minkälaisia kulutuslukemia ootte saaneet opelille
Mulla on sedan vectra -95 2litranen i
ja kesällä menee 5,8-6litraa sadalla
ja talvella 6,6-6,9 sadalla.Ajan kyllä tosi rauhallisesti ja käytän paljon moottorijarrua.
Mulla on sedan vectra -95 2litranen i
ja kesällä menee 5,8-6litraa sadalla
ja talvella 6,6-6,9 sadalla.Ajan kyllä tosi rauhallisesti ja käytän paljon moottorijarrua.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mitas sitä turhia jarruttelet.
Sanoit jarruttelevasi tosi paljon.
Ennakoi tilanteet, niin ei tarvitse jarrutella.
Eiks sä lukenut edelistä viestiä väärin? Hän tarkoitti varmasti, että harrastaa just ennakoivaa ajoa=moottorijarrua voidaan käyttää.
Minäkin teen nimittäin samalla tavalla kuten hän eikä se tarkoita, että jarrutan yhtenään. Olen monta kerta ajanut semmoisen auton takana jonka jarruvalot palavat jopa kymmenen kertaa/km MAANTIELLÄ = ajaa liaan lähellä edellä oleva.
Olet tietysti oikeassa.
Osittain !
Varsinkin maantiellä voi ajaa sellaisella ennakoivalla tyylillä, että tarvitse melko harvoin käyttää moottorijarrutusta.
Kun kiinnitää huomiokykynsä riittävän etäälle, voi huomioida tulevia tilanteita ja sovittaa kaasujalan sellaiselle nopeudelle, joka vie koko ajan eteenpäin ilman (moottori-)jarrutusta.
Sellainen ajotyyli edellyttää pitkiä etäisyyksiä edellä ajaviin.
Tämä ajotyyli vaatii myös asennetta, jolla ei tunne ohittelijoita kiilareiksi.
Ohittajan jälkeen antaa taas etäisyyden venyä turvalliseksi.
Kyllä ainakin ajotietokoneen mukaan näin syntyy jonkin verran säästöä polttoainnen kulutuksessa.
Nopeuden nosto minkä tahansa jarrutuksen jälkeen näyttää nostavan kulutusta huomattavasti.
Joudunhan minäkin tietysti käyttämään moottorijarrutusta tarpeen vaatiessa.
Itselläni ei ole ajotietokonetta, ja se askarruttaa, että loppuuko polttoaineen syöttö ja näin ollen kulutus heti nollaan kun nostaa jalan kaasulta, vai onko siinä kenties joku viive.
Hyvä Jouni
Kulutus ei mene moottorin käydessä koskaan nollaan.
Suihkutus- ja perinteinen kaasutinmoottori käyttäytyvät tietoni mukaan eri tavalla, kun jalka on pois polkimelta.
Perinteisessä moottorissa ainakin sylinteihin muodostuva alipaine imee kaasuseosta edelleen kierroksista riippuvassa suhteessa.
Suihkukoneesta en tiedä. Olettaisin, että systeemi alkaa syöttää tyhjäkäynti seosta.(huom mu-tu periaate) Vastatkoon tähän viisaammat.
Ajotietokoneen mukaan kulutus putoaa ja jää omassa autossani tasolle
2 l/100km.
Nykyruiskuissa moottorijarrutus katkaisee polttoaineen syötön ja kulutus on tällöin nolla. Bensaa aletaan syöttää uudelleen, kun kierrokset laskevat jonnekin 1500rpm tuntumaan.
kiitos vastauksestasi, jotain samanlaista itsekin olen kuullut.
Kaveri varmaan tarkoitti nimenomaan sitä että osaa ennakoida tilanteet.Jos ei ennakoi niin sitten vasta joutuukin jarruttelemaan.Itsekin ajan n. 100km päivässä työajoa ja pyrin myös ennekoimaan ja ajan joustavasti. turhat kiihdytykset ja "normaalijarrutukset" pois. Kun jarruttaa ruiskukoneella, niin kulutus on nolla ja myös jarrupalatkin säästyy ,ja säästää myös itseäänkin kun ei tarvi " kokoajan kiihdyttää ja jarruttaa.
Muutenkin tuntuu olevan kaikilla nykyään niin kova kiire jonnekin.
Miten on nokkahihnan laita?
Olen kuullut huhuja,että moottorijarrutusta (voimakasta?)pitäisi välttää nokkahihnan säästämiseksi.Selväähän on ettei kukaan "ryntäytä" konetta tahallaan,mutta onko näppituntumaa asiasta.
Ketjuvetoisia ei kai tarvi säästellä,onhan se paljo kestävämpi ratkaisu.
Minulla on -98 2-litranen Vectra. Keskikulutuksia:
Suurin koskaan kulunut: 7,8 l/100km
Pienin koskaan kulunut: 5,5 l/100km
Yleensä kesällä/talvella n. 7,2 l/100km.
Kesä- ja talvikulutuksissa ei ole käytännössä eroa, koska kesällä ajan huomattavasti korkeammilla nopeuksilla (n. 130 km moottoritiellä)ja se nostaa kulutuslukemia. Talvinopeusrajoitukset kompensoivat mahdolliset lämmityskäytöt yms. talvella. Olen vertaillut/ajanut monia autoja ja olen todella tyytyväinen erityisesti nopeassa matkaajossa saavutettaviin alhaisiin kulutuslukemiin (tarvittaessa auto kummunin liikkuu rivakasti).
Ajotapani ei ole erityisen taloudellinen, ehkä pikemminkin päinvastoin, joku pääsee varmaankin vähemmällä. Niin meinasi unohtua, Vectrassani on tihennetty perävälitys, joten myös se lisää hieman kulutusta.