palelee

mulla oli syksyllä sama onkelma. vika löyty lämmityslaitteen lämmönsäätimen vaijeri, joka oli päässy löystymään kiinnikkestään. eli irrota hanttarin puolelta keskikonsolista semmonen yks muovinen peitelevy joka on yhellä muovinastalla kiinni. sen jälkeen pyörittelet lämmönsäädintä ja näet vaijeri joka liikutta semmosta vipua. katoppa liikkuuko vipu aivan ääriasentoon kun pistät lämmöt maximille. jos ei niin siirrä vaijerin kuoren kiinnikettä. sen jälkeen säädin ei pyöri taas max viileälle eli homma täytyy tehä taas keväälä toisin päin. mutta ei ole kova homma. toivottavasti tuli tarpeeksi epäselvästi.

pete_83 kirjoitti:

mulla oli syksyllä sama onkelma. vika löyty lämmityslaitteen lämmönsäätimen vaijeri, joka oli päässy löystymään kiinnikkestään. eli irrota hanttarin puolelta keskikonsolista semmonen yks muovinen peitelevy joka on yhellä muovinastalla kiinni. sen jälkeen pyörittelet lämmönsäädintä ja näet vaijeri joka liikutta semmosta vipua. katoppa liikkuuko vipu aivan ääriasentoon kun pistät lämmöt maximille. jos ei niin siirrä vaijerin kuoren kiinnikettä. sen jälkeen säädin ei pyöri taas max viileälle eli homma täytyy tehä taas keväälä toisin päin. mutta ei ole kova homma. toivottavasti tuli tarpeeksi epäselvästi.

Lue lisää

Tänks. Eipä menny ääriasentoon saa nähdä että auttoiko säätö. Mä ajattelin ensin et se johtus siitä venttiilistä mistä nesteet menee kennolle ku sekään vaijeri ei oikein menny ääriasentoon mut en tiiä.Toivottavasti nyt lämpiää.

pete_83 kirjoitti:

mulla oli syksyllä sama onkelma. vika löyty lämmityslaitteen lämmönsäätimen vaijeri, joka oli päässy löystymään kiinnikkestään. eli irrota hanttarin puolelta keskikonsolista semmonen yks muovinen peitelevy joka on yhellä muovinastalla kiinni. sen jälkeen pyörittelet lämmönsäädintä ja näet vaijeri joka liikutta semmosta vipua. katoppa liikkuuko vipu aivan ääriasentoon kun pistät lämmöt maximille. jos ei niin siirrä vaijerin kuoren kiinnikettä. sen jälkeen säädin ei pyöri taas max viileälle eli homma täytyy tehä taas keväälä toisin päin. mutta ei ole kova homma. toivottavasti tuli tarpeeksi epäselvästi.

Lue lisää

Käytin tutulla autoa jos vaikka keksis miten saadaan auto lämpimäksi. Säädettiin just tätä vaijeria ja onnen huumassa toivon istuvani lopputalven lämpimässä autossa.
Jouduin pettymään.
No nyt kuulin sitten et jotku ihmeen kennot pitäis puhdistaa.. Oiskohan tästä apua???
Apua todella kaivataan!!!!

Anne 1 kirjoitti:

Käytin tutulla autoa jos vaikka keksis miten saadaan auto lämpimäksi. Säädettiin just tätä vaijeria ja onnen huumassa toivon istuvani lopputalven lämpimässä autossa.
Jouduin pettymään.
No nyt kuulin sitten et jotku ihmeen kennot pitäis puhdistaa.. Oiskohan tästä apua???
Apua todella kaivataan!!!!

Lue lisää

seuraavana puhdistaisin ilmanottokanavan josta ilma tulee puhaltimelle. se onki pikkasen kovempi homma. eli pyyhkijät irti ja tuulilasin edessä oleva musta muovi pois. se on muutamalla pikku ruuvilla ja muovilipareilla kiinni. kartturin puolelta menee kanava lämppärin moottorille. kannattaa melkein ottaa puhallinki irti hansikaslokeron alapuolelta niin saa paremmin puhtaaksi. moottori on 3 ruuvilla kiinni ja tietenki liittimestä piuha irti.
jos tämäkään ei auta niin laskisin jäähtysnesteet pois ja puhistasin jäähytysjärjestelmän. samalla kannattaa vaihtaa termostaatti. tuo kennon puhistus on aika työläs homma tehä perusteellisesti että ottas ihan irti. saa sen puhistumaan jonku verran ku ajaa jollain puhistusaineella vähän aikaa lämmityslaite täysillä, mutta se on talvella vähän vaikeaa.

Anne 1 kirjoitti:

Käytin tutulla autoa jos vaikka keksis miten saadaan auto lämpimäksi. Säädettiin just tätä vaijeria ja onnen huumassa toivon istuvani lopputalven lämpimässä autossa.
Jouduin pettymään.
No nyt kuulin sitten et jotku ihmeen kennot pitäis puhdistaa.. Oiskohan tästä apua???
Apua todella kaivataan!!!!

Lue lisää

että en usko tuon kennon tukkeutumiseen jos ei autoon ole menty laittamaan jäähyttimen paikkausaineita. jos se "virhe" on tehty niin kenno saattaa mennäkki tukkoon ja lämmitysteho laskee.

pete_83 kirjoitti:

että en usko tuon kennon tukkeutumiseen jos ei autoon ole menty laittamaan jäähyttimen paikkausaineita. jos se "virhe" on tehty niin kenno saattaa mennäkki tukkoon ja lämmitysteho laskee.

Lue lisää

kiristin sitä vaijeria ja sen jälkeen ei ole palellut... tosin ulkoilman lämpötila nousi samaan aikaan toistakymmentä astetta, joten en ole varma auttoiko, mutta toivotaan.

pete_83 kirjoitti:

että en usko tuon kennon tukkeutumiseen jos ei autoon ole menty laittamaan jäähyttimen paikkausaineita. jos se "virhe" on tehty niin kenno saattaa mennäkki tukkoon ja lämmitysteho laskee.

Lue lisää

Korjaaja sanoikin että jouduttas tekeen tämä isompi puhdistus ja toivottavasti edellinen omistaja ei ole sitten käyttäny näitä paikkausaineita.

Muuten kyllä autossa ei ole ollut mitään muita vikoja. Kova olen muutenkin vaihattaan osia/aineita tietyn väliajoin. Näin saan pietettyäni autoni kauemmin ehyenä.

Mutta toivotaan että se lämpökin sitten tulee vaikka eihän kovia pakkasiakaan enää ole tulossa. Enköhän mie tarkene ajella ku kevätkin kolkuttaa ovella. :o)

Anne 1 kirjoitti:

Korjaaja sanoikin että jouduttas tekeen tämä isompi puhdistus ja toivottavasti edellinen omistaja ei ole sitten käyttäny näitä paikkausaineita.

Muuten kyllä autossa ei ole ollut mitään muita vikoja. Kova olen muutenkin vaihattaan osia/aineita tietyn väliajoin. Näin saan pietettyäni autoni kauemmin ehyenä.

Mutta toivotaan että se lämpökin sitten tulee vaikka eihän kovia pakkasiakaan enää ole tulossa. Enköhän mie tarkene ajella ku kevätkin kolkuttaa ovella. :o)

Lue lisää

Ehkä en menisi vielä mitään vaihtamaan, kuin ehkä sisäilmanputsarin. Itse käytän autoa piuhan päässä sisätilanlämmittimen kera. Kun auton käynnistää hetkeä ennen ajoon lähtöä ja laittaa puhaltimen sisäkierrolle ja täysille (olettaen ettei ketään ole sisätiloissa istumassa huurruttamassa ikkunoita) niin autosta saa aika saunan hetkessä!

Hurjimmilla pakkasilla kannattaa käyttää syylärin edessä jotain suojaa esim pahvia, sillä viima on kova jäähdyttämään. Ajonopeuden hiljentäminen ja suuremmat kierrokset pienemmillä vaihteilla auttavat myös. 10min ajon jälkeen pitäisi olla lämmintä sisällä tai jotain on pielessä? Ovien muovitiivisteiden käsittely esim. silikonituubilla auttaa ja ehkäisee halkeamia. Vaihda huonot tiivisteet kokonaan! Carinassa on suuri matkustamotilavuus ja ikkunapinta-ala, ehkä lämppäri oli aikanaan tosiaan vähän alimitoitettu...?! Ilmastointicarinoista en osaa sanoa mitään, ilmeisesti toimii hyvin kun ei ole kommentteja?

CarinaE97 kirjoitti:

Ehkä en menisi vielä mitään vaihtamaan, kuin ehkä sisäilmanputsarin. Itse käytän autoa piuhan päässä sisätilanlämmittimen kera. Kun auton käynnistää hetkeä ennen ajoon lähtöä ja laittaa puhaltimen sisäkierrolle ja täysille (olettaen ettei ketään ole sisätiloissa istumassa huurruttamassa ikkunoita) niin autosta saa aika saunan hetkessä!

Hurjimmilla pakkasilla kannattaa käyttää syylärin edessä jotain suojaa esim pahvia, sillä viima on kova jäähdyttämään. Ajonopeuden hiljentäminen ja suuremmat kierrokset pienemmillä vaihteilla auttavat myös. 10min ajon jälkeen pitäisi olla lämmintä sisällä tai jotain on pielessä? Ovien muovitiivisteiden käsittely esim. silikonituubilla auttaa ja ehkäisee halkeamia. Vaihda huonot tiivisteet kokonaan! Carinassa on suuri matkustamotilavuus ja ikkunapinta-ala, ehkä lämppäri oli aikanaan tosiaan vähän alimitoitettu...?! Ilmastointicarinoista en osaa sanoa mitään, ilmeisesti toimii hyvin kun ei ole kommentteja?

Lue lisää

Syyläri on peitetty pahvilla ja lämpö vain jää jonnekkin matkanvarrelle. Tota kyllä en ole kokeillu et lämppäri pannaan huutaan sisäkierrolle, mutta kokeilenpas huomenna sen ku aamulla töihin lähen...Kylläkin yksi letku on aivan kylmä vaikka kuinka on ajanu (moottorista johonkin???) Vaikia sanoa ku en autoista tiedä tuon taivaallista.
Olipas mulla toinenkin joka reistaa... istuinlämmitin kuskin puolelta. Ku ei toimi niin ei toimi... Eli menenkö kulmakarvat ja per.. jäässä kohti tulevaisuutta? :o(