jäähdytysnesteet

relluun ei saa laittaa koskaan vettä,muodostuu korroosiota joka tukkii/haurastuttaa lämppärin kennoa.osta elf:in jäähdytys nestettä niin jo toimii,vaahtoa voi ilmaantua ja silloin olis huuhtelu paikallaan,mutta ei vedellä.

megane kirjoitti:

relluun ei saa laittaa koskaan vettä,muodostuu korroosiota joka tukkii/haurastuttaa lämppärin kennoa.osta elf:in jäähdytys nestettä niin jo toimii,vaahtoa voi ilmaantua ja silloin olis huuhtelu paikallaan,mutta ei vedellä.

Lue lisää

mitä jos blandaa rellun omaa jäähdytysnestettä vedellä ?
onko kovin vaarallista ? mitä käy ?

rellu19 kirjoitti:

mitä jos blandaa rellun omaa jäähdytysnestettä vedellä ?
onko kovin vaarallista ? mitä käy ?

Rellun nesteen sekaan ei mitään muuta kuin Rellun nestettä! Reagoivat herkästi muiden aineiden, jopa veden kanssa. Korroosio iskee järjestelmään ja sitten paukkuu lämppärin kenno, letkut, putket jne... Jos haluaa laittaa jotkin muut nesteet järjestelmään, se onnistuu huuhtelemalla huolella vanhat nesteet pois. Jos neste muuttaa väriää ruskeaksi, eikun uudelleen huuhtelemaan ja nesteitä vaihtamaan.

rellu19 kirjoitti:

mitä jos blandaa rellun omaa jäähdytysnestettä vedellä ?
onko kovin vaarallista ? mitä käy ?

älä sekoita rellun nestettä ikää vedellä, sisuskalut ruostuu ja sitten onkin kivaa huuhdella ja putsata koko systeemi!volvon järjestelmän pystyy putsaamaan siihen tarkoitetulla jauheella,mutta rellusta en tiedä varmuudella.

Renu19 kirjoitti:

Rellun nesteen sekaan ei mitään muuta kuin Rellun nestettä! Reagoivat herkästi muiden aineiden, jopa veden kanssa. Korroosio iskee järjestelmään ja sitten paukkuu lämppärin kenno, letkut, putket jne... Jos haluaa laittaa jotkin muut nesteet järjestelmään, se onnistuu huuhtelemalla huolella vanhat nesteet pois. Jos neste muuttaa väriää ruskeaksi, eikun uudelleen huuhtelemaan ja nesteitä vaihtamaan.

Lue lisää

Renaultin tehdas suosittelee "omaa"jäähdytysnestettä,mutta kaikki tunnetut muutkin nesteet käyvät hyvin.Oleellisin asia on sekoittaa pakkasneste TISLATTUUN veteen.Kyllä Renaultilla on aina hyväksytty jäähdytysnesteen laimentaminen jos tarvetta on ollut.Mutta silloinkin on käytettävä tislattua vettä.

megane kirjoitti:

älä sekoita rellun nestettä ikää vedellä, sisuskalut ruostuu ja sitten onkin kivaa huuhdella ja putsata koko systeemi!volvon järjestelmän pystyy putsaamaan siihen tarkoitetulla jauheella,mutta rellusta en tiedä varmuudella.

Lue lisää

Jos laitat pelkkaa jäähdytysnestettä niin se jäätyy.
Katteleppa niitä käyriä miten jäähdytysneste käyttäytyy erilailla sekoitettuna.

Harri kirjoitti:

Jos laitat pelkkaa jäähdytysnestettä niin se jäätyy.
Katteleppa niitä käyriä miten jäähdytysneste käyttäytyy erilailla sekoitettuna.

katsos harri, renaultiin ei saa laittaa muuta kuin raakaa elf tai vastaavaa nestettä! laita itelles vaikka palo öljyä mut älä ikää sano et relluun laitetaan vettä ja jäähdytysnestettä!t:luulenpa tietäväni sentään jotain relluista.

Eurostartti kirjoitti:

Renaultin tehdas suosittelee "omaa"jäähdytysnestettä,mutta kaikki tunnetut muutkin nesteet käyvät hyvin.Oleellisin asia on sekoittaa pakkasneste TISLATTUUN veteen.Kyllä Renaultilla on aina hyväksytty jäähdytysnesteen laimentaminen jos tarvetta on ollut.Mutta silloinkin on käytettävä tislattua vettä.

Lue lisää

Totta, mutta luulenpa, että suomen oloissa ei kannata Rellun valmiiksisekoitettuun nesteeseen mennä enää sekoittelemaan lisää vettä. Hätätilassa tietenkin tuon tislatun veden lisääminen on turvallista, mutta liian paljon sitä ei kannata lisätä, etteivät nesteet laimene liiaksi.

Muutkin nesteet tosiaan toimivat järjestelmässä hyvin, mutta vanhat nesteet tulee ensin huuhdella hyvin pois, etteivät pääse reagoimaan keskenään.

just joo kirjoitti:

katsos harri, renaultiin ei saa laittaa muuta kuin raakaa elf tai vastaavaa nestettä! laita itelles vaikka palo öljyä mut älä ikää sano et relluun laitetaan vettä ja jäähdytysnestettä!t:luulenpa tietäväni sentään jotain relluista.

Lue lisää

Näkyy kyllä Renault-boutiquen myymä kallis keltainen neste olevan valmiiksi 50% seos, eli ei ole raakaa. Sitten vielä huollossa varoittavat sekoittamasta muihin nesteisiin, koska ei kuulemma sekoitu glykolipohjaisiin nesteisiin. Silti purkin kyljessä lukee selvästi, että sisältää 50% etyleeniglykolia. Sitäpaitsi ei kai muita kuin glykoli-jäähdytysnesteitä ole käytössäkään. Lisäaineissa voi tietysti olla eroja.

ene kirjoitti:

Näkyy kyllä Renault-boutiquen myymä kallis keltainen neste olevan valmiiksi 50% seos, eli ei ole raakaa. Sitten vielä huollossa varoittavat sekoittamasta muihin nesteisiin, koska ei kuulemma sekoitu glykolipohjaisiin nesteisiin. Silti purkin kyljessä lukee selvästi, että sisältää 50% etyleeniglykolia. Sitäpaitsi ei kai muita kuin glykoli-jäähdytysnesteitä ole käytössäkään. Lisäaineissa voi tietysti olla eroja.

Lue lisää

Olet oikeassa kyseisen Elfin valmistetta olevan nesteen suhteen.Kyllä siinä ostaa kovalla hinnalla puolet määrästä tislattua vettä!!.Hyvä jäähdytysnestehän kyseinen tuote on,mutta kyllä muitakin voi varsin hyvin käyttää.

Kunnon myrkkyä pitää jäähdytysnesteen olla. Saattaapi olla R:n merkkineste valmiiksi sotkettua.
Mutta ilmauksesta. Kokemuksesta voin sanoa, että jos sitä ei lagunaan tehdä voipi sisätilan lämmitys jäädä paitsioon, eli neste ei kierrä sisätilan lämmittimen kennostoon. Näin tapahtui Lagunanini MERKKI-huollossa. Oli ilmaus jäänyt tekemättä ja eiku auto ei lämmennyt sisältä ja nesteet vajeni paisuntasäiliössä. Aikani ihmettelin ja lisäilin nestettä. Ajoin huoltoon
ja painetesterillä nesteet "kurahtivat" sisälämmittimen kiertoon.
Vanhemmissa ja pikkuautoissahan sellaista ei edes ole - tuota sisätilan lämmittimen kennostoa.

Ilmakuplat tulee korkin kautta ulos, kun käytät kuumaksi koneen!

Ainakin omassa 1.6 16V renöössä on jonkinmoinen ilmausruuvi edestäpäin katsottuna koneen oikeassa päädyssä keskellä koteloa jonne jäähdytysletkut menee. Mutta luulisi kyllä että nämä joissa on korkki vain paisarissa ilmautuisi itsestään ja kikkailla joutuu ruuvien kanssa vain niissä tapauksissa kun korkki löytyy myös syyläristä. Kansipahvin itse poltin syylärikorkkisesta autosta jota yritin paremman tiedon puuttuessa ilmailla ilman ruuvien aukomisia, ei ne ilmat sieltä pois itsestään tulleet vaan joutuu kikkailla.

Varmaan kansipaffi meni?