Kawasaki custom

Terve.
Ei ole vielä haettu, meni jahkailuks...
Kiikarissa ois vaihtoehtona myös parisen kappaletta Kawan 2 litraisia...
Ajattelin tota classic tournerin hintaa kun se sattuu olemaan sama pyörä kun pelkkä classic.. hinta eroa on vaan melkeesti 5 tonnia... ero on vaan pleksissä, laukuissa ja astinlaudoissa noin pää piirteittäin....
Mutta iso customi joka tapauksessa tulee, ilmottelen sitte mikä oli lopputulos....

(vaimo kyseli jo kypäräkauppoja:) )
Taitaa tulla hyvä kesä:))

Terve.
Ei ole vielä haettu, meni jahkailuks...
Kiikarissa ois vaihtoehtona myös parisen kappaletta Kawan 2 litraisia...
Ajattelin tota classic tournerin hintaa kun se sattuu olemaan sama pyörä kun pelkkä classic.. hinta eroa on vaan melkeesti 5 tonnia... ero on vaan pleksissä, laukuissa ja astinlaudoissa noin pää piirteittäin....
Mutta iso customi joka tapauksessa tulee, ilmottelen sitte mikä oli lopputulos....

(vaimo kyseli jo kypäräkauppoja:) )
Taitaa tulla hyvä kesä:))

kuume tuli kirjoitti:

Terve.
Ei ole vielä haettu, meni jahkailuks...
Kiikarissa ois vaihtoehtona myös parisen kappaletta Kawan 2 litraisia...
Ajattelin tota classic tournerin hintaa kun se sattuu olemaan sama pyörä kun pelkkä classic.. hinta eroa on vaan melkeesti 5 tonnia... ero on vaan pleksissä, laukuissa ja astinlaudoissa noin pää piirteittäin....
Mutta iso customi joka tapauksessa tulee, ilmottelen sitte mikä oli lopputulos....

(vaimo kyseli jo kypäräkauppoja:) )
Taitaa tulla hyvä kesä:))

Lue lisää

moro vaan..suosittelen lämpimästi vn.1600:sta classikkia.että miksikö????no..pikku ruokanen..6:si/l satasella.iso tankki.ajelee vaivatta 300km per tankkaus.vääntöä aivan tarpeeksi.ei puudu pyrstö kuskilla eikä myös kyytisä olialla.sopivan kokonen tuulisuoja.hyvä ajaa,ei huojuttele sivutuulet.eikä tärisytä pyrstöä eikä ranteita.eukkoki ajelee ihan mielellään,vaikka kokoa ja painoa on ihan muille jakaa.ja reissusa pysyy retonkit ja eväät kuivana laukuissa.lue testi www.motorcyclecruiser.com. väinö peittos harrikan ja yamahan ku tyhjää..hyvää kesää tv classikin omistaja.

äijä -54 kirjoitti:

moro vaan..suosittelen lämpimästi vn.1600:sta classikkia.että miksikö????no..pikku ruokanen..6:si/l satasella.iso tankki.ajelee vaivatta 300km per tankkaus.vääntöä aivan tarpeeksi.ei puudu pyrstö kuskilla eikä myös kyytisä olialla.sopivan kokonen tuulisuoja.hyvä ajaa,ei huojuttele sivutuulet.eikä tärisytä pyrstöä eikä ranteita.eukkoki ajelee ihan mielellään,vaikka kokoa ja painoa on ihan muille jakaa.ja reissusa pysyy retonkit ja eväät kuivana laukuissa.lue testi www.motorcyclecruiser.com. väinö peittos harrikan ja yamahan ku tyhjää..hyvää kesää tv classikin omistaja.

Lue lisää

vielä tähänkin, että pelkkää positiivistä voin kertoa yleensäkin tästä mallista.

Muuten Tourer (ei tourner) malli eroaa muustakin kuin pelkästä varustuksesta Classicista (mm. keulakulma loivempi Classic mallissa). Mutta ainahan on mahdollista, että lisäät samat varustukset jälkikäteen omaan "Classic" pyörään...vaikka maahantuojalta haet osat, niin ei mielestäni pitäisi ihan lähelle tulla tuota erottavaa summaa.

Mutta kyllä kuule 1600:lla hyvään alkuun pääsee. Vaikka kakslitranen olisikin kova peli =) ... tosin ristiriitaista informaatiota olen kuullut sen moottorin kestävyydestä. En toki väitä huonoksi...

J__ kirjoitti:

vielä tähänkin, että pelkkää positiivistä voin kertoa yleensäkin tästä mallista.

Muuten Tourer (ei tourner) malli eroaa muustakin kuin pelkästä varustuksesta Classicista (mm. keulakulma loivempi Classic mallissa). Mutta ainahan on mahdollista, että lisäät samat varustukset jälkikäteen omaan "Classic" pyörään...vaikka maahantuojalta haet osat, niin ei mielestäni pitäisi ihan lähelle tulla tuota erottavaa summaa.

Mutta kyllä kuule 1600:lla hyvään alkuun pääsee. Vaikka kakslitranen olisikin kova peli =) ... tosin ristiriitaista informaatiota olen kuullut sen moottorin kestävyydestä. En toki väitä huonoksi...

Lue lisää

jäi mainitsematta, että viime kesän kulutusennätys oli pelkällä Classicilla 4,2 l/100 km

J__ kirjoitti:

vielä tähänkin, että pelkkää positiivistä voin kertoa yleensäkin tästä mallista.

Muuten Tourer (ei tourner) malli eroaa muustakin kuin pelkästä varustuksesta Classicista (mm. keulakulma loivempi Classic mallissa). Mutta ainahan on mahdollista, että lisäät samat varustukset jälkikäteen omaan "Classic" pyörään...vaikka maahantuojalta haet osat, niin ei mielestäni pitäisi ihan lähelle tulla tuota erottavaa summaa.

Mutta kyllä kuule 1600:lla hyvään alkuun pääsee. Vaikka kakslitranen olisikin kova peli =) ... tosin ristiriitaista informaatiota olen kuullut sen moottorin kestävyydestä. En toki väitä huonoksi...

Lue lisää

Jups, kyllä tuntuu selkeesti siltä että alan kallistua 1600 osaston puolelle, oli sitten classic tai tourer, on ainakin ko. koneita maassa enemmin, joten luulis että varaosa systeemitkin toimisi paremmin kuin 2 litraisessa, mutta eihän uuteen pyörään tartte varaosista huolta kantaa moniin vuosiin, toivottavasti:))
Kyllä allekirjoittaneelle 1600 mottisen hevoset ja väännöt riittää vallan mainiosti....

Maanantaina ratkeaa....huh

Kuume tuli.. kirjoitti:

Jups, kyllä tuntuu selkeesti siltä että alan kallistua 1600 osaston puolelle, oli sitten classic tai tourer, on ainakin ko. koneita maassa enemmin, joten luulis että varaosa systeemitkin toimisi paremmin kuin 2 litraisessa, mutta eihän uuteen pyörään tartte varaosista huolta kantaa moniin vuosiin, toivottavasti:))
Kyllä allekirjoittaneelle 1600 mottisen hevoset ja väännöt riittää vallan mainiosti....

Maanantaina ratkeaa....huh

Lue lisää

Jaa miten niin ratkeaa??
Ei muuta kun hakemaan.
Jäädään mielenkiinnolla odottamaan
mitä kokemuksia ja varsinkin nautintoja
uusi kawa tarjoaa !!!