Ostanko uuden opelin

Kuuluu todella uskomattomalta.Oma kokemukseni ei ole ihan näin ruusuinen.Vikalista on aika pitkä.Ei mitään kauheata remmin ylihyppäämistä lukuunottamatta,mutta niitä pikkuvikoja riitti lähinnä sähköisiä.

Että silleen kirjoitti:

Kuuluu todella uskomattomalta.Oma kokemukseni ei ole ihan näin ruusuinen.Vikalista on aika pitkä.Ei mitään kauheata remmin ylihyppäämistä lukuunottamatta,mutta niitä pikkuvikoja riitti lähinnä sähköisiä.

Pohdi ensin mikä on todellinen muutos hinnoissa. Aiemmin Opelin hinnoissa oli jopa yli 12 % alennusmahdollisuus ilman vaihturia. En tiedä onko uusissa yhtään varaa tinkiä, mutta luulisin että nettohintapuolella muutosta ei juurikaan ole tapahtunut. Näin ollen muut seikat kuin hinta ovat ratkeisevia ostopäätöksen suhteen.

Omat kokemukset vuoden 2000 Astrasta eivät ole erityisen hyvät. Auto on todella hyvä käytössä, mutta laatu jättää toivomisen varaa. 5 kk ja 35 tkm aikana takuulaskujen loppusumma on noin 20000 mk ja matkan keskeytymisiäkin on sattunut. Toisaalta tämä on vain yksi otos.

VTO kirjoitti:

Pohdi ensin mikä on todellinen muutos hinnoissa. Aiemmin Opelin hinnoissa oli jopa yli 12 % alennusmahdollisuus ilman vaihturia. En tiedä onko uusissa yhtään varaa tinkiä, mutta luulisin että nettohintapuolella muutosta ei juurikaan ole tapahtunut. Näin ollen muut seikat kuin hinta ovat ratkeisevia ostopäätöksen suhteen.

Omat kokemukset vuoden 2000 Astrasta eivät ole erityisen hyvät. Auto on todella hyvä käytössä, mutta laatu jättää toivomisen varaa. 5 kk ja 35 tkm aikana takuulaskujen loppusumma on noin 20000 mk ja matkan keskeytymisiäkin on sattunut. Toisaalta tämä on vain yksi otos.

Jutustelin eilen autoa huollattaessani tutun autokauppiaan kanssa jonka mielestä mikään ei ole muuttunut, nyt vain ei anneta uusista alennuksia ja vaihtoautoista hyvitetään 10000 vähemmän eli tarvittava rahamäärä pysyy samana. Pelkkä markkinointikikka koko juttu.

oscar kirjoitti:

Jutustelin eilen autoa huollattaessani tutun autokauppiaan kanssa jonka mielestä mikään ei ole muuttunut, nyt vain ei anneta uusista alennuksia ja vaihtoautoista hyvitetään 10000 vähemmän eli tarvittava rahamäärä pysyy samana. Pelkkä markkinointikikka koko juttu.

vaihdapa toiseen merkkiin. Eli alennuksen jälkeen hävisit ainakin 10tmk.

VTO kirjoitti:

Pohdi ensin mikä on todellinen muutos hinnoissa. Aiemmin Opelin hinnoissa oli jopa yli 12 % alennusmahdollisuus ilman vaihturia. En tiedä onko uusissa yhtään varaa tinkiä, mutta luulisin että nettohintapuolella muutosta ei juurikaan ole tapahtunut. Näin ollen muut seikat kuin hinta ovat ratkeisevia ostopäätöksen suhteen.

Omat kokemukset vuoden 2000 Astrasta eivät ole erityisen hyvät. Auto on todella hyvä käytössä, mutta laatu jättää toivomisen varaa. 5 kk ja 35 tkm aikana takuulaskujen loppusumma on noin 20000 mk ja matkan keskeytymisiäkin on sattunut. Toisaalta tämä on vain yksi otos.

Voiko olla totta! Mitä ihmeen vikoja uudessa autossa voi noin paljon olla. Olis kannattanut ajella 5000 tonnin autolla, eikä tuskailla uuden viallisen kanssa. Entä kun takuu loppuu? Luuletko että autosi on senjälkeen kunnossa. Ja jos taas vaihdat sen uuteen, on väliraha taas 20 - 30 tonnia. Ja sama rumba jatkuu. Ajattele millä ajat?

Järki hoi kirjoitti:

Voiko olla totta! Mitä ihmeen vikoja uudessa autossa voi noin paljon olla. Olis kannattanut ajella 5000 tonnin autolla, eikä tuskailla uuden viallisen kanssa. Entä kun takuu loppuu? Luuletko että autosi on senjälkeen kunnossa. Ja jos taas vaihdat sen uuteen, on väliraha taas 20 - 30 tonnia. Ja sama rumba jatkuu. Ajattele millä ajat?

Astrojen tyypillinen ongelma on takajarrujen laahaaminen, jolloin vaihdetaaan jarrusatulat, -levyt, -palat ja uudemmantyyppiset vaijerit. Tämän operaation hinta on n 5000 mk ja se on tehty kahdesti. Tosin vasta jälkimmäisellä kerrralla saatiin satuloista parannetut versiot.

VTO kirjoitti:

Astrojen tyypillinen ongelma on takajarrujen laahaaminen, jolloin vaihdetaaan jarrusatulat, -levyt, -palat ja uudemmantyyppiset vaijerit. Tämän operaation hinta on n 5000 mk ja se on tehty kahdesti. Tosin vasta jälkimmäisellä kerrralla saatiin satuloista parannetut versiot.

suunnittelu yhtä korkeatasoista kuin Ruotsalaisten insinööritaito: Vaasan laivasta Jas hävittäjään.
Onko Astrassa mekaaniset jarrut tai mihin vaijereita tarvitaan? Keneltä/miltä merkiltä ne toimivat jarrut nyt sitten on kopiotu, jos ne nyt kerran jo toimivat? Oppirahaa ikä kaikki. Muuten mitä sillä toisella kymppitonnilla on korjattu?

VTO kirjoitti:

Pohdi ensin mikä on todellinen muutos hinnoissa. Aiemmin Opelin hinnoissa oli jopa yli 12 % alennusmahdollisuus ilman vaihturia. En tiedä onko uusissa yhtään varaa tinkiä, mutta luulisin että nettohintapuolella muutosta ei juurikaan ole tapahtunut. Näin ollen muut seikat kuin hinta ovat ratkeisevia ostopäätöksen suhteen.

Omat kokemukset vuoden 2000 Astrasta eivät ole erityisen hyvät. Auto on todella hyvä käytössä, mutta laatu jättää toivomisen varaa. 5 kk ja 35 tkm aikana takuulaskujen loppusumma on noin 20000 mk ja matkan keskeytymisiäkin on sattunut. Toisaalta tämä on vain yksi otos.

Harmi että suurin osa keskustelioista on kohdannut harmeja mutta niin se ylensä menee ne valittaa joille tulee niitä valitettavia murheita matkaan. Mulla itselläni on ollut opeleita 2 ensin kadett gsi jossa ei ikinä ollut mitään se toimi kuin enkeli ja sitten ostin vectra 2.0 16v gt ja sama jatkui ei mitään vikaa työssäni nään koko ajan teitä opelilla ajavia henkilöitä ja on ilo katsella niitä iloisia ja onnelisia asiakkaita jotka ovat ostaneet uuden auton.
T opel kauppias

VTO kirjoitti:

Pohdi ensin mikä on todellinen muutos hinnoissa. Aiemmin Opelin hinnoissa oli jopa yli 12 % alennusmahdollisuus ilman vaihturia. En tiedä onko uusissa yhtään varaa tinkiä, mutta luulisin että nettohintapuolella muutosta ei juurikaan ole tapahtunut. Näin ollen muut seikat kuin hinta ovat ratkeisevia ostopäätöksen suhteen.

Omat kokemukset vuoden 2000 Astrasta eivät ole erityisen hyvät. Auto on todella hyvä käytössä, mutta laatu jättää toivomisen varaa. 5 kk ja 35 tkm aikana takuulaskujen loppusumma on noin 20000 mk ja matkan keskeytymisiäkin on sattunut. Toisaalta tämä on vain yksi otos.

Takuu-aikana ei tuu omistajalle laskuja.
oot trolli vanhojen autojen kerääjä.

Aiemmin kertomassani jutussa remminylihyppääminen maksoi jo yli 14000 mk.

Mitä se soppari maksaa,saako auton tilalle jos/kun auto on rikki/huollossa????

Kannattaako kirjoitti:

Mitä se soppari maksaa,saako auton tilalle jos/kun auto on rikki/huollossa????

autosi pitää toimia, älä missään nimessä osta Opelia! Vittuunnut varmasti, kuten minäkin ja monet kohtalotoverit Ooppeleineen. Eihän siitä tule mitään jos "auto" toimii milloin sitä sattuu huvittamaan.
Saat kyllä uusia ystäviä korjaamon henkilökunnasta!

Kannattaako kirjoitti:

Mitä se soppari maksaa,saako auton tilalle jos/kun auto on rikki/huollossa????

http://www.haly.fi/cgi-bin/websec/ekprint.cgi?id=1431

1.Määräaikaishuollot ja teknisen vian aiheuttamat korjaukset valtuutetussa Opel-huoltopisteessä Suomessa.

2.Normaalista kulumisesta aiheutuvat osien vaihdot varaosineen.

3.Opel Assistance turvaa matkasi jatkumisen lähes kaikkialla Euroopassa 24h/vrk

relluun saa 10 v sopimuksen.

3 v 60000km astra 5800 mk. Sijaisauto huoltojen ja korjausten ajaksi 48,-/kk

Kannattaako kirjoitti:

Mitä se soppari maksaa,saako auton tilalle jos/kun auto on rikki/huollossa????

sopimuksen hintaan vaikuttaa ajokilometrit sekä auton malli ja varusteet. alkaen 100-200 mk /kk.
Jos auto on korjaamolla, sijausautopalvelusopimuksen saa noin 20 markan lisämaksulla.

Terveisin ylpeä Opel kauppias MD

md kirjoitti:

sopimuksen hintaan vaikuttaa ajokilometrit sekä auton malli ja varusteet. alkaen 100-200 mk /kk.
Jos auto on korjaamolla, sijausautopalvelusopimuksen saa noin 20 markan lisämaksulla.

Terveisin ylpeä Opel kauppias MD

Voiko olla totta? Toisin sanoen jopa 2400 mk vuodessa jostain sopparista, että hankittu laatuauto kestää. Pitäis kait olla muutenkin selvää, että uusi auto kestää, ja että takuu on vain "pahanpäivän" varalle. Mutta että sitä oikein markkinoidaan niin se on jo kuin että myönnetään että hajoaa.

Osta pois kirjoitti:

Voiko olla totta? Toisin sanoen jopa 2400 mk vuodessa jostain sopparista, että hankittu laatuauto kestää. Pitäis kait olla muutenkin selvää, että uusi auto kestää, ja että takuu on vain "pahanpäivän" varalle. Mutta että sitä oikein markkinoidaan niin se on jo kuin että myönnetään että hajoaa.

hei se sun kommentis siihen että maksaa liikaa niin se maksaa kaikki sun huollot ja esim jos lammpu palaa niin se menee myös samaan rahaan. Sitä paitsi ei sitä ole pakko ostaa se on lisä palvelu sun kaltaisille valittajille että teilläkin olisi helpompaa. Kyllä mun mielestä on mukavampi maksaa 100 mk/kk ja viedä autoani vain huoltoon eikä tartte miettiä mistä rahat!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T: opel spesialisti

MD kirjoitti:

hei se sun kommentis siihen että maksaa liikaa niin se maksaa kaikki sun huollot ja esim jos lammpu palaa niin se menee myös samaan rahaan. Sitä paitsi ei sitä ole pakko ostaa se on lisä palvelu sun kaltaisille valittajille että teilläkin olisi helpompaa. Kyllä mun mielestä on mukavampi maksaa 100 mk/kk ja viedä autoani vain huoltoon eikä tartte miettiä mistä rahat!!!!!!!!!!!!!!!!!!

T: opel spesialisti

sulle myyjälle aivan sama KOSKA SE HUOLTO TULEE MAKSETTUA, kerran kuussa 100 - 200 mk tai sitten kun hakee autonsa huollosta ja maksaa laskun mukaan. Olen edelleen sitä mieltä, että jostain 10:n halogeenistä en ole valmis maksamaan 100 kk:ssa varsinkin kun ajattelen niin, että takuu on vain "pahanpäivän" varalle. Kun kerran olen ostanut nk laatuauton. Mutta olette varmaan siellä liikkeesäkin huomanneet, että tilastot täyttyy Opelin kohdalla kumman tiheästi. Keskiverto perheautoilija ajaa vuodessa n. 15 - 20 tkm. On kai selvää, että UUDEN auton tulisi nuo kilometrit kestää, vaikkei sille tehtäisi mitään. Ammatikseen ajaville teillä onkin ihan eri sopimukset, mutta nekin kuskit käyvät Opelin kohdalla vähiin. Valitettavasti. Muuten, en ole sanonut että maksaa liikaa, vaan mietin mistä maksan?

Kyllä minä ainakin sinuna ostaisin! Ostaisin itsekkin jos olisi varaa mutta suunnitelmissa olis tosin Omega...Eli pitänee vaan toistasex haaveilla. Ajan tälläkin hetkellä Omegalla, tosin vanhemmalla....

ja opel insigniassa 150000/10v