Niin se AKT taas meinaa alkaa joka vuotiseen LAKKOON VOI W....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Akt
Ei nappaa
326246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
pojan nulikka johdossa,joka ei muuten saa sopimuksia aikaan,kuin lakkoilemalla.
Kannattee tutustua ensin että mistä on kysymys.
www.akt.fi Tuolta selviää että mitä hullutuksia työnantaja haluaa. He haluavat nimittäin osa-aikaisia ja lisätä autonkuljettajan ennestäänkin pitkää työaikaa. Olisitko itse halukas istumaan nykyisen työmäärän lisäksi 9 päivää lisää vuodessa? Miettikää ennenkuin tyrmäätte lakon tarpeettomana Kuten täälläkin on keskusteluissa käynyt ilmi, ei autonkuljettajien olot vielä niin hyvät ole etteikö heikennyksiä ole tarpeellista jonkun puolustaa kun työntekijät eivät siihen yksi alalla pysty.
Perinteisestihän työnantajaleiri ei ole taipunut kuin lakolla uhkaamalla.
hyvähän se kun asiat hoidetaan kuntoon, minä itse kuskina tarvitsen tuota osa 4h työaikaa.
kuka ottaa huomioon että kaikkea duunia ei oo mielekästä tehdä yhteen pötköön. kun eka oot yöllä tuon 4h ajamassa haluu siinä nullua vähän ennen päivän alkua.
on noita hommia mitkä kestää alle sen vaaditun 8h, leivän, lehden, ruoka-aterioiden, ajot esim.
joku tekee tätä esim. opiskelun ohessa.
minä kuitenkin elän tällä. tekisin vaikka sen 9 päivää enemmänkin jos laki sallisi.
kaikki ei ole pakosta tällä alalla, toiset halusta.
Joopajoo onhan niitä halustaankin ajavia alalla juu. mm. poliisit, palomiehet ym. jotka ajelevat oman työnsä lisäksi näitä linja-mobiileja. Tahtoo vaan olla että jokapäiväiseen elämiseen pitäisi olla kokopäiväinen työ ja siita saatava ansio sellainen, että sillä tulee toimeen, kuka pystyy elämään 4h päiväansioilla Suomessa???? autonkuljettajan palkalla????. Minä en sillä pystyisi! Nokian johtajan palkoilla kyllä riittäis yksi kuukaus, ja sitten vaikka eläkkeelle!
Kuljeke kirjoittaa täyttä asiaa!
Palkka pieni ja eläminen kallis => vaatii kahdeksan tuntia töitä päivässä
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/sahkeet/AKT uhkaa bussilakolla/1124716
http://www.akt.fi/index.php?mid=3&a=show&id=409
Mitähän yrityksiä lakko tällä kertaa koskee????
Parvelan propagandakoneiston sivuilta www.alt.fi voi lukea listaa lakkouhan alaisista yrityksistä. Tämä Parvela jaksaa edelleen ihmetellä niinkuin jo viimeiset 20 vuotta että miksi hänen huonnonnukset eivät kelpaa autonkuljettajille.Tupo toi työläiselle nin vähän ettei paljoa tarvi luvatakaan jos on yli sen. Parvela haluaisi lisäksi että työntekijämäärästä 10 % voisi olla osa-aikaisia! Älytöntä riistoyritystä.Koskaan ei tarvitsisi ajaa vapaapäivälisillä tai sunnuntaikorotuksilla kun sadan työntekijän yrityksessä 10% eli kymmenen työntekijää hoitelisi ne arvokkaimmat tunnit. Miettikää hyvät ihmiset mitä tämä Parvela puhuu 2000 luvulla. 70 luvulle se haluaisi kaikki.Ei ihme että alalla on työvoimapula kun isännillä on tämmöinen edusmies.Parvela taitaa jäädä historiaan miehenä joka teki autoalalle pysyvän työvoimapulan jos ei nyt seistä lujana näitä heikennyksiä vastaan.
Eipä sillä lakkokenraali Rädylläkään jalat maassa ole. "– Kuljetusalalla ei tarvita osa-aikaisia työntekijöitä." Joo, eipä ei, eikä tekijöitäkään olisi, vai? Niinpä niin. Eiköhän ole aika pilkkoa AKT kolmeen palaan, osasina ahtaajat, pks:n bussikuskit ja realistit. Eipä sikäli, mun puolesta listalla olleet voivat mennä lakkoon, Suomi ei vielä pysähdy eikä suuresti haittaa edes omia hommiani.
Sitten alan kiinnostua, kun AKT alkaa nousta barrikadeille kotimaista ja yleiseurooppalaista kiusantekodirektiivitehtailua vastaan, nyt lähinnä nyökytellään elleivät direktiivit ole osumassa AKT:n kultapossukerhon, ahtaajien, nilkkaan.
asia on niin et jos kaikki on niinpäin helvettiä omasta mielestä palkan työajan ynm. suhteen kannattaisko suunnitella alan vaihtoa??Se näyttää olevan et joillakin ei mikään ole hyvin ja mikään ei riitä!Eikö silloin ole parempi tehdä jotain muuta kun ajaa?Ei tarttis naukua huonoja palkkoja ja työoloja.Eikö tämä perustu vapaaehtoisuuteen tänäpäivänä?Ennen orjat teki kun oli pakko tai ammuttiin.Ei nykyään ammuta jos ilmoitat työpaikalles ettei huvita.Vapaasti voit jäädä kotiin makaamaan tai vaihtaa alaa ja mennä niihin hyviin hommiin!
firmaan ei tule tekijöitäkään.
jaloillani kun jäi vapaapäiväkorvaus toisen kerran saamatta. Edelleen täysperähommia mutta toisen liiton alla. Hommat paremmat, palkka parempi, ei yövuoroja, hyvät sosiaalitilat, KAIKKI työvaatetus talon puolesta etc. Ei harmita pätkääkään. Lakkoilkaa pojat.
Lakko-oikeus on työntekijän ainoita LAILLISIA aseita silloin kun työnantajapuoli ahneuksissaan pyrkii työntekijän kustannuksella kasvattamaan voittoaan.
Toisin on sellaisissa valtioissa, kuten esim.Kiinassa jossa työntekijät ovat käytännössä mitään oikeuksia ja täysin työnantajan armopalojen varassa.
Jos siellä työntekijä hiukankin asettaa kyseenalaiseksi työolot ja ehdot, niin henki ei ole minkään arvoinen.
Siihenkö Suomessakin pitäisi pyrkiä?
minä en halua, elämäni on työssä ja aika kuluu mukavasti kun on säännöllinen työ. meillä kaikki kohdallaan, kukaan ei vasten omaa tahtoaan tee ylimäärästä työtä, eikä pitkiä päiviä. ne jotka haluaa tehdä saa ja oma tilipussi siinä kasvaa.
kaikilla aloilla ei ole edes lakko oikeutta.
Mulla ainakin syy oleilla työmaalla on se pieni korvaus menetetystä vapaa-ajasta, millä pitää koittaa kitkutella päivästä toiseen. Ei siinä, nykyisten sopimusten mukaan liksa tulee, mutta kun kaikki on niin saatanan kallista ja vastuuseen nähden naurettava palkka. Jos tässä alkaa vielä periksi antamaan työnantajapuolelle, niin kaurapuurona kohta kaiken maksavat, jämpti on näin! Kyllä kuljetusyrittäjien pitäisi tajuta se, ettei kilpailuetua saa tehdä ottamalla se pois kuskin selkänahasta. Ei sinne talkoisiin ole tultu. Vittu, että sapettaa sellaisten yrittäjien toiminta, jotka häikäilemättä käyttävät hyödykseen nuoria kavereita, jotka eivät uskalla vaatia, mitä heille kuuluu. Melkein maksavat isännälle, että saa tulla ajamaan. PERKELE! Töitä pitää tehdä niin, että se hyvä jakautuu sekä isännälle että sille rengillekin. PAINAKAA SE KALLOON SEURAAVIA SOPIMUKSIA TEHDESSÄ!!!!!!
vuotta!Kun tuuraan loma,pekkasia ym.Että ei
ihan halpaa!.Tv: liikenöitsijä
Ei ne kuskit sitä firmaa omista, vaikka usein hoitavat asiat niin, että melkein voisi sanoa pyörittävän sitä. Ainakin omalla työmaallamme me kuskit huolehdimme suurin piirtein kaikesta, kun isäntä asuu sen verran kaukana. Jos me alettaisiin vaan lyömään läskiksi kaikki ja tehtäisiin työmme "silmät ummessa", niin eipä kauan tarvitsisi firman enään täällä toimia. Harvoin vaan saa kuulla kiitosta siitä, että nähdään niin paljon vaivaa ja usein työ seuraa vielä kotiinkin. Ehkäpä koko kuljetusala potee ns. toisen kunnioittamisen puutetta, sillä usein se pienikin huomaaminen voi antaa jokaiselle paljon. Paljon yleisempää on saada haukut, että taas tehtiin väärin ja sen sanominen ei näytä tuottavan yhtään tuskaa. Lopuksi: mitäköhän varten sitä työssä käydään, huvikseenko vai?
Kyllä meillä päin on näin et jos kuulut liittoon (AKT) ni ei sit ole asiaa töihinkään,tyhjän narisijoita ,ja samat liksat maksetaan kuulupa liittoo tai ei!Mut muut ei oo pois töistä ja vökälehä kun AKT PELLET!On kiva syödä ja saada palkkaa myös lakon aikana.
Kyllä sitä sitten on mukava nauttia toisten ajamista eduista, nää loiset sais kyllä ajaa omat asiansa, mut eikös mitä kun saadaan kenkää perseelle, ni sitten kelpaa liiton apu vaatimaan saamattomia palkkoja,,,,kele etten sano...!!
Saunan taakse ja lopettaa tuollaiset siipeilijät!!!!
Jep,minullakaan ei ole yhtään liiton miestä töissä,eikä tule!ja kaikille on töitä ollu maksan paremmin kun työehto sopimus palkka,ja kaikki on tyytyväisiä,pyörät pyörii oli lakko tai ei ja palkka juoksee,lakkoilkaa ja laskekaa paljonko häviätte jo palkassa.Ei tartte olla kummosta laskupäätä..
Loistavaa, että sinä maksat enemmän kuin tes vaatii ja hommat toimii.
Nythän lakkoon on menossa ne, joille maksetaan vain tes ja sitäkin sopimusta halutaan heikentää. Ei mitään lakkoa tulisi jos kaikki isännät olisi yhtä reiluja kuin sinä!
tässä taas hyvä esimerkki tyypillisestä kiihko aktivististä,paskaa puhutaan ja uhotaan mut tosipaikassa ei sit mitään tee!hamekangasta koko AKT porukalle!vai pitäskö ottaa rahtari tarra pois corollan lasista?eikai nyt sentään vois tulla itku...
Osasit kertoa asian harvinaisen selvästi.
Sitä perhanen tulosta vain tehdään kuskien palkoista. Tai siis kaikki ne tekevät, jotka kitsastelevat palkoissa.
Ihan kyllä pistää sylettämään se Parvelan pallokorva, vai mikä se nyt olikaan. Näkihän sen viimeksikin, poika valehtelee noin vain haastatteluissa. Ja vielä jotkut meistä työntekijöistäkin ovat työnantajien puolella.
Hyvin menee, mutta menköön. Kaivetaan vaan kuoppaa yhteisen hyvän alta...
MIES PUHUU ASIAA!!
kato ratsumies!!!
lue ratsumies,taijat olla kainuusta puusilmä mehtäläinen,mee lapsi vaikka siwan kassalle jos susta ei oo töihin!
idiootti idiootin tuntee...
Etpä taida sinäkään olla ajantasalla kaikissa asioissa. Ota ensin selvää, että mistä tässä lakkouhkassa yleensä on kyse, ja tule sitten uudestaan keskustelemaan.
Että näin.
AKT on kivikaudellä,mitäs jos menisit selostamaan näitä tarinoita sun työnantajalle?eiköhän sullekin löydy korvaaja,voit sit kun olet kortistossa miettiä et on se akt mun kaveri!!
Joku puhuu kuitenkin asiaa!!itellä kans sen verran itsesuojelu vaistoa et en menis essolle uhoomaan akt asiaa..
Siis eihän minulla henkilökohtaisesti ole mitään syytä mennä lakkoon. Tai siis osallistua lakkoon. Pitää vaan ajatella sitä kokonaisuutta. Eli jonain kauniina päivänä voi käydä niin kuppaisesti, että minut tai sinut korvataan näillä osa-aikaisilla tuuraajilla. Mites sitten suu pannaan, ollaan molemmat kortistossa viheltelemässä.
En väitä, että hyväksyisin KAIKKI AKT:n jutut mukisematta, mutta kyllä ne kuitenkin työntekijöiden etuja ajaa. Kokonaisuutta ajatellen.
Jätkä sahaa omaa oksaansa. Ottaa muuten melko kipeää pudota korkealta. Oma edunvalvontajärjestö on ainoa instanssi, joka pystyy suojaamaan työehtoja. Vai olisiko mukavaa olla orjatyöläisenä liki vuorokaudet ympäri töissä ja tauotta. Takuulla joko pumppu tai pää pettää. Kun työnteon ehdot ovat kunnossa, niin ihminen jaksaa elää muutakin elämää eikä matka käy työpaikan kautta suoraan hautaan. Siellä niitä korvaamattomia makaa rivissä metrikahdeksankymmentä multaa yllänsä.