ketjun huolto

Ketjun puhdistukseen ei kannata käyttää muuta kuin siihen tarkoitettuja aineita, jos käytetään ns. O-rengas ketjua (tai muuta tiivisterenkaalla varustettua ketjutyyppiä), sillä tiivistekumi voi vaurioitua esim. diesel tai bensapesussa. Jos ketjuissa ei tällaisia renkaita ole, käsittääkseni on melkolailla sama millä ketjut silloin pesee.... (korjatkaa jos olen väärässä!)
Ketjun rasvaus onkin sitten melkolailla mielipiteitä jakava aihe.... jos rasvaat tuolla SAE 90 öljyllä, voi roiskeet aiheuttaa hieman tavallista enemmän päänvaivaa pyörän ja varusteiden pesupäivänä. Eri valmistajilta löytyy hyviä ketjuvahoja jotka eivät juurikaan roisku, kun niitä käytetään oikein. Myös ketjuteflonin käyttö on yksi vaihtoehto, silloin ketjuun ei tartu myöskään lika niin helposti kun vahaa tai rasvaa käytettäessä. Teflon on ehkä siistein aine, mutta ketjut pitävät hieman kuivahkoa ääntä.... who cares!!!

Aikoinaan pesin itsekkin noita ketjuja, mutta olen huomannut sen turhaksi touhuksi. 40 t kilometriä kestävät säännöllisellä rasvauksella ja sitten vaihtoon.
Ketjusprayta olen käyttänyt. Pesulla saa helposti enemmän vahinkoa aikaan, kuin olla pesemättä.
Pesu kuuluu vähän samaan sarjaan, kuin talvisäilytyksen bensan tyhjennykset.
Senkin kun menee tekemään, niin ainakin kaasarikoneissa hommia piisaa keväällä juhannukseen asti. Kumiosat kuivaa.

Itse olen pessyt syksyisin koneesta otetuilla oljyillä pensselin kanssa ja hyvin on kestäneet,tosin nyt jäänyt kardaani pyörän kanssa moiset historiaan.