Kertokaa minkälaisia vikoja on ollut alkusarjan autoissa. Onko esim. kytkinlevyjä vaihdettu moneenkin jo takuuaikana? Entä tasauspyörästön kestävyys? Onko mennyt kartiohammaspyöriä? Tyyppivikanahan on kuulema listojen irtoaminen. Siis kertokaa ruusuja/risuja ja vain asiantuntevat kommentit. Olen jonkin aikaa jo metsästänyt sopivaa B Vectraa itselleni. On muuten vieläkin yks linjakkaimmista autoista.
B Vectrasta
Tahtoo Vectran
152624
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
ex 96 Vectrasta jäi mieleen se kun luovutuksen jälkeen jäi roiskeläppä Metro-Auton pihaan. Itseasiassa vasta tämänjälkeen alkoi todelliset ongelmat.
Jos todella olet hankkimassa B-Vectraa niin osta ainakin uudenpi kuin -98. Luulisi että näistä on ainakin osa lastentaudeista korjattu.
Voisitko selittää tarkemmin mitä ongelmia oli? Kiitos jo etukäteen.
Myydessä autolla oli ajettu noin 40tkm. Vioista tulee nyt mieleen hajonneet takaiskarit, jumittuneet takajarrut, irtoilevat listat, lämppäri mykistyi, oudot "kolinat" alustasta(takapäässä), umpioissa kosteutta, ohjausvaihteen väljistyminen, termostaatti jumittui (alkoi keittää), moottorivalo paloi milloin sattuu (ei löytynyt varsinaista vikaa),moottorin tunnistinvikoja.
Tässä joitain murheita. Jos muuta muistuu mieleen, kirjoittelen lisää.
Nykyisin omistan -99 BMW320i:n. Autolla on ajettu nyt lähes 60tkm. Autoon on vaihdettu toinen etu-umpio joka alkoi mystisesti halkeilla. Muuten ei ole normaalien huoltojen lisäksi ole tehty muuta kuin ajettu.
Kaikkiaan olen Bemariin erittäin tyytyväinen (toistaiseksi), eihän sitä koskaan tiedä milloin...
Itselläni oli yksi Suomen ensimmäisistä asiakkaille luovutetuista B-korisista Vectroista.
Suurin vika oli vaihteiston hajoaminen, joka meni takuuseen uusiksi. Ei ollut ainoa Vectra B 1.6-16v johon täytyi vaihtaa, vaan vaihteistoja meni useammistakin ja maahantuoja tiesi (=myönsi) ongelman. 1.8-litraisessa oli vahvempitekoinen laatikko.
Toinen vakavampi ongelma on ollut ohjausvaihdevika, jota ei ollut omasssa yksilössäni.
Kylkilistat irtosivat, tyyppivika, samoin kuin eturekisterikilven kiinnityksen heikkous.
Kieltämättä Sedan-korinen B-Vectra oli ostohetkellä ylivoimaisesti tyylikkäin kokoluokassaan, mutta... farmarikorisista tyylikkäin oli ostohetkellä Laguna :-)
tästä nyt ole jo niin paljon jauhettu tällä palstalla? Katso aikaisempia kirjoituksia, niin tiedät tarkemmin asiasta. Ei niitä joka kerta jaksa kirjotella. Paskin auto jonka olen omistanut. Ei tule enää Opelia meille, jos ei raha pula yllätä. Halpatuonti romua.
Mitä sinä poju sitten vielä notkut täällä Opel-foorumilla?
että tämä ja muutkin palstat ovat tarkoitettu KAIKILLE, ei pelkästään sen merkin omistajille jolla palstalla ollaan! Tyhmä kysymys! Pojuttele vain itseäsi, jos olet tuolla tasolla! B-mallin Vectra, josta minulla on lähes 3v. kokemus oli sellainen helvetti, että sitä en edes sinulle tahdo toivoa. Sukkaile vain itseäsi tai oikeammin dikkaa sakkiasi!
pelle tuo TDIt sukkaa tyyppi! Ei edes uskalla kirjoittaa omalla nimimerkillä kuten monet (myös minä) kirjoitan. Lisäksi haluaa rajoittaa asiallista keskustelua asiattomasti.
Sinua täällä ei kaivata!
-97 Vectra sport voyage ja ajettu 95tkm. Muuta ei ole tehty kuin nokkahihna ja vesipumppu vaihdettu. Helvetin hyvä ajaa ja kuluttaa vähän bensaa, alta 7 maantieajossa. Vakuutukset halpoja. Eli näemmä niitä toimiviakin yksilöitä on Opelin tehtailta ulos rullannut.
-96 vectra 2.0 ja vikoja oli hmm..samoja kuin yllä muut ovat maininneet. Kilometrit jäi 60tkm:iin ja siihen mennessä oli mennyt vesipumppu, hihna (taitaa olla tyyppivika, kun jollain toisellakin oli vesipumppu hajonnut), listat molemmin puolin ja toiselta puolelta kahdesti, pyörät eivät irronneet kuin väkivalloin huoltotöistä huolimatta ja pahin tietysti, että helmat alkoivat hivenen kukkia, vaikka autoa oli mielestäni pidetty hyvin.
Myös minun seuraava valinta oli bmw 320, johon olen ollut erittäin tyytyväinen...loisto auto.
No sen verran tosta hihnasta, että sen "kuuluukin" mennä 60tkm, kun se on tällä hetkellä se suositeltu vaihtoväli.
Tuo vesipumppukin on vähän sellainen vaihteleva tapaus. Joskus se saattaa kestää muutaman kymmenen tuhatta ja joskus taas satojatuhansia. Ja täysin automerkistä riippumatta.
niinkuin minulla Astra 8v Gsi:ssä 3pumppua 130tkm matkalla. Olisiko vähän liikaa? Muuten auto toimi kohtuullisesti. Mutta Astrastahan täällä ei keskusteltukaan....
Kokemukset ovat -98 mallisesta kalleimmasta mahdollisesta b-mallin Vectrasta. Automaattilaatikko, automaatti-ilmastointi ym. Auto ei ole jättänyt toivomisen varaa 60000 km:n aikana, lukuunottamatta hiukan ahtaita takatiloja pitkäjalkaisia kuljetettaessa. Mutta sehän ei ole kuskin päänsärky. Masina pelaa kuin enkeli. Ainuttakaan ylimääräistä huoltokäyntiä ei ole tarvinut tehdä määräaikaishuoltojen lisäksi tai niiden yhteydessä. Osta tällainen, niin saat kunnon pirssin.
Katsoppa hinnastosta niin näet että 2.2DTI farkku on kalliimpi.
Kaivahan esille vuoden -98 hinnat.