtamiseen tarvinnee 350 A releen, moottori on sarjakytketty ja 3,5 kW tehoinen. Modulaattorissa on pehmeäkäynnistystoiminto, mutta säädettävällä aikaohjauksella, eikä tunnista kuormaa.
Tuo 350A on mitättömän pieni virta vaikkapa kuorma-auton startin solenoidille jossa kuormitus on luokkaa 1000-1500A. Ne on kyllä järjestään 24V kelalla mutta se ei liene ongelma.
Haluaisinpa nähdä startin solenoidin, joka tuollaisen virran haukkaa! 24-36kW sulattaisi sen hetkessä. Suuren koneen starttimoottori voi lähelle tuollaisen virran kyllä ottaa.
Ei tuo kelajännite ole ongelma, mutta kaksinapainen vaihtokytkin startin solenoideilla toteutettuna tulee tässä tapauksessa jo liian kookkaaksi. Kiitoksia kuitenkin järeästä vinkistä! :)
Mitäpä jos opettelisit lukemaan. EI solenoidi haukkaa sitä virtaa se vain kytkee sen startille, eli kärjet mitoitettu sen mukaan.
Leachin releet lienee parhaita, googlella löytyy. Linreco ruotsissa kauppaa heidän kontaktoreja.
Pereliltä löytyy piirikorttimallista DCDC- muunninta IHB100 sarjaa, sen pulttaat tiiviiseen koteloon, 95 euroa listahinta. Suomilisä kyllä Suomessa myytäessä.
Kiitoksia vinkeistä, täytyy tutkia tarkemmin. Itse kun en noita kontaktoreiden valmistajia oikein tunne, niin on hyvä että joku osaa suositella.
Tuo piirikorttimuunnin olisi kyllä ihan toimiva ratkaisu, kunhan sen saa riittävän kompaktiin koteloon. Eipähän sen pitäisi kuitenkaan olla ongelma.
Nuo Leach:in tuotteet ovat (sika)kalliita, mutta Suomestakin tuntuu Googlella löytyvän:
http://www.urhotuominen.fi/powel/excel/document3id53.htm
Tiedä mitä lienee. Bluebook.fi voisi myös koittaa hakea?
No, ehkä en sitten Leach:iin päädy, jos kerran kalliita ovat. Urkin myymät tuotteet eivät äkkiseltään vaikuttaneet sopivilta, mutta tuolla aiemmin mainitsemassasi Linrecossa näkyi olevan myös Ametek:in kontaktoreita sopivilla spekseillä, 500 A/48 V/DPDT. Täytyypä kysellä tarjouksia.
Kiitoksia jälleen vinkeistä!