Opel corsa 1.2 tr sedan -83
ajettu 180 000.
Minkälainen auto? Mitenkä pitkäikäisiä vanhat opelit ovat?
Itselläni ei ole TIPPAAKAAN kokemusta opeleista.
Auttakaa miestä mäessä.
Kiitos.
ajettu 180 000.
Minkälainen auto? Mitenkä pitkäikäisiä vanhat opelit ovat?
Itselläni ei ole TIPPAAKAAN kokemusta opeleista.
Auttakaa miestä mäessä.
Kiitos.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Porrasperä Corsa mielestäni yksi rumimpia koskaan tehtyjä autoja. Muusta on paha sanoa, tuon ikäluokan autoissa kun ei enää merkilläkään ole kovin suurta väliä. Täytyy olla hyvin pidetty yksilö mikäli on vielä rekisterissä..
Käy ajamassa kuoppaisella tiellä, niin näet auton hentoisen rakenteen.
Tuntuu nimittäin, että se hajoaa joka puolelta heti siihen paikkaan.
Todella heikkolaatuisen tuntuinen auto !
Itse lopetin koeajon siihen paikkaan.
Vanha Corsa on yksi huonoimmista autoista minkä tiedän. Helvetin ruma, ankea sisustus, viimeistelyn puute, kylmä, aatamin aikuinen tekniikka (työntötanko kone), pikkuvikoja ja huonosti toimivat hallintalaitteet. Ainoa mikä herättää mainetsemassasi corsassa myönteisiä tuntoja on vähäinen ajokilometrimäärä ikään nähden.
Mutta jos on pakko Opel saada niin mieti Asconaa/Vectraa. Älä sitä pienempiä malleja.
Jaahas, selitäs onko se aataminaikaista jos itse ajelen 1,2 työntötanko-Opelilla 25000km vuodessa ja muutamassa vuodessa isoimmat "viat" autossa lämppärin virtajohdon irtoaminen ja muutama valopolttimo. Kuultusosista vaihdettu jarrulevyt&palat sekä taakse rummut& kengät ym pientä. No auto onkin Kadett, viimesiä oikeita Opeleita ennen E-mallia josta se alamäki alkoi.
Nissanit ne taitaa vasta olla aatamintekemiä kun monella on ollut Micraa, Sunny/Cherry ym mallia ja tekniikka ei ole samaa japsitasoa kuin esim Toyotalla. Monesti hyvin pidettynäkin 200000km lukemassa jo alkaa savuttaa kone ym kivaa.. Esim joku "91 Sunny 185tkm ajettuna savutti aivan liikaa, samaa luokkaa savutus jonkin Wartburgin kanssa. Autoliikkeessä olin töissä aikanaan ja oli 1,6 moottorille aika yleistä. Jopa ranskalaiset autot savutti vähemmän vaikka oli lähes 300000km ajettu.
Niin niin mutku Ooppeli on ihan oikeesti hyvä auto, niin sillon kun se toimii. Kuluvia osia tulee vaihtaa, ja jos osa on rikki on se silloin kulunut, niin. Sitäpaitsi kaverillakin oli Eekkerissä se kisakone, kenttiläinen. Ei muuten uskos, on työntötankokone. No eihän siinä vauhdissa mitkään OHC koneet kestäisikään. Perkele.
On ne nissanit kyllä huonoja. Moni tuttu on tehnyt jarruremontin jo 200tkm. Joutunut ihan palat vaihtaa. Olempa jonkun kuullut kuulleen jo pyöräntuennan niveliä vaihtaneen 300tkm jälkeen, niin ja koneremontti tulee kuulema todennäköiseksi jo 400tkm jälkeen. Tojotasassa ei kuulema konetta tarvii laittaa kun vasta 410tkm jälkeen. On se kumma kun nää muut japanilaiset ei kestä.
Mutta volkkarit on kuulema tosi kovia rautoja, serkku sano!
itse hommasin 1.3 kadetin vm 82 .ja halvalla!!ainoo remontti tähän mennessä on ollut vetoakselin suojakumin vaihto akun vaihto.Ajellut olen tähän mennessä n.5000km.Autolla on kaikkiaan ajettu 170000km!!.Ruostesuojaus tehty n3vuotta sitten.Entinen autoni oli 1.3 corolla vm.86 ajettu 250000km osia vaiheltu pirusti.Viimeisimmästä leimasta ei corolla selvinnyt pakokaasupäästöjen osalta läpi,vaikka oli vaihettu kaasariinuusi rikastinlaite jo toinen virranjakajan alipainesäädin (olivat muuten todella arvokkaita osia).Jos ooppelisi on vähänkään eheäpeltinen niin osta pois mootoreita aina saa,mutta peltien korjailu on todella ikävää puuhaa.Muuten tän palstan puolesta vastaan keskustelu on todella typerää luettavaa.Pysytään asialinjalla annetaan vinkkejä toisillemme reilussa hengessä!!!