Olen ostatellut -97 GT-mondeota ja tiedustelisin nyt mahtuuko nykyisen Escorttini renkaat 185/70-13 pyörimään Mondeossa.
Onko Mondeoon muita järkeviä rengaskokoja.
Kommentoikaa!
Kiitos jo etukäteen.
Onko Mondeoon muita järkeviä rengaskokoja.
Kommentoikaa!
Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
En tiedä Mondeon rengaskokoa, mutta tiedän että Escortissa on pienempi koko kuin Focuksessa.
Näin lasket renkaan säde ja piiri:
d = (a * b / 50) (c * 25,4)
o = d * pi
Renkaalle 185/70-13laskelma:
d = (185 * 70/50) (13 * 25,4) = 589,2 mm
o = 589,2 * 3,141592654 = 1 851 mm
a = renkaan leveys (mm)
b = profiili (suhdeluku)
c = vanteen koko (tuuma)
d = renkaan halkaisija (mm)
o = renkaan piiri (mm)
pi = 3,141592654
Terve
Itselläni on saman ikäinen Mondeo 2.0 GLX STW, ja tämänikäisessä mondeossa rengas on kiinni viidellä pultilla pyörännavassa ,toisinkuin escortissa neljällä pultilla.
Elikkä vaihtaminen ei voi onnistua.
Kiitos laskukaavoista. Tarkoituksenani oli jättää Escortista pelkät kumit Mondeoon - senkin takia, että tuskin mondeon jarrulevyt mahtuvat pyörimään penemmän Escortin vanteiden sisällä.
Olenko oikeassa.
Kiitos jälleen jo etukäteen
Esimerkkinä voi kertoa, että isä osti uuden mallisen Escortin syksyllä 1990. Pulttijako oli sama kuin vanhassa mutta offset oli erillainen, eli vanteet jäivät kiinni sinun mainitsemastasi syystä. Mutta syy taisi olla takajarrun isommasta rummusta.
Eli harvemmin vanteet sopivat mallista toiseen.
t: Se eka "Focus-Fordisti"
Tietääkseni autoissa on eri offset vanteissa, luulisin ainakin niin, eli escortin renkaat voi ottaa mondeossa kiinni tolppiin.
Sopii ne hyvin pyörimään. Ja jos myyt vanteen pois, niin aina vaan kevyemmin pyörii siellä tavaratilassa, eivätkä ole vaaraksi matkustajille. Minä kyllä möisin nekin renkaat ja laittaisin vaikka karvanopat, jos kerran jotain pitää pitää siellä sisätiloissa pyörimässä.
Onko GT-malli Mondeossa kuinka harvinainen.
Ajattelin perustaa GT-owner Klub:n, jossa jaettaisiin GT-malleihin liittyviä vinkkejä.
Laittakaapa kommentteja jos löytyy kiinnostusta.
Terve
Idea kuulostaa hyvältä, sillä onhan aina juttuja mitä kertoa/kysellä toisilta fordisteilta.
Itselläni on tosin GT-look, eli ei alkuperäinen GT.Ilmoitteletko asiasta lisää tällä palstalla vai?
Oliko miten suuri työ saada autoosi GT-look? Löytyskö kuvia? Mitä muutoksia -98 2.0 CLX:ään tarvitaan, että se näyttää ulkoa GT-mallilta.
Onnistuuko GT:n tekniikan vaihto ilman suurempia ongelmia, vai kannattaako kyseinen projekti
unohtaa.
Hienoa, että joku uskaltaa erottua joukosta, ja rakentaa autostaa hieman poikkeava.
GT-RULEZ
Kiitti
Saan autosta kuvia parin viikon päästä, kun saan viikonlopuksi lainaan digikameran.
Toin saksasta itselleni verovapaan GT mondeon, jonka tekniikan siirsin omaani paikallisen autokorjaamon avustuksella. Perusautoni on muuten juuri CLX-mallia.
Suurin ongelma oli saada luistonesto pelaamaan oikein, kun otin sille aluksi renkaan pyörintätiedot takarenkaiden ABS-sensoreilta.
Ilmoita sähköpostisi minulle, niin toimitan sinulle niitä kuvia sitten, tai jos rupeat tekemään muutosta, niin vastaan mielelläni kysymyksiin.
Mondeo rulez here too
Kiitti
Saan autosta kuvia parin viikon päästä, kun saan viikonlopuksi lainaan digikameran.
Toin saksasta itselleni verovapaan GT mondeon, jonka tekniikan siirsin omaani paikallisen autokorjaamon avustuksella. Perusautoni on muuten juuri CLX-mallia.
Suurin ongelma oli saada luistonesto pelaamaan oikein, kun otin sille aluksi renkaan pyörintätiedot takarenkaiden ABS-sensoreilta.
Ilmoita sähköpostisi minulle, niin toimitan sinulle niitä kuvia sitten, tai jos rupeat tekemään muutosta, niin vastaan mielelläni kysymyksiin.
Mondeo rulez here too
Kiitti
Saan autosta kuvia parin viikon päästä, kun saan viikonlopuksi lainaan digikameran.
Toin saksasta itselleni verovapaan GT mondeon, jonka tekniikan siirsin omaani paikallisen autokorjaamon avustuksella. Perusautoni on muuten juuri CLX-mallia.
Suurin ongelma oli saada luistonesto pelaamaan oikein, kun otin sille aluksi renkaan pyörintätiedot takarenkaiden ABS-sensoreilta.
Ilmoita sähköpostisi minulle, niin toimitan sinulle niitä kuvia sitten, tai jos rupeat tekemään muutosta, niin vastaan mielelläni kysymyksiin.
Mondeo rulez here too.
GT:n eroavaisuudet: Puolinahka sisusta, jäykempi alusta ja 16" vanteet.
Eli olen samaa mieltä J:n kanssa. Itellä alkuperäinen Gt. Siinä renkaat 205/50/16,GT kevytmetallivanteilla. Muut eroavaisuudet "normaali" mondeoon: jäykempi alusta, puolinahka kuppipenkit, pakoputken ulostulo vänkärin puolelta. Onhan toki varustelua lämmitettävästä etulasista, peileistä ilmastointiin, mutta nuohan saa muihinkin.
Tulee kaikissa 2 litraisissa ulos oikealta puolelta...
-99 GT:ssä pakoputken ulostulo on vasemmalla puolella.
98 gt:ssä ulostulo vasemmalla(2.0)
Luistonesto ilmeisesti vakiona gt:ssä
Sinänsä mielnkiintoista että joku aikoo laittaa GT Mondeoon 175/70R13 renkaat, ei taida ainakaan parantaa Mondeon GT lookia...
Onneksi se ei sitä lookkia huononnakaan. Sitä paitsi GT:n raaserimainen kivirekialusta kaipaa juuri 175/70-13 renkaiden tuomaa pitoa ja pehmeyttä siviiliajossa Ahveniston ulkopuolella.
Niin,puhumattakaan 155/80 R13 erinomaisista sadekeliominaisuuksista. Sehän on tietenkin lähes sääntö, että jos CLX-mallissa on vakiona 195/65R15, niin GT:een sopii sitten 175/70R13, niinhän se menee...
Rakettimaisessa diesel-Mondeossa (1,8TD) sitten varmaankin on kokona 225/40R17. Jos vielä aivan tarkkoja ollaan, niin vannekoko saa muuttua tuuman alkuperäisestä, 16->13 on jo kolme. ja Halkaisija enintään 30mm, 205/50R16->175/70R13 on 56mm.