Eberi/Webasto

Ei kai niissä merkeissä niin suuria eroja ole. Mulla on Eberi toiminut moitteettomasti. Kannattaa (rahallisesti) asentaa itse, mutta ei ole ihan tavallisen tee-se-itse miehen hommia. Peruslaitteet maksaa 6-7 tmk ja sitten mahdolliset ajastimet ja asennustyöt päälle.

Ainakin Harjavallassa on ala-arvoinen webastokauppias.

itselläni moinen Passat tdi:ssä ja Golf IV:ssa
En luopuisi enää...


Ostin molemmat -98 ja vain toiseen on nyt hehkutulppa vaihdettu. ja toisessa vesipumppu piti ihme raksatusta, joten purin päreiksi ja voitelin akselin--- toiminut ainakin tämän syksyn taas.

Silloin ainakin Eberi oli edistyksellisempi virrankulutukseltaan ja kooltaan se oli pienempi (tai ainakin muoto helpompi mahduttaa)
Jotkut ovat täällä palstalla väittäneet, että varaosat olisivat halvempia... en tiedä? Hehku maksoi halvimmillaan 32€ (merkkiliikkeessä oli merkkittävästi enemmän).

Laitteet maksoi jo silloin jonkun 7500mk jos otti sen viikkokellon kanssa, mutta sain kaksi yht.hintaan 11 000mk. Viime vuonna kun ostin tämän Passatin kävin kysymässä mitä maksaisi uusi Eberi jos olisin jättänyt vanhan kiinni, ja ainakin itse olisin saanut edelleen 5500mk, kun se ois ollut jo kolmas samasta likkeestä.

Itse asennettu molemmat, ohjeetkin sain Wihurilta sähköpostilla PDF:nä. Tosin siinä on 1.8T ja 1.9TDI ohjeet.

Omani on -97 vuoden passat, jossa pissapojan säiliöitä on vielä kaksi (lasi ja lamput). Ohjeessa neuvotaan lämmitin kiinnittämään, juuri siihen missä tämä lampunpesurien säiliö on, joten jouduin vähän modifioimaan tätä säiliön paikkaa, että sain laitteen mahtumaan sinne. Tein tosin kiinnikkeet itse, kun lämmittimet olivat alunperin ostettu Golf 2:n asennussarjalla.
1,8 Bensakoneessa voi olla vähän enemmän mahdollisuuksia, kun ei cooleria ja jos ei ilmastointia, niin toinenkin etupuskurin reuna ovat vapaana?? Tosin vesiletkujen pituuden kasvaessa hukkalämpöä haihtuu ennen kuin vesi saavuttaa sisäkennon.

Sähköt ilman ilmastointia on tosi helppo vetää. Itselläni jouduin purkaa keskikonsolista puhallinkytkimen näkyviin, kun on manuaali ilmastointi. Muuten olisi riittänyt saada sulaketaulun takaosa saataville, eli kuskinpuolen kojelaudan alaosa irti. aut.ilm. vaatii vielä jonkun komponentin väliin. Johdot vedin auton sisälle ohjainboxin kautta. Viikkoajastinkello sopii keskikonsolin alalokeroon hienosti.

Bensa ja pumppusuutindieselissä tosin joutuu polttoaineen ottaa tankista asti (ennen pumppua).

Asennus on aika sika kallis, ellet sitten ostohetkellä sovi jotain pakettihintaa. Vuonna -98 golf2:een olis maksanut 2000mk asennus, Passattiin varmaan enemmän. Vaatiihan se aikaa ja kekseliäisyyttä, mutta multa saa ainakin neuvoja jos siihen ryhtyy.

Uutenahan Eberchbächerin lämmittimet kyllä pelaavat ja muutenkin on hillittömän hyvä varuste... Vanhempana vaatii toimiakseen huoltoa parin vuoden välein. Hintaa kertalämmitykselle alkaa kertyä, kun huolto ottaa 35 - 40€ tunnista osat. Itselle vaihdettiin kiertovesipumppu ja sisäkello. Seuraavaksi reistasi poltonvalvonta "silmä". Huolto lupasi, että laite toimii jos huolto tehdä joka syksy... Lämmitin oli kyllä jo kymmenisen vuotta vanha. Vaihdoin sähköön...

Sähköinen letkulämmitin (lohko) ei oikein pelaa näissä uudemmissa vw:ssa, joten sekin puoltaa bensalämmittimen ostoa.