Eli lukemani perusteella vika olisi kyseisessä mittarissa. Tehot häviää koneesta kun syttyy se kirottu keltainen merkkivalo (moottorihäiriö?). Joskus valo sammuu vasta kun käyttää virrat pois.
Onkohan kallis homma vaihtaa kyseinen mittari vai onnistuisko ehkä itse tuo vaihto suorittaa?
Onkohan kallis homma vaihtaa kyseinen mittari vai onnistuisko ehkä itse tuo vaihto suorittaa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
2.0 dti Vectraan ilmamassamittarin vaihto 1800mk töineen viime vuoden lopulla.Olen kylläkin kuullut että mittareita olis vaihdettu
takuuna vaikka takuuaika olis jo ummessa.
Hinta oli vuosi sitten noin 1300 mk suoraan maahantuovalta liikkeeltä nimeltä Erikoirengas, joka sijaitsee Kauklahdessa, Espoossa. Sama osa oli Opelilla pari sataa kalliimpi. Kys. osa on itse vaihdettavissa -aikaa kuluu noin kaksi minuuttia: Johdonliitin irti ja klemmaria ruuvista löysälle. Osa irti ja uutta heebeliä kiinni. Toi oli se viimeinen niitti mun ooppeliarkkuun. Nyt on elämäni ollut jo vuoden verran hieman huolettomampaa. No on niitä vikoja muissakin merkeissä, tosin ei kaikissa ihan niin paljon...
vika oli... 200 euroo olis ooppelilla hinta! Missä tuo mittari tarkalleen ottaen astrassa sijaitsee?
Luulisin ettei paikka eroa Vectrasta, jossa se sijaitsee ilmanputsarilta lähtevän putken varressa. Se on alle 10 cm halkaisijaltaan ja noin 10 cm pitkä putkenpätkä. Siinä on putkiklemmarit, joilla se pysyy kiinni ja keskellä on litteähkö sähköliitin. Homma on yhtä helppo kuin polttimon vaihto...
Otin anturin irti ja puhdistelin paskat (jota muuten yllättävän paljon) liuottimella ja anturi takaisin niin homma alko toimiin!
Tehoja heti normaalisti ja mikä parasta, häiriövalo ei enää kiusaa! Ja toisekseen ei se uus anturikaan olis kyl ihan ilmainen ollu (202euroo)!