USA matkaajat HUOMIO

Jos luit nuo yllä olevat niin varmaan huomasit että niissä mainitaan kaikki tuo minkä sanoit, MUTTA uutuutena on se, että Finnairin mukaan ekan yön osoite pitää ilmoittaa Finskille 7 vuorokautta ennen matkaa. Tai niin ainakin heidän sähköpostissaan luki.

(Tämä viesti oli vanhan toistoa, samaa kohinaa kuin tss:nkin viesti... Pistetään tähän vielä linkkin finskin sivuille jotta ei olisi ihan 100% turha viesti http://www.finnair.fi/plusinformation5/ ja asia mainittu ihan sivun alareunassa.)

Niin siis tarviikos sitä osoitetta nyt sit ilmoittaa etukäteen vaiko ei? Itse lähden tän kuun lopussa ja ostin matkan ebookersin kautta.. Kun en ole aikaisemmin siellä käyny niin tuli nyt sit hiukka epävarma olo täsyä asiasta... Olisko siis parempi soitella ebookersille ja kysellä sieltä???

vaikuttanut suositukselta jos alhaalla lukee "muussa tapauksessa lentoyhtiö ei voi ottaa matkustajaa kuljetettavakseen"...

Onhan se nähty EU:n aikana että suomalaiset virkamiehet, poliitikot ja muut päättäjät seuraavat Brysselin ohjeita 100-prosenttisesti kunhan asia ei liity autoverotukseen tai Ahvenanmaan erivapauksiin. Isojen eurooppalaisten maiden edustajat vääntävät varmaan ryyppyreissulla keksimiään juttuja direktiiveiksi vain tsekatakseen kuinka pitkälle "suomalaiset" ovat valmiita joustamaan. Vedonlyöntikertoimet "meidän" kieltäytymisille ovat varmaan aika tähtitieteelliset.

Ainakin yksi "meitä" "edustava" on valmis mihin tahansa, jopa "meille" haitaksi koituvaan jotta pääsisi koskettamaan ylisuurilla hampaillansa keski-eurooppalaisten meppien takapuolia.

Mutta kuten muissakin vastaavissa tapauksissa niin tässäkin; KANSA, ts. me perus suomalaiset, emme ole ne jotka ohjeita vapaaehtoisesti seuraisivat - meidät pakotetaan siihen. Kyllä kansa ymmärtää että säännöt ja direktiivit ovat pepusta mutta kun valta on johtajilla/firmoilla.

Kyseistä uutta USA-sääntöä koskevia, muiden lentoyhtiöiden sivustoja lukiessa alkaa totuus hieman hahmottua, MUTTA SILLÄ EI OLE MITÄÄN VÄLIÄ. Säädöksen panemisesta täytäntöön vastaava taho, tässä tapauksessa finnair, päättää täysin itsenäisesti siitä astunko heidän koneeseensa vai en.

Jos heidän sivullaan lukee että ekan yön mesta on ilmoitettava heille 7 vrk ennen lähtöä vaikka he eivät tästä pikku jutusta koskaan minulle ilmoittaneet, niin minähän bää bää jotta pääsisin mukaan siihen sardiinipurkkiin jota he väittävät kelvolliseksi mannertenvälisiin siirtymiin. Lentolippujen hinta on aika pieni verrattuna muihin etukäteisvarauksiin / sopimuksiin.

Mutta seuraavalla kerralla, lennän jollakin toisella yhtiöllä.

Vai että US Customs avautuu.. Entäpä U.S. Customs AND BORDER PROTECTION? (CBP) kuulostaako uskottavammalta kuin joku takahikiän suurlähetystön pölyyntynyt sivusto.

Kyseessä on siis APIS (heh, ne jotka tuntee ton käsittää varmaan vitsin, toivottavasti teitä ei tässä ryhmässä ole) eli Advance Passenger Information System.

http://www.cbp.gov/xp/cgov/travel/id_visa/apis_final_rule_reqs.xml

Ja sieltä "APIS final rule". Nopeasti selatan asia on aika selvä eikä yhtään paha JA ON OLLUT TIEDOSSA JO HUHTIKUUSTA 2005. Ei ole voinut tulla finskille yllätyksenä...

Tässä lyhyt referaatti siitä mihin tolla pyritään. Finskin 7vrk on ihan heidän oma keksintönsä, samoin kuin "1.12.2005", mutta edelleenkin: se määrää joka päättää kuka silliksi kelpaa.

Carriers should make every effort to ensure the address information they collect and submit to CBP via APIS, is identical to the U.S. destination address declared to CBP by the passenger upon application for entry (for I-94 purposes). Carriers should also make every effort to ensure the address submitted in the APIS manifest appears to be a valid address.

( Ja US Customsille tiedoksi, toi I-94 viittaa siihen visa waiveriin... )

Eli siis Finskille kerrottavan osoitteen on oltava sama jonka matkustaja itse kirjoittaa 3 kaljan jälkeen visa waiveriin. TSA:n ukot tsekkaa että nämä täsmäävät. Jos on niin pahvi että check-in tiskillä sanoo menevänsä Miami Beachille ja koneessa pistää waiveriin määränpääksi Miami niin seuraava määränpää onkin Guantanamo.

Jotta finski toimisi ton määräyksen mukaisesti, niin lista matkustajien check-in -tiskillä ilmoittamista osoitteista tulisi tulostaa lento-emoille jotta he voisivat verrata ilmoitettuja tietoja matkustajien koneessa ilmoittamiin ja korjata tarvittaessa ennakkotiedoista poikkeavat ilmoitukset.

Ja tossa oli myös perustelu sille, miksi finski on ottanut 7 vrk linjan - ne tosiaankin aikoo tsekata että meidän ilmoittamat osoitteet ovat oikeita. Ja varmaankin rupeavat soittelemaan hotelleihin varmistaakseen että varaukset ovat kunnossa...

CBP expects that carriers will make a reasonable effort to ensure that the address provided appears to be a valid address.

Bää bää maassa toi käsitetään määräyksenä josta ei lipsuta - joka ikinen ilmoitettu osoite on tsekattava. Siihen ei riitä check-in henkilöstön voimavarat, joten CC-poppoo varmaan luppo ajalla surfaa maps.google.com:n sivustoja...

Ja vielä:

CBP does not intend to penalize carriers for discrepancies between the I-94 and the APIS transmission. Passenger information is submitted to the carrier at check in. If it is apparently valid, carriers cannot be held accountable if a passenger later puts different information on the I-94 that is submitted at the time of arrival.

Eli itseasiassa finskille on oikeastaan ihan sama se, mikä meidän kohtalo on, kunhan ennalta ilmoitettu osoite on valid...

Lopuksi vielä se mitä jokainen järkevä tallaaja ymmärtää mutta mitä meille ei kerrota:

Rental car pickup: CBP will accept if the first night stay is NOT known, the general itinerary of the traveler. If for example the traveler will be touring, the general itinerary city, state and zip code (if known).

Tämähän on road trippaajan toive - ei tarvetta keksiä ja valehdella...

=pahvi... kirjoitti:

Vai että US Customs avautuu.. Entäpä U.S. Customs AND BORDER PROTECTION? (CBP) kuulostaako uskottavammalta kuin joku takahikiän suurlähetystön pölyyntynyt sivusto.

Kyseessä on siis APIS (heh, ne jotka tuntee ton käsittää varmaan vitsin, toivottavasti teitä ei tässä ryhmässä ole) eli Advance Passenger Information System.

http://www.cbp.gov/xp/cgov/travel/id_visa/apis_final_rule_reqs.xml

Ja sieltä "APIS final rule". Nopeasti selatan asia on aika selvä eikä yhtään paha JA ON OLLUT TIEDOSSA JO HUHTIKUUSTA 2005. Ei ole voinut tulla finskille yllätyksenä...

Tässä lyhyt referaatti siitä mihin tolla pyritään. Finskin 7vrk on ihan heidän oma keksintönsä, samoin kuin "1.12.2005", mutta edelleenkin: se määrää joka päättää kuka silliksi kelpaa.

Carriers should make every effort to ensure the address information they collect and submit to CBP via APIS, is identical to the U.S. destination address declared to CBP by the passenger upon application for entry (for I-94 purposes). Carriers should also make every effort to ensure the address submitted in the APIS manifest appears to be a valid address.

( Ja US Customsille tiedoksi, toi I-94 viittaa siihen visa waiveriin... )

Eli siis Finskille kerrottavan osoitteen on oltava sama jonka matkustaja itse kirjoittaa 3 kaljan jälkeen visa waiveriin. TSA:n ukot tsekkaa että nämä täsmäävät. Jos on niin pahvi että check-in tiskillä sanoo menevänsä Miami Beachille ja koneessa pistää waiveriin määränpääksi Miami niin seuraava määränpää onkin Guantanamo.

Jotta finski toimisi ton määräyksen mukaisesti, niin lista matkustajien check-in -tiskillä ilmoittamista osoitteista tulisi tulostaa lento-emoille jotta he voisivat verrata ilmoitettuja tietoja matkustajien koneessa ilmoittamiin ja korjata tarvittaessa ennakkotiedoista poikkeavat ilmoitukset.

Ja tossa oli myös perustelu sille, miksi finski on ottanut 7 vrk linjan - ne tosiaankin aikoo tsekata että meidän ilmoittamat osoitteet ovat oikeita. Ja varmaankin rupeavat soittelemaan hotelleihin varmistaakseen että varaukset ovat kunnossa...

CBP expects that carriers will make a reasonable effort to ensure that the address provided appears to be a valid address.

Bää bää maassa toi käsitetään määräyksenä josta ei lipsuta - joka ikinen ilmoitettu osoite on tsekattava. Siihen ei riitä check-in henkilöstön voimavarat, joten CC-poppoo varmaan luppo ajalla surfaa maps.google.com:n sivustoja...

Ja vielä:

CBP does not intend to penalize carriers for discrepancies between the I-94 and the APIS transmission. Passenger information is submitted to the carrier at check in. If it is apparently valid, carriers cannot be held accountable if a passenger later puts different information on the I-94 that is submitted at the time of arrival.

Eli itseasiassa finskille on oikeastaan ihan sama se, mikä meidän kohtalo on, kunhan ennalta ilmoitettu osoite on valid...

Lopuksi vielä se mitä jokainen järkevä tallaaja ymmärtää mutta mitä meille ei kerrota:

Rental car pickup: CBP will accept if the first night stay is NOT known, the general itinerary of the traveler. If for example the traveler will be touring, the general itinerary city, state and zip code (if known).

Tämähän on road trippaajan toive - ei tarvetta keksiä ja valehdella...

Lue lisää

http://www.coplandandbrenner.com/newsletter/nletter.asp?archive=true&vnumber=128

kertoo että:

USCBP Requires U.S. Address Information for Travelers

On October 4, U.S. Customs and Border Protection began implementing a new requirement for commercial carriers to include the address where foreign visitors will stay while in the U.S.A. The requirement, mandated by the Advance Passenger Information System (“APIS”), now requires such address data in addition to that already captured by passenger manifests.

According to the USCBP web site:

- APIS is an automated system capable of performing database queries on passengers and crewmembers prior to their arrival in or departure from the United States.
- Existing legislation requires all commercial inbound and outbound air and sea carriers to electronically transmit APIS data on all passengers and crewmembers to CBP.
- Air carriers must electronically transmit their passenger data within 15 minutes of a flight's departure. Crewmember data must be submitted prior to the flight's departure.
- APIS data is checked against the combined federal law enforcement database, known as the Interagency Border Inspection System (IBIS). IBIS includes data from the databases of CBP and 21 other federal agencies. Names are also checked against the FBI National Crime Information Center wanted persons database.

Under the new rule, address information will be added to the following: full name, gender, date of birth, citizenship, passport number and country of issuance for each passenger and crew member, plus U.S. visa travel document number or resident alien card number, as applicable. The travel itinerary, foreign airport where travel to the U.S.A. began, and U.S. airport where customs and immigration processing will take place are also required. In accordance with USCBP regulations at 19 CFR 122.49a, this information “may be shared with other Federal agencies for the purpose of protecting national security.”

Eli siis koneen lähdön jälkeen finskillä on 15 minsaa aikaa kertoa CBP:lle koneessa olevien matkustajien matkasuunnitelmat (itinerary, eli käytännössä 1. yö koska sydeemit ei muuhun taivu).

Lisää linkkiä yhtiöltä joka kertoo asiakkailleen mistä on kyse:

http://www.virgin-atlantic.com/en/gb/faq/advancepassengerinformation.jsp

Miksi finskikin ei voi kertoa mistä on kyse? Meinas tulla p-halvaus heidän tiedotteensa takia...

=pahvi... kirjoitti:

Vai että US Customs avautuu.. Entäpä U.S. Customs AND BORDER PROTECTION? (CBP) kuulostaako uskottavammalta kuin joku takahikiän suurlähetystön pölyyntynyt sivusto.

Kyseessä on siis APIS (heh, ne jotka tuntee ton käsittää varmaan vitsin, toivottavasti teitä ei tässä ryhmässä ole) eli Advance Passenger Information System.

http://www.cbp.gov/xp/cgov/travel/id_visa/apis_final_rule_reqs.xml

Ja sieltä "APIS final rule". Nopeasti selatan asia on aika selvä eikä yhtään paha JA ON OLLUT TIEDOSSA JO HUHTIKUUSTA 2005. Ei ole voinut tulla finskille yllätyksenä...

Tässä lyhyt referaatti siitä mihin tolla pyritään. Finskin 7vrk on ihan heidän oma keksintönsä, samoin kuin "1.12.2005", mutta edelleenkin: se määrää joka päättää kuka silliksi kelpaa.

Carriers should make every effort to ensure the address information they collect and submit to CBP via APIS, is identical to the U.S. destination address declared to CBP by the passenger upon application for entry (for I-94 purposes). Carriers should also make every effort to ensure the address submitted in the APIS manifest appears to be a valid address.

( Ja US Customsille tiedoksi, toi I-94 viittaa siihen visa waiveriin... )

Eli siis Finskille kerrottavan osoitteen on oltava sama jonka matkustaja itse kirjoittaa 3 kaljan jälkeen visa waiveriin. TSA:n ukot tsekkaa että nämä täsmäävät. Jos on niin pahvi että check-in tiskillä sanoo menevänsä Miami Beachille ja koneessa pistää waiveriin määränpääksi Miami niin seuraava määränpää onkin Guantanamo.

Jotta finski toimisi ton määräyksen mukaisesti, niin lista matkustajien check-in -tiskillä ilmoittamista osoitteista tulisi tulostaa lento-emoille jotta he voisivat verrata ilmoitettuja tietoja matkustajien koneessa ilmoittamiin ja korjata tarvittaessa ennakkotiedoista poikkeavat ilmoitukset.

Ja tossa oli myös perustelu sille, miksi finski on ottanut 7 vrk linjan - ne tosiaankin aikoo tsekata että meidän ilmoittamat osoitteet ovat oikeita. Ja varmaankin rupeavat soittelemaan hotelleihin varmistaakseen että varaukset ovat kunnossa...

CBP expects that carriers will make a reasonable effort to ensure that the address provided appears to be a valid address.

Bää bää maassa toi käsitetään määräyksenä josta ei lipsuta - joka ikinen ilmoitettu osoite on tsekattava. Siihen ei riitä check-in henkilöstön voimavarat, joten CC-poppoo varmaan luppo ajalla surfaa maps.google.com:n sivustoja...

Ja vielä:

CBP does not intend to penalize carriers for discrepancies between the I-94 and the APIS transmission. Passenger information is submitted to the carrier at check in. If it is apparently valid, carriers cannot be held accountable if a passenger later puts different information on the I-94 that is submitted at the time of arrival.

Eli itseasiassa finskille on oikeastaan ihan sama se, mikä meidän kohtalo on, kunhan ennalta ilmoitettu osoite on valid...

Lopuksi vielä se mitä jokainen järkevä tallaaja ymmärtää mutta mitä meille ei kerrota:

Rental car pickup: CBP will accept if the first night stay is NOT known, the general itinerary of the traveler. If for example the traveler will be touring, the general itinerary city, state and zip code (if known).

Tämähän on road trippaajan toive - ei tarvetta keksiä ja valehdella...

Lue lisää

kolme päivää sitten nykkiin finskillä ja finski ei kysellyt missään vaiheessa mitään osoitetta, tai mitään muutakaan. Lähtöselvityksessäkin ainoastaan annettiin green card-kuponki, jatkolennon lippu LAX:iin ja kysyttiin, onko tulitikkuja. Jenkkilän päässä virkailijaa ei voinut vähempää kiinnostaa meikäläisen reissu ja sen osoitteet. Nyt olen perillä ja meinaan olla seuraavat 2,5 kuukautta ilman Guantamoa. Koneessa oli kyllä oikein telkkarista lähetettävä lipareen täyttöohje moneen kertaan pyörimässä ja siihenhän kuponkiin on se osoite sitten kirjoitettava. Taisi pitää pistää se osoite myös tulliselvitykseen.

Terveisiä iltaan kääntyvästä Santa Monicasta.

Lensin kirjoitti:

kolme päivää sitten nykkiin finskillä ja finski ei kysellyt missään vaiheessa mitään osoitetta, tai mitään muutakaan. Lähtöselvityksessäkin ainoastaan annettiin green card-kuponki, jatkolennon lippu LAX:iin ja kysyttiin, onko tulitikkuja. Jenkkilän päässä virkailijaa ei voinut vähempää kiinnostaa meikäläisen reissu ja sen osoitteet. Nyt olen perillä ja meinaan olla seuraavat 2,5 kuukautta ilman Guantamoa. Koneessa oli kyllä oikein telkkarista lähetettävä lipareen täyttöohje moneen kertaan pyörimässä ja siihenhän kuponkiin on se osoite sitten kirjoitettava. Taisi pitää pistää se osoite myös tulliselvitykseen.

Terveisiä iltaan kääntyvästä Santa Monicasta.

Lue lisää

Uskon kaiken. En edes viitsi kommentoida Apiksen vuodatusta (musiikkifanit varmaan ymmärtävät tämän) :)

"Kohta täällä itkee joku finskin huonoa palvelua kun ei otettukkaan koneeseen sisään"

Miksi Finnair ei ottaisi koneeseen sisään?

Siksikö, että heille ei sitä osoitetta ilmoitettu aiemmin vai siksi, että he eivät itse sitä kysyneet missään vaiheessa vaikka tieto on(?) ehdoton edellytys koneeseen pääsyyn?

Ja mitenköhän Finnairin virkailija asian (onko osoite heidän tiedossa vai puuttuuko se) siinä lähtöportilla tsekkaa, kun matkustajilla on näpissä ainoastaan boarding pass? Käykö virkailija jostain listasta läpi jokaisen parin kolmen sadan matkustajan osoitetiedot ennen kuin päästää heidät koneeseen sisään?

Miten siis tsekkaus toimii lähtöpäässä ja mihin lentoyhtiö ilmoittaa osoitteen usa:n päässä?