Ascona on nätisti käyttäytynut muuten, mutta pari ongelmaa on ilmaantunut. Pyyhkijät räpsähtivät yksi päivä jotenkin ihmeellisesti yhteen, eli apukuskin pyykijä sotkeentui jotenkin kuskin pyyhkijään josta seurasi mielenkiintoinen metsotaistelu siinä ajellessa silmien edessä. Tämän jälkeen apukuskin pyyhkijä ei sitten enää ole mitään pyyhkinytkään. Ei ole mitään eloa. Mistähän sitä voisi alkaa ihmettelemään?
Toinen mukavuusvaruste on tuo sisälämmittimen moottori joka on alkanut pitämään lisääntymässä määrin mekkalaa ajaessa. Alkuun mekkala oli pientä sirinää, mutta eilen se sitten jo muuttuikin sellaiseksi pikku kolinaksi. Mikähän siinä nyt sitten on?
jos joku haluaisi hieman opastaa ja kertoa mistä tätä vyyhtiä kannattaisi lähteä purkamaan niin olisi sitten taas hyvä talviauto parempi.
Lähinnä kiinnostaa mistä ko. rakenteisiin pääsee/kannattaa mennä käsiksi.
Toinen mukavuusvaruste on tuo sisälämmittimen moottori joka on alkanut pitämään lisääntymässä määrin mekkalaa ajaessa. Alkuun mekkala oli pientä sirinää, mutta eilen se sitten jo muuttuikin sellaiseksi pikku kolinaksi. Mikähän siinä nyt sitten on?
jos joku haluaisi hieman opastaa ja kertoa mistä tätä vyyhtiä kannattaisi lähteä purkamaan niin olisi sitten taas hyvä talviauto parempi.
Lähinnä kiinnostaa mistä ko. rakenteisiin pääsee/kannattaa mennä käsiksi.
Vastaukset 7
Vanhimmat
vähänkun ruiskautat rasvaa ja yms. niin eiköhän se siittä.kovaa pitoa ja huoletonta menoa....
Pyyhkimien kohdalla on kyllä käynyt niin, että toinen pyyhkijän varsi on löystynyt.Pyyhkijän varsi on nimittäin kiini booriakselilla, joka kiristetään mutterilla.Mutterin saa esiin, kun vetää suojuksen auki sieltä pyyhkimen akselin päältä, sitten vaan mutteri kireälle, niin pitäisi taas toimia.Itselläni on joskus takalasinpyyhin lakannut toimimasta ja ollut sama vika.
Ei ihan sentään...
Se mutteri on oikein mukavan kireällä, kuten aikaisemmin sanoin, jos varresta liikuttaa näkyy ritilästi sieltä alhaalta että varsin liikkuu ja toinen ei, taitaa olla se liitos jotenkin paaskana
Niissä vivuissa on sellaiset "kupit" jotka painetaan kiinni sellaisiin pallukoihin,mulla lähti viime talvena juuri se tanko irti joka liikuttaa repsikan puolen vipotinta,merkkiliikkeestä uusi vipstaaki n. 60-70,-.Kun kuskinpuoleinen lakkaa toimimasta niin sitten onkin kalliimpi remppa edessä,mutta jos sattuu romikselta löytämään koko paketin jossa on kaikki vivustot jne niin selviää halvalla.Mulla meni juuri tossa järjestyksessä,ensin repsikan puoli ja sitten koko paska.
Joo, (onneksi) juuri repsikan puoli tipahti pelistä pois. Täytyy viikonloppuna viedä lämpimään talliin ja alkaa ihmettelemään. Kun homma tapahtui oli pakkasta -22, joten ei kovastikaan napannut alkaa tutkia, mistä puretaan ja mitä...
eipä siinä paljoa ihmettelemistä oo,se vipstaaki ilmeisesti on irrallaan siellä eli se pois ja uusi tilalle,on aika nopee homma vaihtaa se uus sinne.ja muista repii se muovisuoja siitä huitin helvettiin niin helpottaa vähän =) Ainiin ja mä kun kävin sen ostamassa sieltä merkkiliikkeestä niin ei ollut varastossa,eli siihenkin kannattaa varautua.
Todennäköisesti näin:
konepellin alla, lähellä tuulilasia, on n. 30-40 cm alue,jossa on "pahvilla" peitetty näkyvistä jotain mielenkiintoista koko auton leveydeltä.
Siellä luuraa puhallin ja puhaltimen siipipyöräpari.
Aloita poistamalla tiivisteet, jotka sitovat pahvin paikoilleen.
Tai sitten se on jossain ihan muualla.