Milloinkohan pääsemme laivalla suoraan Turusta Tallinnaan? Eipä ole vielä Eckerö Line sen enempää kuin Tallink avannut linjaa.
Turussa on asukaspohjaa (2004) 174 824 asukasta. Länsi-Suomen läänissä noin 1.8 miljoonaa asukasta. Kaikki eivät välittäisi kulkea Tallinnaan Helsingin kautta.
Ahvenanmaalaiset ja ruotsalaiset voisivat myös yhdistää Tukholma-Turku -risteilyn Turku-Tallinna -risteilyyn.
Turussa on asukaspohjaa (2004) 174 824 asukasta. Länsi-Suomen läänissä noin 1.8 miljoonaa asukasta. Kaikki eivät välittäisi kulkea Tallinnaan Helsingin kautta.
Ahvenanmaalaiset ja ruotsalaiset voisivat myös yhdistää Tukholma-Turku -risteilyn Turku-Tallinna -risteilyyn.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Mitä jos tekisit hieman laskelmia. Polttoainekulut ovat jo nyt varustamojen suurin kuluerä. Mitenkähän korkealle lippujen hinnat nousuisivat jos joku laivayhtiöistä alkaisi kuljettamaan laivojaan Turusta Tallinaan... Mutta esim. Riika voisi olla mielenkiintoinen kohde, eikä polttoainekuluero nousisi niin korkeaksi... Siinä voisi olla ajateltavaa. :)
Viking Line voisi poistaa sunnuntain paluuruuhkaa Virosta Suomeen, kun esim. Gabriella/Mariella piipahtaisi Tallinnassa. Aikataulu esim. näin:
Tukholma La 16.45
Maarianhamina La 23.45
Tallinna Su 09.30
Tallinna Su 12.00
Helsinki Su 15.00
Jotain tuollaista varmaan ainakin Tallink suunnittelee ja miksei Viking Linekin jos jompikumpi saa ostettua siljan pois jaloista... Silloin voisivat jo käyttää Turkuakin jonkinlaisena tukikohtana. Ainakin Tallink saisi valmiin terminaalin, Viking taas monopolin eli who knows???
Olemassa oleville reiteille on toki riski, että lisäreitti Turku-Tallinna vain veisi matkustajia pois Helsinki-Tallinna -reitiltä. Ainakin Helsingin kautta tulleet turkulaiset siirtyisivät tietenkin suoralle reitille.
Toisaalta turkulaisille kynnys lähteä Tallinnaan "kotiovelta" voisi tuoda lisää matkustajia, eli kasvattaa absoluuttista matkustajamäärää. Varma voittaja olisi ainakin Tallinnan kaupunki.
Helsinki-Tallinna -reitillä alkaa olla jo palveluntarjoajia tungokseen asti. Viking ja Silja eivät reitillä varmaan pärjää Eckerö Linelle, Tallinkile ja pikalaivoille.
Turku-Tallinna -reitti voisi olla kannattava pääsesonkikauden eli kesän aikaan. Varmaan kannattavampi kuin nyt kesällä alkava Kotka-Sillamäe -reitti.
Turku - Tukholma ei kannata, sekin vielä loppuu. Miten sitten Turku - Tallinna kannattaisi??
Ei Turussa ole tarpeeksi väkeä.
Teillehhän on aivan loistavat tarjoukset tallinnaan, pääsette halvemmalla kuin etelä suomen läänissä asuvat, koska ainakin Silja Line:ltä vois ostaa matkahauollon avoimia bussi lippuja kun on menossa risteilylle siis ihan milloin tahansa kun on menossaa risteilylle, eikä niinkuin vr:llä että on vain tietty ajankohta milloin pääsee -50%.
Tuo Siljalta ostettu matkahuollon bussi lippu maksaa 12,5€ suunta, itse teen niin että kun asun Vantalla niin tilaan matkan mukamas Kouvolasta (että asuisin kouvolassa) ja ostan tallinna risteilyn, mutta ostankin vain paluulipun kouvolaan, näin saan mukavan risteilyn ja tulias juomia sukulaisille kouvolaan sekä pääsen halvalla
kouvolaan bussilla.
Kouvolassa on ollut ainakin tarjouksia että pääsee tallinnaan 15€ :lla sisältäen hytin sekä bussikuljetukset satamaan ja takaisin kouvolaan, kyllä teilläkin siellä turussa,porissa,vaasassa on näitä tarjous lähtöjä tallinnaan.
Jos haluatte tallinnaan helposti niin menkää jollakin laivalla tukholmaan ja sitten jääkää tukholmassa pois ja vaihtakaa tallink yhtiön laivaan joka seilaa tukholma-tallinna väliä.
Paskaa puhut! Ei Silja liikennöi Tallinnan!
Heräsitkö lakanat märkinä?
Nyt puhut soopaa, kyllä Silja Line liikennöi Helsinki - Tallinna reitillä. Sulana aikana SuperSeaCat:eillä ja jokin aika sitten myös SILJA OPERALLA !!!!!!!!
Mutta mikäs Siljan laiva NYT kulkee?
Miten niin Turku-Tukholma ei kannata? Sitä väliähän on kuljettu varmaan 850 vuotta! Ja tuskin loppuu liikenne niin kauan kuin Turku ja Tukholma pystyssä ovat!
Väli Grisslehamn-Eckerö oli ainakin aikoinaan hemmetin vilkas ja kannattava kesäisin ruotsalaisturistien käydessä Ahvenanmaalla. Eikä voi sanoa, että Eckerön kunnassa "olisi tarpeeksi väkeä".
Luonnollisinta tuollainen kolmioreitti olisi Tallinkille: Tukholma-Turku-Tallinna-Tukholma.
Entäs nyt kulttuurivuonna 2011, pääsemmekö Tallinnaan suoraan Turusta?
En löytänyt tietoa mistään, vaikka etukäteen oli paljon puhetta kulttuuripääkaupunkien välisestä "sillasta".
silta sekin kaupunkien välillä. Oletko tarkistanut tuon "sillan" olemassa oloa?
Eiku juuri tuo laivayhteys oli luvattu vuodelle 2011, kenties se on tulossa vasta kesän ajaksi?
Kyllä täällä Turun seudulla kovin odotetaan tuota Turku-Tallinna-reittiä! Turku-Riikakin kelpaa... Miksei se kannattaisi, kun Eckerö-Grislehamnkin kannattaa? Kyllästyttää tuo ainainen Helsinkiin ajo päästäkseen Tallinnaan. Sitäpaitsi kyllä Turun ympäristökunnatkin pitää ottaa laskuihin mukaan. Eivät kaikki Helsingistä lähtevätkään ole helsinkiläisiä.
Turku - Riika ?
Kukahan tuolla reillä liikennöi?
Eipä löydy säännöllistä liikennettä jouluristeilyitä lukuun ottamatta tuollakaan välillä.
Kyllä nuo reitit ovat vain unelmaa, juuri tuon kannattamattomuuden vuoksi
Oi että kun tollanen yhteys tulisi !
Helsinkiin ajo ym. on arsesta ja pelkkää ajanhukkaa.
Varmaan tulisi sahattua aikalailla edestakaisin. Eikä mihinkään Tallinnaan sen pakosta tarvisi mennä, mieluummin johonkin länsipuolelle viroa missä nyt soveltuva satama olisi tai vaikka Riikaan.
Pitikös tällainenkin vanha aihe nostaa ylös!
Jos haluaa todella tehdä jotain asialle, kannattaisi ottaa yhteyttä varustamoihin. Täällä leukojen louskutus ei tuota mitään tulosta.
Kyllähän tänä syksynä on avattu uusi linja Viroon. Hangosta pääsee Paltiskiin Via Marella.
Turku - Tallinna reitti on käytännössä mahdoton, koska Turusta ulos ajettaessa täytyisi mennä ensin Maarianhaminaan asti, että päästään pois saaristosta ja voidaan kääntyä etelään.
Turun saaristo ei yksinkertaisesti anna mahdollisuutta kääntyä isolla laivalla etelään kuin vasta juuri ennen Ahvenanmaata.Näin matkasta tulisi niin pitkä, että se ei olisi kenellekään sopiva.
Tämä tieto ei pidä paikkaansa. Esim. kun Silja Europa tuli pari vuotta sitten Gdanskista telakoinnista, se tuli Turku-Ahvenanmaa-reitille jostain väliltä. Ja kun ajattelee isoja tankkereita, jotka käy Naantalissa, niin ei ne todellakaan sompaile Maarianhaminan kautta. Tai kaikki laivat, jotka käyvät Luonnonmaan telakalla. Tai ne jätit, jotka on rakennettu Turun telakalla ja menevät maailmalle. Kyllä ne kääntyvät avomerelle aikaisemmin. Mutta se on totta, että pidempi kierto Turusta avomerelle tulee kuin Helsingistä, jossa ollaan avomerellä melkein heti lähdön jälkeen.
Kyllä tuossa totuuden siemen on, että Turun saaristo estää tai ainakin vaikeuttaa ratkaisevasti Turku -Tallinna reitin käyttöönottoa. Aikamoisen lenkin saa tehdä väärään suuntaan ennenkuin pääsee varsinaiseen kohteeseeen.
Paljon nopeammin ja helpommin pääsee Turusta Tallinnaan Helsingin kautta.
Naantaliin johtavaa syväväylää joka kulkee nauvon ja korppoon välisestä salmesta.
Taloudellisesti tuo turku tallinna ei ole kannattavaa
Tottakai pääsee nopeammin Helsingistä. Ainoa, mitä kommentoin, oli Realiteetti tässän väite, että Turusta pitäisi kiertää melkein Maarianhaminan kautta päästäkseen avomerelle. Niinhän ei ole.
Itse en usko, että Turusta riittävää kysyntää olisi Tallinna-reitille, kun Helsingistä pääsee niin paljon nopeammin, mutta se on jo eri asia.
Ja Tarkoittanet?ille, en ollut varma, meneekö mainitsemastasi kohdasta riittävää väylää, mutta se voi hyvin olla se väylä, jota muistelen Europan em. reissulla ajaneen. Mutta ainakin Kihdistä viimeistään pääsisi pukkaamaan avomerelle, mikä on vallattoman paljon lyhyempi kuin Realisti tässän väittämä kierto Maarianhaminan kautta.
Mitä nyt helsinki-tukholma linjallakin menee 4 laivaa jossa myös rahtia. Vaikka ajamalla turkuun ja siitä laivalle kokonaisaika on silti pienempi
Nyt ainakin Siljan osalta tuon ajatuksen voi unohtaa. Tallink kärvistelee niin syvässä rahapulassa, ettei sillä ole mitään madollisuuksia satsata todennäköisesti tappiolliseen reittiin.
Miksi muuten Tallinna? Miksei Haapsalu tai Paldiski? Mutta ei hätää. Linja olisi tappiollinen eikä toteudu.
"Nyt ainakin Siljan osalta tuon ajatuksen voi unohtaa"
eihän siljaa ole ollut enää vuosiin, ja tallinkin puolesta nykyään kärvistelee rahapulassa oleva tallink silja.
Reitti ei olisi todennäköisesti tappiollinen,
se on todettu jo alkjaan kannattamattomaksi
Heh, joillekin tuo toimii kuin junan vessa.
Vaan mitä hyötyä?
Miten liittyy avauksen viestiin:
"Milloin Turku-Tallinna?"
Toivottavasti pääsette pian, ja ostakaa pelkkä menolippu!!!
Nyt joh, senkun tekee laivanvaihdon Maarianhaminassa...
Suora Turku-Tallinna reitti olisi aikataulullisesti hankala...
Laiva saapuisi Turkuun noin 10:00 jolloin Amorella on lähtenyt pois alta.
Laiva seisoisi Turun satamassa 17:00 asti eli ehtisi pois hyvin Gracen alta
Tallinnasta tulevilla olisi siis aikaa maissa noin 6,5 tuntia
Laiva saapuisi Tallinnaan noin 10:00 ja lähtisi takaisin Turkuun noin 17:00 jolloin maissaoloaikaa olisi tallinnassa noin 6,5 tuntia
Tuo olisi ainut järkevä tapa järjestää aikataulu toimivaksi ettei lähdöt ja tulot olisi keskellä yötä....
Mutta mikä laivayhtiö haluaisi tehdä noin tyhmän aikataulun, eihän vastaava ole käytössä kuin Serenadella, Symphonylla, Isabellella, Victorialla, Romantikalla, Mariellalla sekä Gabriellalla....
Eli aivan tuhoon tuomittu idea... Ja kuka rekkakuski nyt haluaisi viettää vuorokausilevon laivassa kun sen voi viettää maissakin omassa autossa
Suoraan?
Ehkä jo ensi vuosituhannella.
Useita linjoja on kokeiltu, vain kannattavat ovat järjellä. Roskiin ovat joutaneet muut Pohjanlahden ylitykse paitsi Vaasan linja. Sitten Hanko-Rostock, Helsinki-Rostock ja Kotka-Kunda.
Sekä myös ns. pikalinjat ovat joutaneet romukoppaan. Mitä kukaan tekee muutamilla minuuteilla!
Matkustajat ovat äänestäneet noista linjoista sekä jaloillaan että lompakoillaan.