saat jos ajat moottoritiellä hetken kiihdytyksen ja nopeusrajoitus ylittyy! aiheuttamatta mitään vaaraa. okei rangaistus on ihan ok. mutta miksi siitä kortti hyllylle ja päälle liki tonnin sakko? siis kaksi rangaistusta ..pelkästään jompikumpi tehoaisi. on tehty tutkimus että korttinsa hyllylle ajavat uusivat harvoin tekonsa! kun vertaa että jos pahoinpitelet jonkun..saat siitä 200-300 euroa sakkoa!HEI HALOO! kumpiko on yhteiskunnalle vaaraksi enemmän. ja aina parempi jos olet kännissä tai lähdet karkuun.. rangaistus on pienempi!mutta rehellinen moottoritiellä ylinopeus on suurin rikollinen! taajamassa ylinopeudet ja rattijuopumukset ovat mielestäni liian lepsusti rangaistu.. ettei joku siveydensipuli taas ala paasaamaan että siitäs sai rikollinen! saas nähdä milloin ensimmäinen henkilö polttaa päreensä, ja henkilöittää vihansa johonkin osalliseen virkavallan edustajaan? lainhan pitäisi olla opiksi ja ojennukseksi, ei saattaa ihmisille vihaa ja katkeruutta. moniko ammattiautoilija on jo menettänyt työp.? moniko asunto on lähtenyt kun työpaikka viedään kortin mukana`? pikkuisen järkeä rangaistuksiin!
Mielettömät rangaistukset
16
937
Vastaukset
- Buster
Tieliikennerikoksissa on se jännä puoli etteivät ne edellytä konkreettisen vaaratilanteen syntymistä. Abstrakti riittää. Tämän takia on tieliikenteessä jaettujen pikavoittojen suuruutta on vaikeaa verrata rikoslain perusteella kirjoitettuihin sakkoihin.
Jos rangaistukset ovat mielestäsi mieletömiä niin silloin kannattaa varmaan ajella rajoitusten mukaan. Harvemmin ammattiautoilijaltakaan kortti ( ja työ.. elanto.. vaimo.. jne. ) lähtee ilman syytä.
Jos vielä sakkojen lopullisesta summasta puhutaan niin asiaan vaikuttaa tuloihin perustuva päiväsakkojärjestelmä. Perus turpaanvetäjä kun tuppaa olemaan työtön semijuoppo / narkki tai vähätuloinen nuori opiskelija kun taas autoilijoiden tulotaso on keskimäärin edellämainittuja parempi. Kai ne ammattiautoilijatkin liksaa saavat.. - Christoff
rajoitusten mukaan niin ei tartte maksella sakkoja.
Itselläni harvoin jos koskaan menee kiihdyttelyn puolelle juuri työn takia. Kortti on minulle liian tärkeä.
Siis mikä on tuo tutkimus (lähde) jossa todettu että korttinsa hyllylle ajavat uusivat harvoin tekonsa? Jos näin on niin oppihan on silloin mennyt perille :) - Bigmag
tuo viittaamani tutkimus oli keskisuomalainen lehdessä tässä vuodenvaihteessa. tulkoon myös selville, että en minä ole korttiani hyllyttänyt! mutta olisiko sekin oikein ,että vaikka it-nörtti päräyttää ylinopeutta siltä lähtisi työpaikka samalla. halusin pureutua asian syvimpiin vaikutuksiin! se on kuitenkin liian kova hinta, jos työp. menee, sakkoa tulee ja kortti hyllylle! kyllä pykäliin vetoavia sössöttäjiä riittää, mutta ajatteleeko kukaan kerrannaisvaikutuksia? turha on kärpästä atomipommilla tappaa! luulisin että suurin osa uskoisi vähemmälläkin, jos ei kerta ole aikaisempia kaahailuja. keskittäisi poliisi voimavaransa (rajalliset) vaikka talousrikoksien selvittämiseen! vai onkohan seuraavaksi kohderyhmänä tikkarinäpistelijät, jotka piiritetään karhuryhmän johdolla?
- jjj
...nuo "liikennerikolliset" uskovan. Onhan törttöily ja kaahailu selvästi lisääntynyt liikenteessä. Ja liikenteessähän ei paljon loukkaannu/kuole ihmisiä, eihän?! Verrattuna vaikka pahoinpitelyihinkin...
- edustajaan
se aggressio aina purkautuu;)
Poliisi ei ole kuitenkaan se, joka säätää rikoksista/rikkomuksista rangaistukset.
Poliisi ei myöskään rangaituksia tuomitse.
Eikä poliisi määrittele edes teille asetettuja nopeusrajoituksia.
Poliisi on ainoastaan työkalu, joka toteuttaa=valvoo eduskunnan (joka on kansan valitsema, siis myös sinun) säätämien lakien noudattamista.
Samanlaisessa valvontatehtävässä poliisi on esim juuri nopeusrajoitusten suhteen, jotka ovat kunnallisten ja valtiollisten liikennesuunnittelijoiden yms sapraappien "tuotekehittelyn" tulos. Yleensä kyllä esim nopeusrajoitukset perustuvat aika vahvoihin käytännön liikenteeseen/onnettomuuksiin perustuviin tutkimustuloksiin.
Samanlaista virkaa poliisi toimittaa myös tuomioissa, eli poliisi ei tuomiota langeta, vaan se on tuomioistuin tai sakkotapauksessa syyttäjä.
Nämä keskustelut ovat aivan yhtä turhia täällä, kuin mennä huutamaan huoltoaseman työntekijälle, että bensa on liian kallista.
Ei se huoltamotyttö voi sulle myydä yhtään sen halvemmalla, vaikka kuinka huutaisit;)
Siellä tiskin takana ei pysty juurikaan vaikuttamaan bensalitran hintaan. - Ei mene läpi
Sitähän voi keskustassa haulikolla ammuskella puluja. Jos kenellekään ei mitään käy pitää rangaistuksen olla pieni. Rikollisista liikennerikolliset ovat pahimpia ruikuttajia!
- carpe diem
kyllä sitä täällä nyt ollaan niin hurskasta , että enkeli perseestä kurkistaa! huvittavaa seurata keskustelua! tuntuu että tänne kirjoittelee juuri nämä virastobyrokratiahengen omaavat henkilöt! kannattais hakeutua johonkin viralliseen instanssiin töihin.edellytyksiä näkyy olevan!
- Christoff
2 kysymystä.
On kaksi kuskia. Kumpi vaarantaa liikennettä vähemmän?
- Se joka ajaa rajoitusten mukaan
- Se joka kaahailee ja vähät välittää rajoituksista.- väärää
ilmaisua toisessa kysymyksessä!
Kyseisenlaista kuljettajaa pitää luonnehtia JOUSTAVAKSI kuljettajaksi, joka ihan ite osaa valita oikean tilannenopeuden.
Tällaiselle joustavalle kuljettajalle eivät tieinsinöörit nopeusrajoituksia aseta, koska hän itse tietää mihin hän pystyy.
Jos hän ajaa jonkun perään, niin se on edellä ajavan syy- miksi pysähtyi yllättäen eikä ajanut.
Jos hänen peräänsä ajetaan, niin se on taas peräänajajan syy, koska sen olisi pitänyt tietää, että joustava kuljettaja pysähtyy millään tavalla siitä muita varoittamatta.
Joustava kuljettaja ei käytä vilkkua esim kaistanvaihtotilanteissa, koska muut kyllä tuntevat joustavan kuljettajan ja hänen ajolinjansa ja tarpeensa. Muiden tulee siis antaa aina tietä, kun joustava kuljettaja on liikenteessä.
Joustava kuljettaja voi jättää noudattamatta suurimman sallitun nopeuden kelillä kuin kelillä, koska hän hallitsee autonsa. Jos tapahtuu kolari, se on muiden vika - ei joustavan kuljettajan.
Jos esim 80 alueella joustava kuljettaja ajaa risteysalueella 140, niin muiden tulee ottaa se huomioon.
He eivät saa olettaa, että joustava kuljettaja ajaisi 80 ja toimia sen muakisesti, vaan heidän on aina muistettava, että jos 500 m päässä näkyy auton valot, niin se voi olla joustava kuljettaja, joka tulee 80 alueella 140 ja silloin ei pidä tielle mennä.
Joustava kuljettaja ei siis vaaranna liikennettä! - Christoff
väärää kirjoitti:
ilmaisua toisessa kysymyksessä!
Kyseisenlaista kuljettajaa pitää luonnehtia JOUSTAVAKSI kuljettajaksi, joka ihan ite osaa valita oikean tilannenopeuden.
Tällaiselle joustavalle kuljettajalle eivät tieinsinöörit nopeusrajoituksia aseta, koska hän itse tietää mihin hän pystyy.
Jos hän ajaa jonkun perään, niin se on edellä ajavan syy- miksi pysähtyi yllättäen eikä ajanut.
Jos hänen peräänsä ajetaan, niin se on taas peräänajajan syy, koska sen olisi pitänyt tietää, että joustava kuljettaja pysähtyy millään tavalla siitä muita varoittamatta.
Joustava kuljettaja ei käytä vilkkua esim kaistanvaihtotilanteissa, koska muut kyllä tuntevat joustavan kuljettajan ja hänen ajolinjansa ja tarpeensa. Muiden tulee siis antaa aina tietä, kun joustava kuljettaja on liikenteessä.
Joustava kuljettaja voi jättää noudattamatta suurimman sallitun nopeuden kelillä kuin kelillä, koska hän hallitsee autonsa. Jos tapahtuu kolari, se on muiden vika - ei joustavan kuljettajan.
Jos esim 80 alueella joustava kuljettaja ajaa risteysalueella 140, niin muiden tulee ottaa se huomioon.
He eivät saa olettaa, että joustava kuljettaja ajaisi 80 ja toimia sen muakisesti, vaan heidän on aina muistettava, että jos 500 m päässä näkyy auton valot, niin se voi olla joustava kuljettaja, joka tulee 80 alueella 140 ja silloin ei pidä tielle mennä.
Joustava kuljettaja ei siis vaaranna liikennettä!2 kysymystä.
On kaksi kuskia. Kumpi vaarantaa liikennettä vähemmän?
- Se joka ajaa rajoitusten mukaan
- Se joka kaahailee ja vähät välittää rajoituksista.
Ensimmäinen vai toinen?
Kiitos silti kommentista.
En kysele mitään perusteluita mihinkään vaan kumpi on turvallisempi kuski?
Rajoitusten mukaan vai kaahailija?
Unohdetaan se laki hetkeksi, jos se onnistuu?
Jos kaahailijan auto lähtee luisuun niin vastassa oleva perheenäidin toyota, ja lapsi takapenkillä ei varmaan tykkää siitä?
JOUSTAVA KULJETTAJA TOIMII TILANTEEN MUKAAN.
MUTTA EI AIHEUTA VAARATILANTEITA VAIKKA OLISI F1:TALLIN KOULUTTAMA KUSKI.
Eli kerran vielä, kumpi? Rajoitusten mukaan vai kaahailija?
PS. En voi uskoa että kirjoitit moista paskaa.
Jostain syystä unohdit vastata? :) - BigMag
Christoff kirjoitti:
2 kysymystä.
On kaksi kuskia. Kumpi vaarantaa liikennettä vähemmän?
- Se joka ajaa rajoitusten mukaan
- Se joka kaahailee ja vähät välittää rajoituksista.
Ensimmäinen vai toinen?
Kiitos silti kommentista.
En kysele mitään perusteluita mihinkään vaan kumpi on turvallisempi kuski?
Rajoitusten mukaan vai kaahailija?
Unohdetaan se laki hetkeksi, jos se onnistuu?
Jos kaahailijan auto lähtee luisuun niin vastassa oleva perheenäidin toyota, ja lapsi takapenkillä ei varmaan tykkää siitä?
JOUSTAVA KULJETTAJA TOIMII TILANTEEN MUKAAN.
MUTTA EI AIHEUTA VAARATILANTEITA VAIKKA OLISI F1:TALLIN KOULUTTAMA KUSKI.
Eli kerran vielä, kumpi? Rajoitusten mukaan vai kaahailija?
PS. En voi uskoa että kirjoitit moista paskaa.
Jostain syystä unohdit vastata? :)kun tuo kaahailu käsite ei ole oikeen selvillä
- BigMag
Christoff kirjoitti:
2 kysymystä.
On kaksi kuskia. Kumpi vaarantaa liikennettä vähemmän?
- Se joka ajaa rajoitusten mukaan
- Se joka kaahailee ja vähät välittää rajoituksista.
Ensimmäinen vai toinen?
Kiitos silti kommentista.
En kysele mitään perusteluita mihinkään vaan kumpi on turvallisempi kuski?
Rajoitusten mukaan vai kaahailija?
Unohdetaan se laki hetkeksi, jos se onnistuu?
Jos kaahailijan auto lähtee luisuun niin vastassa oleva perheenäidin toyota, ja lapsi takapenkillä ei varmaan tykkää siitä?
JOUSTAVA KULJETTAJA TOIMII TILANTEEN MUKAAN.
MUTTA EI AIHEUTA VAARATILANTEITA VAIKKA OLISI F1:TALLIN KOULUTTAMA KUSKI.
Eli kerran vielä, kumpi? Rajoitusten mukaan vai kaahailija?
PS. En voi uskoa että kirjoitit moista paskaa.
Jostain syystä unohdit vastata? :)on esim täyden torin läpiajaminen markkinaaikaan ja siihen ei tarvita edes paljoa vauhtia...
sitten toinen mikä tuntuu olevan että aina ns ylinopeus on kaahaamista ..miksi ? - Christoff
BigMag kirjoitti:
on esim täyden torin läpiajaminen markkinaaikaan ja siihen ei tarvita edes paljoa vauhtia...
sitten toinen mikä tuntuu olevan että aina ns ylinopeus on kaahaamista ..miksi ?Väännetään se sulle rautalangasta.
1. Rajoitus on 100km tunnisssa ja kuski ajaa 100km tunnissa.
2. Rajoitus on 100km tunnissa ja kuski ajaa 160km tunnissa.
Onko tuo niin vaikeaa vastata?
Se mitä sanoit kuskin ajotaidoista ei sano mitään.
Ehkä esim. sinun ajotaidot ovat erinomaiset ja pysyt tiellä monzan radalla F-1:llä.
Kuitenkin tulee yllättäviä tilanteita AINA liikenteessä ja kokemus ei aina auta. 0,7 sekuntia on ihmisen reaktioaika. Aika vähän, tai aika pitkään.
Mitä ehtii tapahtua 0,7 sekunnissa?
PS. Niin se vastaus. Et varmaan edelleenkään vastaa mutta unohda. Pakene pykäläviidakkoon, olet varmaan poliitikko. - et huomannut
Christoff kirjoitti:
2 kysymystä.
On kaksi kuskia. Kumpi vaarantaa liikennettä vähemmän?
- Se joka ajaa rajoitusten mukaan
- Se joka kaahailee ja vähät välittää rajoituksista.
Ensimmäinen vai toinen?
Kiitos silti kommentista.
En kysele mitään perusteluita mihinkään vaan kumpi on turvallisempi kuski?
Rajoitusten mukaan vai kaahailija?
Unohdetaan se laki hetkeksi, jos se onnistuu?
Jos kaahailijan auto lähtee luisuun niin vastassa oleva perheenäidin toyota, ja lapsi takapenkillä ei varmaan tykkää siitä?
JOUSTAVA KULJETTAJA TOIMII TILANTEEN MUKAAN.
MUTTA EI AIHEUTA VAARATILANTEITA VAIKKA OLISI F1:TALLIN KOULUTTAMA KUSKI.
Eli kerran vielä, kumpi? Rajoitusten mukaan vai kaahailija?
PS. En voi uskoa että kirjoitit moista paskaa.
Jostain syystä unohdit vastata? :)niin minä, aivan eri henkilö kuin BígMag, pistin tuon JOUSTAVA KULJETTAJA jutun tuohon kommentiksi sivuhuomautuksena. Ironia ei vaikea tyylilaji......kirjoittaa ja ymmärtää
- anonymous
Christoff kirjoitti:
2 kysymystä.
On kaksi kuskia. Kumpi vaarantaa liikennettä vähemmän?
- Se joka ajaa rajoitusten mukaan
- Se joka kaahailee ja vähät välittää rajoituksista.
Ensimmäinen vai toinen?
Kiitos silti kommentista.
En kysele mitään perusteluita mihinkään vaan kumpi on turvallisempi kuski?
Rajoitusten mukaan vai kaahailija?
Unohdetaan se laki hetkeksi, jos se onnistuu?
Jos kaahailijan auto lähtee luisuun niin vastassa oleva perheenäidin toyota, ja lapsi takapenkillä ei varmaan tykkää siitä?
JOUSTAVA KULJETTAJA TOIMII TILANTEEN MUKAAN.
MUTTA EI AIHEUTA VAARATILANTEITA VAIKKA OLISI F1:TALLIN KOULUTTAMA KUSKI.
Eli kerran vielä, kumpi? Rajoitusten mukaan vai kaahailija?
PS. En voi uskoa että kirjoitit moista paskaa.
Jostain syystä unohdit vastata? :)kyllä sitä toisten nimimerkeillä provosoidaan. ei ihme jos jutut menee välillä yli hilseeen!
- Christoff
anonymous kirjoitti:
kyllä sitä toisten nimimerkeillä provosoidaan. ei ihme jos jutut menee välillä yli hilseeen!
vastaan?
Yksilölle vai puolueelle?
Ihan tosi, unohtakaa koko juttu.
Ainakin minä olen jo unohtanut.
Eikö kannattaisi rekata nikki niin tulisi asiat selvemmiksi?
PS. Kuka teistä sitten oli se oikea BicMac?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomalainen tutkimus paljasti oudon asian vasemmistolaisista - he häpeävät itseään
Kyllä, asia on faktaa. Suomalainen tutkimus osoittaa, että vasemmistolaisina itseään pitävät kansalaiset häpeävät itseää1393850Sosialismia Tampereella: Virallinen ilmiantolinja avautuu kaupungissa
Nyt siis mennään mansessa ihan justiinsa samaan malliin kuin entisessä Neuvostoliitossa, jossa saattoi ilmiantaa naapuri3362974Tätä et nähnyt tv:ssä: Frederik paljastaa - Totuus "haisevasta jäynästä" pehtoorille Farmilla
Frederik veti ns. herneen nenään ja päätti kostaa pehtoorille. Mitäs mieltä olet Frederikin "aamutoimista"? Lue jutt91882Ellen Jokikunnas paljastaa kyynelehtien Ralph-pojasta: "Apua..."
Ellen Jokikunnaksen ja hänen puolisonsa Jari Raskin perheestä ja taloprojektista Italiassa kertova Unelmia Italiassa -sa61616Oho! Vappu Pimiä teki "röyhkeän" teon - Onko sopivaa paljastaa tämä MasterChef-sarjasta?
Vappu Pimiä on astunut MasterChef Suomi -keittiöön ja liittynyt ohjelman legendaariseen tuomaristoon Helena Puolakan ja41089- 71934
Kaste tulisi tehdä apostolisella tavalla Ap. t. 2:38 mukaan
Apostolit eivät kastaneet kolminaisuuden nimellä vaan Jeesuksen alkuperäisen käskyn mukaisesti: Ap. t. 2:38 Niin Pietar38864- 44774
- 65741
Kuhmossa rallit alkoi ennen aikojaan
Paettiin polliisia törkeästi? Se tuo rallikiima on näemmä saavuttanu paikalliset tommi mäkiset kiljupäissään auton rat23741