Mitä eroa sol vs terra

Köyhät ostaa halvimman, ja koettaa sitten perustella että ei sitä kalliimpaa kannata tyhjän takia ostaa. Todellisuudessa ei rahat siihen riittäneet.

Oikeassa olet vain sen suhteen, että sama automalli (useim miten alusta, rakenne ja moottori) on peruskarvalakissa ja paremmin varusteluissa, mutta ero löytyy varustelussa. Melkein saman tyyppisiä varustelukokonaisuuksia on Mazda6 ja Avensiksessa, enkä missään nimessä ostais sitä perusvarusteltua halvempaa mallia kyseisistä autoista.

Maksan kyllä mielelläni pari tonnia enemmän, jos saan miellyttävämmän istuinkankaan, sähköikkunat kaikissa ovissa, peilinlämmittimet sähkösäädöllä, automaattisen ilmastoinnin, radion kaukosäädön rattiin, vakionopeuden säätimen, keskuslukituksen kauko-ohjauksella yms. mukavuusvarusteita.

Ihmetyttää suomalaiset, kun tyytyvät aina noihin perusmalleihin, kun vois saada jotain parempaankin. Meillä on perheessä kaksi autoa (vm. 2003 ja 1998) ja kummassakin on ainakin noi mainitsemani varusteet, enkä enää aio ostaa sellaista autoa jossa ei olisi noita varusteita.

Olen muuten hakenut tuon vanhemman autoni Saksasta ja yksi hakemisen merkittävimpiä perusteita oli juuri hyvä varustelu. Kiertelin aikani suomalaisissa autokaupoissa ja petyin autojen surkeeseen varusteluun ja huonoon kuntoon tuon ikäisissä autoissa.

eroja löytyy kirjoitti:

Oikeassa olet vain sen suhteen, että sama automalli (useim miten alusta, rakenne ja moottori) on peruskarvalakissa ja paremmin varusteluissa, mutta ero löytyy varustelussa. Melkein saman tyyppisiä varustelukokonaisuuksia on Mazda6 ja Avensiksessa, enkä missään nimessä ostais sitä perusvarusteltua halvempaa mallia kyseisistä autoista.

Maksan kyllä mielelläni pari tonnia enemmän, jos saan miellyttävämmän istuinkankaan, sähköikkunat kaikissa ovissa, peilinlämmittimet sähkösäädöllä, automaattisen ilmastoinnin, radion kaukosäädön rattiin, vakionopeuden säätimen, keskuslukituksen kauko-ohjauksella yms. mukavuusvarusteita.

Ihmetyttää suomalaiset, kun tyytyvät aina noihin perusmalleihin, kun vois saada jotain parempaankin. Meillä on perheessä kaksi autoa (vm. 2003 ja 1998) ja kummassakin on ainakin noi mainitsemani varusteet, enkä enää aio ostaa sellaista autoa jossa ei olisi noita varusteita.

Olen muuten hakenut tuon vanhemman autoni Saksasta ja yksi hakemisen merkittävimpiä perusteita oli juuri hyvä varustelu. Kiertelin aikani suomalaisissa autokaupoissa ja petyin autojen surkeeseen varusteluun ja huonoon kuntoon tuon ikäisissä autoissa.

Lue lisää

.... on paljon rahaa....

1. todellisista nettotuloista (= nettopalkka-asuminen-syöminen-vaatetus-autoilun käyttökulut- "vapa-aika") niin pirusti rahaa, että moiset lisähörhöt, joista vanhemmissa autoissa on jopa haittaa, ovat aivan älytön kulu.

2. Ko. varusteet vaihettaessa uudempaan autoon, eivät ole enää minkään arvoisia.

3. Esim. "Karvalakki"-Terrassa on varusteita, joita ei saanut 20v. sitten edes rahalla kalliimpiinkaan autoihin, eli kaikki on suhteelista... auton käyttötarkoitushan ei ole muuttunut, vai onko?

Tojo-Kölli kirjoitti:

.... on paljon rahaa....

1. todellisista nettotuloista (= nettopalkka-asuminen-syöminen-vaatetus-autoilun käyttökulut- "vapa-aika") niin pirusti rahaa, että moiset lisähörhöt, joista vanhemmissa autoissa on jopa haittaa, ovat aivan älytön kulu.

2. Ko. varusteet vaihettaessa uudempaan autoon, eivät ole enää minkään arvoisia.

3. Esim. "Karvalakki"-Terrassa on varusteita, joita ei saanut 20v. sitten edes rahalla kalliimpiinkaan autoihin, eli kaikki on suhteelista... auton käyttötarkoitushan ei ole muuttunut, vai onko?

Lue lisää

Kun puhutaan uusista autoista, niin 1500 euron ero hinnassa (Avensis Terra ja Sol) ei kylläkään ole kovin "paljon rahaa". Jos on varaa sijoittaa 26 - 35 tonnin hintaluokan autoon, niin kyllä maksan mielelläni sen 1500 enemmän Sol-mallista, kun sillä saa seuraavat edut Avensis terraan verrattuna:
- terrassa mustat sivuhelmat
- peilien lämmitys
- peilin sähköinen taitto koria vasten
- pyyhin sadetunnistimella
- automaatti-ilmastointi
- tyylikkäämpi panelointi sisällä
- nahkaratti ja vaihdekeppi
- sähköiset lasinnostimet takana
- autom. tummeneva taustapeili
- 12 V pistorasia takaistuimelle
- etuistuineten päätukien kallistuksen säätö

Haluan nauttia autolla ajosta ja en osta sitä sijoitusmielsssa tai siinä mielessä, että kohta myyn sen - siis paljonko häviän?

Vaihdan kohta Mazda6:n autoni Avensikseen ja Mazdan karvalakkimallista puuttui lisäksi vakionopeuden säätö, radion kauko-ohjaus ratista. Noi melkein samat varusteet oli Mazdan paremmin varusteluissa malleissa ja olen kuullut, että suurin osa myytävistä autoista oli niitä paremmin varusteltuja, koska hintaero oli samaa luokkaa kuin Avessa. Kyllä itse myydessä sen paremmin varustellun auton saa aina nopeammin kaupaksi, kuin terra-mallin, joita on autoliikkeet pullollaan.

Niin kuin viittasit historiaan - aikoinaan kun karvalakkimalleissa ei ollut sähköpeilejä lämmityksellä ja sähköikkunoita eikä edes kauko-ohjattua keskuslukitusta, joita kaipaa tasan tarkkaan, kun kaksi henkilöä käyttää autoa (säätää peilejä jatkuvasti) ja on pieniä lapsia autossa (lukituksen kauko-ohjaus). En ole perusmalleja ostellut aikoinaan (yli 10 vuotta sitten) juuri sen takia, etten halunut pakkasella raapia ja naarmuttaa jäätyneitä peilejä enkä jaksa kammmeta ikkunoita auki veivillä enkä myöskään halua kesällä hikoilla ilman ilmastointia. Nykyautoissa noi voi tietysti jo olla vakiona, mutta jos sijoitan autooni sen 30 tonnia tai yli, haluan myös sen näyttävän hyvältä (perusmallissa ei korinvärisiä peilejä ja kylkilistat ovat usein mustaa muovia) niin ulkoa kuin sisältä. Samoin on myös tuon automaatti-ilmastoinnin kohdalla, vaadin autolla ajossa mukavuutta (ajan vuodessa noin 30 tkm).

Toisille auto on vain siirtymäväline paikasta A paikkaan B, niin ei kait sillä ole sitten mitään väliä millä siirtyy. Noin kaksitonnia voi kyllä käyttää moneen asiaan: toiset autoon, asuntoon, tupakointiin, viinaan, matkailuun, kulutustavaroihin, kodin tekniikkaan, mukavuuteen muuten vain - suhteellista se on. Jos ostan 200 tuhannen asunnon ja haluan sinne mukavuutta tai viihtyvyyttä lisää keittiö- tai kylpyhuonerempalla (5-30 tuhatta), niin sä voit taas kysyä, miksi heitän tuhansia euroa hukkaan, kun sen voi sijoittaa johonkin muualle. Se on vaan niin, että mitä elämältä haluaa sillä tavalla elää. Mä en ainakaan halua koko elämää pihdata ja vasta vanhana ukkona kiikkutuolissa huomata, että elämästä olis voinut nauttia myös autolla ajossa.

"paljon rahaa" kirjoitti:

Kun puhutaan uusista autoista, niin 1500 euron ero hinnassa (Avensis Terra ja Sol) ei kylläkään ole kovin "paljon rahaa". Jos on varaa sijoittaa 26 - 35 tonnin hintaluokan autoon, niin kyllä maksan mielelläni sen 1500 enemmän Sol-mallista, kun sillä saa seuraavat edut Avensis terraan verrattuna:
- terrassa mustat sivuhelmat
- peilien lämmitys
- peilin sähköinen taitto koria vasten
- pyyhin sadetunnistimella
- automaatti-ilmastointi
- tyylikkäämpi panelointi sisällä
- nahkaratti ja vaihdekeppi
- sähköiset lasinnostimet takana
- autom. tummeneva taustapeili
- 12 V pistorasia takaistuimelle
- etuistuineten päätukien kallistuksen säätö

Haluan nauttia autolla ajosta ja en osta sitä sijoitusmielsssa tai siinä mielessä, että kohta myyn sen - siis paljonko häviän?

Vaihdan kohta Mazda6:n autoni Avensikseen ja Mazdan karvalakkimallista puuttui lisäksi vakionopeuden säätö, radion kauko-ohjaus ratista. Noi melkein samat varusteet oli Mazdan paremmin varusteluissa malleissa ja olen kuullut, että suurin osa myytävistä autoista oli niitä paremmin varusteltuja, koska hintaero oli samaa luokkaa kuin Avessa. Kyllä itse myydessä sen paremmin varustellun auton saa aina nopeammin kaupaksi, kuin terra-mallin, joita on autoliikkeet pullollaan.

Niin kuin viittasit historiaan - aikoinaan kun karvalakkimalleissa ei ollut sähköpeilejä lämmityksellä ja sähköikkunoita eikä edes kauko-ohjattua keskuslukitusta, joita kaipaa tasan tarkkaan, kun kaksi henkilöä käyttää autoa (säätää peilejä jatkuvasti) ja on pieniä lapsia autossa (lukituksen kauko-ohjaus). En ole perusmalleja ostellut aikoinaan (yli 10 vuotta sitten) juuri sen takia, etten halunut pakkasella raapia ja naarmuttaa jäätyneitä peilejä enkä jaksa kammmeta ikkunoita auki veivillä enkä myöskään halua kesällä hikoilla ilman ilmastointia. Nykyautoissa noi voi tietysti jo olla vakiona, mutta jos sijoitan autooni sen 30 tonnia tai yli, haluan myös sen näyttävän hyvältä (perusmallissa ei korinvärisiä peilejä ja kylkilistat ovat usein mustaa muovia) niin ulkoa kuin sisältä. Samoin on myös tuon automaatti-ilmastoinnin kohdalla, vaadin autolla ajossa mukavuutta (ajan vuodessa noin 30 tkm).

Toisille auto on vain siirtymäväline paikasta A paikkaan B, niin ei kait sillä ole sitten mitään väliä millä siirtyy. Noin kaksitonnia voi kyllä käyttää moneen asiaan: toiset autoon, asuntoon, tupakointiin, viinaan, matkailuun, kulutustavaroihin, kodin tekniikkaan, mukavuuteen muuten vain - suhteellista se on. Jos ostan 200 tuhannen asunnon ja haluan sinne mukavuutta tai viihtyvyyttä lisää keittiö- tai kylpyhuonerempalla (5-30 tuhatta), niin sä voit taas kysyä, miksi heitän tuhansia euroa hukkaan, kun sen voi sijoittaa johonkin muualle. Se on vaan niin, että mitä elämältä haluaa sillä tavalla elää. Mä en ainakaan halua koko elämää pihdata ja vasta vanhana ukkona kiikkutuolissa huomata, että elämästä olis voinut nauttia myös autolla ajossa.

Lue lisää

kun sanoit että haluat nauttia autolla ajosta ja valintasi on kuitenkin avensis-eikös kun rahalla ei niin ole väliä saa parempiakin autoja roppakaupalla kuin ave -joista todellakin nauttii kun lähtee tien päälle-kyl mie niin kauhiast ihmettelen sun päätöstä

P.S taidat sit pappana miettiä olisko sittenkään kannattanut ostaa "tavis" avea joka ei paremmaksi muutu vaikka olis lisänä sähköllä aukeava konepelti.

rahamiehelle kirjoitti:

kun sanoit että haluat nauttia autolla ajosta ja valintasi on kuitenkin avensis-eikös kun rahalla ei niin ole väliä saa parempiakin autoja roppakaupalla kuin ave -joista todellakin nauttii kun lähtee tien päälle-kyl mie niin kauhiast ihmettelen sun päätöstä

P.S taidat sit pappana miettiä olisko sittenkään kannattanut ostaa "tavis" avea joka ei paremmaksi muutu vaikka olis lisänä sähköllä aukeava konepelti.

Lue lisää

Jos joku auto miellyttää eniten, niin eikös sen sitten valitse. Ja kait ottaa mielummin sellaisen mallin, jossa itseään tyydyttäviä varusteita.

Joo kait sitä nauttis kaikkein eniten, jos ois raha ihan lopputtomasti - ne kellä on voi sitten valita jonkun ylellisen luxusauton.

Mikä on sitten "parempi" auto kuin avensis omassa luokassaan: mondeo, mazda6, passat, accord, volvo, audi A3. Mielipideasioista on ihan turha alkaa taas kerran täällä väittelemään, joka autoissa on huonoja puolia ja vähän paremempia. Jos sulla on ehdottaa mielestäs parempi malli kuin avensis, esitä edes faktoihin perustuvia asioita tai omiin kokemuksiin.

itselleen kirjoitti:

Jos joku auto miellyttää eniten, niin eikös sen sitten valitse. Ja kait ottaa mielummin sellaisen mallin, jossa itseään tyydyttäviä varusteita.

Joo kait sitä nauttis kaikkein eniten, jos ois raha ihan lopputtomasti - ne kellä on voi sitten valita jonkun ylellisen luxusauton.

Mikä on sitten "parempi" auto kuin avensis omassa luokassaan: mondeo, mazda6, passat, accord, volvo, audi A3. Mielipideasioista on ihan turha alkaa taas kerran täällä väittelemään, joka autoissa on huonoja puolia ja vähän paremempia. Jos sulla on ehdottaa mielestäs parempi malli kuin avensis, esitä edes faktoihin perustuvia asioita tai omiin kokemuksiin.

Lue lisää

vaikka nyt esim. accord,se miksi parempi niin ominaisuuksiltaan varmaan samaa tasoa mutta takaan ja alleviivaan että luotettavuus on paremmalla tasolla kuin avessa.

Käväisepäs itse liikkeessä katsomassa.

Sol elegantissa on mielestäni parempi verhoilu kuin sol technicalissa. Itselläni on tuo technical ja täytyy sanoa että missään aikaisemmassa autossani ei oo penkit likaantuneet niin nopeasti kuin nykyisessä.

Ave-ukko kirjoitti:

Sol elegantissa on mielestäni parempi verhoilu kuin sol technicalissa. Itselläni on tuo technical ja täytyy sanoa että missään aikaisemmassa autossani ei oo penkit likaantuneet niin nopeasti kuin nykyisessä.

Lue lisää

Tojo on laittanut uuteen aveen todella epämukavat kankaat. Vanhassa paljon paremmat, erityisesti solissa. Ja sitten kun se vanha päivitettiin, niin silloin jo hypättin askel alaspäin. Ja nyt uusi on jo rajalla. Harmittaa tuollainen "kehitys". Muutenkin uuden aven istuin on huono. Tyynyosa on lyhyt ja reisille ei saa mitään tukea. Aikaisemman mallin istuin huomattavasti mukavampi ja siinä oli ristiselän säätö.

ennen parempia kirjoitti:

Tojo on laittanut uuteen aveen todella epämukavat kankaat. Vanhassa paljon paremmat, erityisesti solissa. Ja sitten kun se vanha päivitettiin, niin silloin jo hypättin askel alaspäin. Ja nyt uusi on jo rajalla. Harmittaa tuollainen "kehitys". Muutenkin uuden aven istuin on huono. Tyynyosa on lyhyt ja reisille ei saa mitään tukea. Aikaisemman mallin istuin huomattavasti mukavampi ja siinä oli ristiselän säätö.

Lue lisää

Mun mielestä ainoa asia, minkä Aven penkistä, tai oikeastaan koko autosta puuttuu on ristiselän tuki. Mulla oli ennen Primera, josta tällainen löytyi, ja varsinkin mökkireissuilla toimi.

Kenraali K kirjoitti:

Mun mielestä ainoa asia, minkä Aven penkistä, tai oikeastaan koko autosta puuttuu on ristiselän tuki. Mulla oli ennen Primera, josta tällainen löytyi, ja varsinkin mökkireissuilla toimi.

Lue lisää

noin se poistui listalta. Sekin. Eli uuden aven penkeissä ei ole ajateltu ihmistä moninaisena olentona. Voitonteko sanelee liikaa sen ominaisuuksia.

ennen parempia kirjoitti:

Tojo on laittanut uuteen aveen todella epämukavat kankaat. Vanhassa paljon paremmat, erityisesti solissa. Ja sitten kun se vanha päivitettiin, niin silloin jo hypättin askel alaspäin. Ja nyt uusi on jo rajalla. Harmittaa tuollainen "kehitys". Muutenkin uuden aven istuin on huono. Tyynyosa on lyhyt ja reisille ei saa mitään tukea. Aikaisemman mallin istuin huomattavasti mukavampi ja siinä oli ristiselän säätö.

Lue lisää

ainakin uudessa perusmallissa verhoilukangas on todella surkeaa-vaikea pitää puhtaana ja näyttää kuukauden päästä jo todella vanhalta-vanhan mallisessa avessa perusmallin verhoilu oli huomattavasti laadukkaampaa-muutoinkin varustepuolella menty perusmallissa monessa suhteessatakapakkia esim.peilienlämmitys,taittuvatakaselkänojat