Mua on alkanu tässä viimeaikoina mietityttää et miten se lentokone oikein pystyy lentämään? Mihin siis "lentokyky" perustuu? Johonkin rakenteelliseen seikkaan?
Oon joskus lukenut aiheesta, mut en vaan muista et mikä on homman nimi =) vaikuttaa varmaan aika ala-aste-tasoiselta kysymykseltä, mut mut.. ois silti kiva tietää =P
Oon joskus lukenut aiheesta, mut en vaan muista et mikä on homman nimi =) vaikuttaa varmaan aika ala-aste-tasoiselta kysymykseltä, mut mut.. ois silti kiva tietää =P
Vastaukset 7
Vanhimmat
Matkailu/Inter-Rail, niin varmaan kysyisit ja ihmettelisit sitä, minkä takia veturi on junan etupäässä eikä perässä!
Lapsellisen vastauksesi perusteella et itse ilmeisesti osaisi selittää lentokoneen nousumekanismia. Olen itsekin miettinyt tuota lentojuttua.. eli kiitti "inssi" munkin puolesta vastauksesta :)
keskustelupalsta, jonka aihe on lentäminen fysikaalisena ilmiönä! Ikävää, että meni ironia ohi.
Joo, mä etin täältä suomi24:sta jotai sellasta palstaa mis ois puhuttu noista teknillisistä jutuista, mut en löytäny.. (tai sit en vaan blondin logiikalla osannu ettii oikeesta paikasta xD).. Päätin sit kirjottaa tänne ku tääl on edes jotai puhetta lentokoneista =). No mut oon nyt anyway saanu jonkinlaisen vastauksen kysymykseeni, joten kiitos vaan :)
Ei kaikissa junissa veturi ole etupäässä, esimerkiksi Saksassa paikallisjunat kulkee kaupunkien väliä edestakaisin, toinen suunta mennään takaperin..
Hämeestä, ja aika yksinkertainen, kun tuohon ironiseen heittooni vastaamiseen 3 vuorokautta ja 14 minuuttia!
sanoo lyhyesti että kun kone saadaan vauhtiin niin siiven poikkileikkauksen epäsymmetrisyyden(yläpinta kaareva, alapuoli suht.suora) vuoksi ilma joutuu kulkemaan yläpuolelta pidemmän matkan. Bernoullin? lain mukaan silloin paine pienenee yläpuolella siipeä, eli tulee paine-ero, joka "vetää" konetta ylöspäin. Tästä voisi vaikka kirjoittaa monta sivua, mutta ei taida kuulua tänne tarkempi selvitys.