Millaisia vikoja löytyy v96-97 B mallin vectrasta kun olen kuullut juttua että olisi kaiken näköistä pientä vikaa.Kertokaa millaisia?
Vai ostanko v94-95 omegan?
Vai ostanko v94-95 omegan?
Vectra B Tyyppiviat
A mallin omistaja
93894
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itselläni oli yksi Suomen ensimmäisistä B-mallin Vectroista, jonka hankin loppuvuodesta 1995.
Auto oli tyyppiä 1.6-16v GL.
Mitä silloin juttelin muiden samanlaisten autojen omistajien kanssa niin lähes kaikissa oli ongelmana:
- kylkilistojen irtoaminen
- eturekisterikilven kiinnityksen irtoaminen
- kojelaudan natina.
En enää tosin muista kaikkia ongelmia :-)
Omassa yksilössä piti vaihtaa vaihdelaatikko, meni takuuseen onneksi. Joihinkin yksilöihin on täytynyt vaihtaa takuuseen ohjausvaihde mutta ei omaani.
Mutta... nykyisin ajelen ´98 2.0-16v CD Sport Voyagella, joka on toistaiseksi ollut lähes viaton. Eli yksilöitä on.
Suosittelen, että ostat vähintään 1.8-litraisella moottorilla varustetun yksilön, vaihteisto-ongelmia ei ole ollut kuin 1.6:ssa.
viasta en tiedä, mutta 0,5 v omistamamme -96 1.6 vectra muutoin pelannut, mutta tehtaan jäljiltä ruoste-esto tosi onneton.. eli lisäsuojaus ehdottomasti! Tuntuu myös, että alihankkijoiden tekeleet on mitä sattuu, jarrupaloista alkaen...
ovat tyyppivikoja, se on vaikea tietää. Ainakin tuulilasin naputus on ollut kaikissa ajamissani (talvikelillä) Vekkuleissa, jopa 2000 mallissa. Samoin lämppärin tuulilasiritilän napsutus. Ilmamassa-mittarit vaihdettiin ainakin useimpiin dti-malleihin. Tuulilasin sivulistat pyrkivät nousemaan irti (korjattu nykyään). Lopuista viosta en ole sitten varma ovatko ne tyyppivikoja vai ei.
Alapallonivelet, jarrulevyt ja palat, takapään nivelet, ölynkulutus varauksin, Alipaineviat, Turbonletkun halkeaminen, ohjauksen lonkse, sisäilmankierron alipainekalvon rikkoontuminen, takaiskarit, vuotavat vilkut, natiseva kuskinpenkki, ratin sisällä oleva kela natisi, vaihdettiin kahdesti, no enpä nyt enää muista muita, kun olen moisen yrittänyt jo unohtaa. Ai niin auto oli jo ihan hullunlailla ajettu 12/97 rekisteröity -98 malli ajettu vaihto hetkellä huimat 120tkm. Tosin 105tkm jälkeen en enää korjannut mitään vikoja, vaan ajoin välittämättä niistä....
Itselläni on vastaavan ikäinen bensa Vectra (n. 100tkm ajettu)olen törmännyt luettelemistasi "vioista" vai oikean etuvilkun kostumiseen. Jos nuo luettelemasi viat ovat todellisia, niin sinulla on ollut todella huono tuuri - sijassasi en varmaankaan uskaltaisi lähteä edes ulos.
Aivan varmasti ne ovat kaikki totta ja joitakin en edes enää muista. Enkä halua edes enää muistella. Ja varmasti uskallan lähteä ulos, siihen ei yksi opeli paljon vaikuta. Onneksi sitä riesaa ei enää ole, se oli huonoin ostos jonka olen tehnyt. Pieni kulutus ja naftaa vielä, mutta säästetyt rahat voi samantien tallettaa korjaamon tilille ja panna vähän lisää vielä.
Faceliftatussa -99 Vectrassani ei onneksi ole ollut muita vikoja kuin tuo ohjauksen naksuminen. Ohjausakseli vaihdettiin neljä (!) kertaa ja viimeisellä kerralla tehtiin jotain myös ohjauspylvään yläpäässä. Nyt ei enää napsu, ohjausakselin rakennetta ja valmistajaa on muutettu. Korjaukset menivät vielä yli 1,5 vuotta vanhassa autossa takuun piikkiin, koska vika ilmeni takuuaikana.
Tiedän useampiakin napsutapauksia, joten tämä ainakin on tyyppivika... Muuten olen ollut autoon kovin tyytyväinen.
Opeleissa on ehkä enemmän kirjoa laadussa kun jossakin muussa merkissä.
Voit saada hyvän yksilön tai sitten huonon.Itselläni -95 sedan vectra 2,0i
cdx.
Joitakin virheitä löytyy, miutta ei paljoa.
Konepellin etureuna alapuolelta ruostuu.Moottoritilan takaosassa olevan muovilevyn(alla mm.lämmityspuhallin) ruostuvia kohtia.
Sähköantenni vanhemmiten takertelee.
Kiveniskemistä lähtee helposti ruostumaan.(kannattaa seurata ja paikkailla ja pitää hyvässä vahassa)
Kojelauta voi natista,molemmissa reunoissa(kaiuttimien alla) ruuvit jotka löystyvät.Siinäpä ne isommat mulla,eli aika hyvä yksilö.Riippuuhan se tietysti käytöstäkin.
Sulla on poika A-mallin Vectra! B-mallissa ei konepelti ruostu, kori on sinkitty kriittisiltä osin, esim. konepelti.
Kaverilla on ja 95 CDX ja on pelannut hyvin tosin kun se vuosi sitten osti sen ei sillä oltu ajettu kuin 50-60tmk eli vähäsen ja sen takia se sen osti.v.95 2.5L V6 170Hp olisi aika kiinnostava, 0-100km/h 7.6s TM lehden testin mukaan.