Käynnistin autoni (Vectra B, 2-litrasella bensakoneella)tänä aamuna -moottori pyöri pari sekuntia, sitten sammui ja ei meinannut lähteä millään käyntiin. Jouduin starttaamaan useamman kerran todella pitkään (vaarassa jo startti hajota), mutta moottori kuitenkin käynnistyi ja sen jälkeen toimi normaalisti, tosin tyhjäkäynti oli hetken "hukassa".
Onko joku törmännyt vastaavanlaiseen ja missä oli vika? Koskaan aikaisemmin ei ole ollut mitään käyntihäiriöitä (autolla ajettu n. 80000 km). Niin auto oli ennen tapahtumaa ollut pari päivää ajamatta ulkosalla.
Onko joku törmännyt vastaavanlaiseen ja missä oli vika? Koskaan aikaisemmin ei ole ollut mitään käyntihäiriöitä (autolla ajettu n. 80000 km). Niin auto oli ennen tapahtumaa ollut pari päivää ajamatta ulkosalla.
Vastaukset 8
Vanhimmat
autosi automaatti kenties?
Ei ole automaatti, vaan tavallinen 5-vaihteinen manuaali.
Itselläni on Astra vm 2000 ja se on automaatti.
Ihan vaan tietämättömyytäni kysyn,mitä automaatti vai vaikuttaa käynnistykseen?
Kiitoksia vastauksesta!
Itselläni on automaatti Omega ja syksyllä oli starttauksen kanssa ongelmia. Juuri kuvatunlaisia kuin keskustelun aloittajalla. Syyksi epäiltiin että ohjainvipu ei tunnista esim. p-asentoa. No ei ollut vika siinä vaan kimpussa johtoja (en muista osan nimeä) joka kuitenkin on vain automaatti-autoissa ja joka on kulutusosa. Omallani oli ajettu tuossa vaiheessa 174tkm.
Painoitko kaasua startatessa? Ruiskukoneet ei välttämättä käynnisty kylmänä jos painaa kaasua startatessa, samoin käynnistyksen jälkeinen hulluus viittaa siihen.
Itsellä oli ´90 autossa saman tapainen ongelma, autoa käynnistettäessä se starttasi kyllä ja käydä hörähtikin, mutta sammui samantien, eikä enää lähtenyt vaikka kuinka sahasi. Sitten hetken ihmettelyn jälkeen se lähtikin aivan normaalisti. Tämä kaikki tapahtui aina joskus, keskim. muutaman kymmenen käynnistyksen välein riippumatta ulkoisista olosuhteista. Ensin luulin että hälyttimen ajonestossa olisi ollut jotain kummallista mutta tämä saatiin testattua pois vaihtoehdoista. Lopulta vein auton sähköexpertille joka aika pian ilmoitti sytyspuolan olevan hajalla ja että vaihto on ratkaisu. Hain puolan (alkup, kuulemma ainoa mikä kannattaa) ja se laitettiin kiinni, jonka jälkeen ei ongelmia ollutkaan.
Kannattaa ottaa selvää tuosta mahdollisuudesta, kuulosti kuvauksesi vain niin tutulta.
ongelma oli mulla. starttimoottori vaihto auttoi.
auto oli tosin peugeot 405
ELi saitko itse selvitettyä ongelman vai pitikö viedä katsottavaksi?
Itse vien kyllä omituisemmat sähköviat nopeasti katsottavaksi, kokemuksen mukaan tulee pitemmän päälle halvemmaksi.