Käyttävätkö kaikki Yamaha kuskit kahta ruuvia, vai selviääkö yhden ruuvin säädöllä?
YAMAHAN
RUUVIT
6
1630
Vastaukset
- ajonaikana
säädetään vain tuota Korkeakierrosruuvia mutta lähdössä molempia.
Harjoitusten aikana kannattaa etsiä ruuvit suht. oikealle kohdalle ja sitten vain viimeistellä niitä kilpailu aikana.
Eli pääasiassa säädetään vain korkeakierrosruuvia.- pekka h
En väittäisi että harjoituksissa haetaan alaruuvi kohalleen, koska kuitenki keli voi muuttua joka vaikuttaa puolestaa hyvinkin paljon jammussa kaasarin säätämiseen, joka johtaa taas siihen että niitä pitää säätää. Mä ainakin suosittelen harjoittelemaan molempien säätämistä, jossei muuten niin vaikka muuten vaan. siitä on oikeasti hyötyä että osaa säätää molempia, ihan vaan sen takia ettei voi syyttää muuta kuin itseään ruuveista vaikka. Ja lähdössä ei oo alaruuvin säätämisellä käytännön merkitystä, koska saman voi tehdä helpommin bensaletkulla. ;)
- aku131
opit kaasarin säätämisen parhaiten ottamalla kaverin kanssa ns,VEDÄTYS kisat eli vuorotellen olette masterina kun saavutte lähtö viivalle ajatte kilpaa esim, 2kierrosta sen jälkeen vaihdatte masteria juju tulee nyt,KUN vuoron saanut masteri AJATTAA MAHDOLLISIMMAN hitaasti ja kanssa kilpailija joutuu seuraamaan vierellä JOS autonsa sammuttaa ns,,lämppäri kierroksella on HÄVINNYT, saavuttaessa lähtöviivalle ajetaan taas kisaa esim,2 kierrosta normaalisti ja taas sen jälkeen vaihdetaan masteria NÄIN TEHDESSÄSI TAKUULLA OPIT SÄÄTÄMÄÄN KAASARIASI ERI TILANTEISSA TAI HÄVIÄT sekä hitaus kisan ja jäät viivalle yskimään KUN LÄHTÖ TAPAHTUU
- anonyymi
Ei niitä lämppärikierroksen metkuja kannata lämpimäksi ajetulla koneella harjoitella...
- aku131
anonyymi kirjoitti:
Ei niitä lämppärikierroksen metkuja kannata lämpimäksi ajetulla koneella harjoitella...
tarkoituksena kait olikin oppia noi kaasarin säädöt eri tilanteissa
- petri
Yamahassa käytettävän Walbro kaasuttimen molempia ruuveja tarvitsee säätää ajon aikana.
Yläruuvi on kiinni, kun työnnetään käymään.
Heti kun kone käy kunnolla yläruuvia avataan n. 10 min.
Alaruuvi käyntiin työnnettäessä n. 1.5 kierrosta auki. Kun moottori käy voi alaruuvin heti avata n. 1.75 kierrokseen.
Koko erän ajan kannattaa alaruuvia avata joka kierros 1-2min kerrallaan.
Ohitustilanteissa tai aika-ajon nopealla kierroksella yläruuvin voi käyttää vaikka kokonaan kiinni vähäksi aikaa.
Eli siis molempia ruuveja kannattaa käyttää.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Virkamiehille tarvitaan tuntuvat palkankorotukset
Naistenpäivänä on syytä muistuttaa, että virkamiehen euro on vain 80 senttiä. Palkat tulee saattaa samalle tasolle yksi383662Riikka Purran kaudella nousi bensan hinta yli 2 euron
Muistatteko kuinka edellisen vasemmistohallituksen aikana, ns. Marinin aikakaudella, bensiiniä sai 1,3 euron litrahinnal273209- 652855
Olisipa saanut sinuun
Tutustua paremmin. Harmi että aloin lopulta jännittämään kun näytit tunteesi niin voimakkaasti ja lähestyit niin voimaak822677- 351748
Mitäs nyt sijoittajat?
Pörssit laskevat maailmalla Iranin sodan takia ja muutenkin ovat olleet Trumpin vallan alla epävarmat. Ainoa, mikä on no801680- 281507
- 151485
Olisitpa se hellä
Ja herkkä minkä kuvan sain sinusta irl. Haluaisin että elämässäni olisi sellainen joka arvostaa minua juuri sellaisena k231474- 281458