Viime pakkasilla:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001051&posting=22000000013462077
Näillä pakkasilla:
Pahenee vaan ovien reistailu, viime pakkasilla meni mykäks kuskin ovi, ei auennut/lukittunut kauko-o.:sta. No, korjaamolla vaihdeettin jokin osa mekanismiin 45 15€. Pikkupakkasilla toimi taas..
No nyt taas meni kuskin sekä persikan ovi mykäks, ei pelannut kauko-o.:sta. vaan mekaanisesti avaimella(siis hypättiin edistyksessä takaspäin..) pitää avata!!
Ei ole ford talviauto!! Vai mikä prkl siinä on ettei uudellakaan osalla ovi aukea??
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001051&posting=22000000013462077
Näillä pakkasilla:
Pahenee vaan ovien reistailu, viime pakkasilla meni mykäks kuskin ovi, ei auennut/lukittunut kauko-o.:sta. No, korjaamolla vaihdeettin jokin osa mekanismiin 45 15€. Pikkupakkasilla toimi taas..
No nyt taas meni kuskin sekä persikan ovi mykäks, ei pelannut kauko-o.:sta. vaan mekaanisesti avaimella(siis hypättiin edistyksessä takaspäin..) pitää avata!!
Ei ole ford talviauto!! Vai mikä prkl siinä on ettei uudellakaan osalla ovi aukea??
Vastaukset 9
Vanhimmat
että sen perusteella ei todellakaan voi tehdä mitään päätelmiä siitä, onko Ford hyvä talviauto.
Vastaavanlaisia ongelmia on aina tekniikan kanssa riippumatta siitä, minkä merkkinen auto on kyseessä.
Ei muuta kuin avaimella ovet auki, moottori käyntiin ja kovaa ajoa.
uuteen Focukseen vaihtaneena voin kertoa, ettei nuo yllämainitut viat ole mitenkään Mondeon tai Fordin ongelmia. Aikaisempi autoni Avensis 01 malli teki edellisillä pakkasilla seuraavaa: ovet aukesivat sisään mennessä ok, mutta käynnistyksen jälkeen paukahtivat yhtäkkiä lukkoon ja pysyivät myös. Puoli tuntia lämpimässä pysäköintihallissa oltuaan auto suostui avaamaan ovet. sama toistui joka p****en aamu, kun pakkasta oli, samoin kori kitisi ja natisi kuin vanha soutuvene pakkasilla sekä kolisi alustastaan, vaikka mitään "vikaa" ei ollutkaan ! Ymmärtäkää nyt, että nykyajan muoviautot eivät toimi samalla lailla kuin vielä 80-luvun "kunnon" autot, joissa ei tätä tietotekniikkatulvaa ja muovia ei ollut !
Olishan se hyvä saada ne ovet lukkoonkin,avaimella tai manuaalisti ei voi lukita kuin kuskin oven, muut jää auki! Kesää odottaen.
Kyllähän ne ovet lukkoon saa niistä kahvojen viereisistä nappuloista...niin kuin silloin ennen.
Mut se on hölmöä, kun painaa kauko-ohjaimella ovia lukkoon, niin auto kuittaa tupla-vilkulla että 'lukossa on' (näin siis luulin) vaikka se oikeasti tarkoittaa että 'ovet oli kiinni kun nappia painoit'. On varmaan meikäläisenkin auto ollut monta kertaa joku ovi lukkitsematta parkkipaikalla ennen kuin tämän hokasin...
koska tehtaat säästää autot lähes piloille,kyllä näissä lukoissakin on ihmettelemistä kun yksi ainoa lukkopesä josta pitäis saada kaikki ovet lukkoon,eikä edes sitä nappia ole mistä vois lukita käsin, kyllä siinä kiireessä ovet jää auki ei voi mitään!
Missä ovat ne paljon mainostetut tehtaiden talvitestit??
lukoille ja aukaisumekanismeihin, niin jopa lukot pelittää. Itselläni ei ole ollut ongelmia minkään merkkisessä autossa, vaikka olen autolla jo 800 tkm ajanut 35 vuoden aikana. Ei ole ollut Mondeonkaan kanssa kolmen vuoden aikana ja 80 tkm:n matkalla. Aseöljy on mielestäni paras, koska se kestää helposti -50 C° pakkasen.
Vai miten onnistut sitä aseöljyä lukkolaitteistoon sohiin?? Ei ainaska avaimen reijästä voitelu auta!
Itse olen öljynnyt kaikki lukkolaitteet sekä siliconilla käsitellyt tiivisteet..
ei siinä paljoa foortia parane syytellä, kylle se pakkanen saa viakka mitkä sähköt reistailemaan. välillä ne on taka ovet tai yksittäiset etuovet. Normaalisti vain kaukolukkoon ja avaimella sitten reistaileva ovi tai kahvasta. Pääsee paljon helpommin, kuin kiroilla pakkasessa 8=
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001049&posting=22000000013935240