Moro!
Onkohan herroilla tietoa mikä saataisi vaivata pyöräkuormaajan konetta( taitaa olla sama kone mm. 80-luvun åkermaneissa)
Volvo BM 4300 -86.
yhtäkkiä kesken ajo alkoi hyytymään ja vaikka kuinka painoi kaasua ei jaksanut mennä eteenpäin vaan sammui. LÄhti muutaman kerran käyntiin, mutta sammui ja muuttui "kiveksi" koko vehje.
-Tuntui siltä, että vehkeestä loppui nafta.
->Tankki täynnä ja pakkasta vain -8C
-Syöttöpumpun toisessa päässä on jonkin härveli, johon tulee kaapeli. Onko tietoa mikä merkitys tällä kaapelilla on, joka on syöttöpumpussa kiinni. Se tuntui olevan löysällä.
-Onko muita ehdotuksia mitä tehdä. Hyvin jaksaa startata, mutta käyntiin ei lähde.
-Sammui siis kesken ajon ja hyytyi taipaleelle.
Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista
Onkohan herroilla tietoa mikä saataisi vaivata pyöräkuormaajan konetta( taitaa olla sama kone mm. 80-luvun åkermaneissa)
Volvo BM 4300 -86.
yhtäkkiä kesken ajo alkoi hyytymään ja vaikka kuinka painoi kaasua ei jaksanut mennä eteenpäin vaan sammui. LÄhti muutaman kerran käyntiin, mutta sammui ja muuttui "kiveksi" koko vehje.
-Tuntui siltä, että vehkeestä loppui nafta.
->Tankki täynnä ja pakkasta vain -8C
-Syöttöpumpun toisessa päässä on jonkin härveli, johon tulee kaapeli. Onko tietoa mikä merkitys tällä kaapelilla on, joka on syöttöpumpussa kiinni. Se tuntui olevan löysällä.
-Onko muita ehdotuksia mitä tehdä. Hyvin jaksaa startata, mutta käyntiin ei lähde.
-Sammui siis kesken ajon ja hyytyi taipaleelle.
Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista
Vastaukset 4
Vanhimmat
Polttoaine filtterissä oleva vesi on voinut jäätyäkin.
Mutta pane nyt se "härvelikaapeli" ensin kiinni, jos se on polttoaineputki kone voi saada senkin kautta ilmaa
OK. Pitänee vaihtaa polttoaine-suodattimet
Syöttöpumpun "kaapeli" oli sähkökaapeli, joka on hieman löysästi kiinni. ->ja ei lähde liikkeelle..
Onko muita yleisiä juttuja, joita kannattaa tehdä? Ilmaus?
jos kone sammuu virtakytkimestä, kuten varmaan myös tekeekin...
niin se sähkövempain siinä pumpussa on aika todennäkösesti sammutussolenoidi, jos kaapeli irtoo siitä niin kone sammuu ihan ku kytkimestä.
sinuna mä kytkisin sen kaapelin kunnolla kiinni ennenku lähet muuta tekeen!
siinä samalla olis ehkä hyvä vaihtaa polttoaine suodattimet, ellet oo tänä talvena jo vaihtanu. ne eivät maksa paljoo, mutta pysäyttää äkkiä koneen jännään paikkaan ja se voi maksaa aika paljon...
onnea ruuvvaamisen, toivottavasti saat käyntiin ennen ensviikon pakkasii! ;)
Solenoidi on muistaakseni pakkosyötön kykentä johon tulee startaessa virta. Moottori sammuu käsisammuttimesta. Koeta ilmata tuleeko pa läpi. Jos tulee löysää suutinputki esim pumpulta ja katso tujee pa kun starttaat. Jos ei niin vika on ainakin pa laitteissa.