Kyselin parikuukautta sitten Vectrani öljyvuodosta, olisiko mahdoll. Kytkimestä kun vaihteetkin prakasivat, eivätkä tahtoneet mennä päälle. Asiat on nyt selvitetty;Öljyvuoto oli öljypohjan tiivisteestä, vaihteisto toimii paremmin kun vaihdoin dekstron ÍII öljyt laatikkoon. Jouluna vaihteet kuitenkin taas jumittuivat, kävin ilmaamassa kytkimen-auttoi ja toimi kuukauden. Jälleen huoltoon, siellä sanoivat nyt, että perusvika, kytkimen pääsylinterin männän liike on rajoittunut varsinkin kylmänä. Uusi sylinteri n. 1000 mk. Sen kanssa pärjää, kun tietää ongelman, lämpöisenä kun toimii hyvin. Säästän siis rahaa ja annan asian olla. Vika lista heinäkuussa ostetulla Ooppelilla on aika pitkä, kun ajattelee, että minulla oli tarkoitus ostaa varma ja huoltovapaa auto. Tämän kaksilitraisen vuosimallia ysikutosen sportti vectran vikoja on ollut Moottorielektr.valo (vika ilmatiivisteessä), Öljypohjanvuoto, ja Kytkin. Rahaa ja päreitä on palanut, en suosittele ooppelia vihamiehellenikään. Kyllä viisivuotta vanhan auton pitäisi toimia paremmin...
Ooppelin ongelmista
Vanhaa Audia kaivaten
122164
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Erään tunnetun japanilaismerkin maahantuonnissa työskentelevä ystäväni kertoi seuraavaa:
Keskustelin piirimyyjien kanssa takuu kustannuksista. Mielestäni oman merkkimme 3 vuoden takuuseen nähden kulut olivat melko pienet. Koska piirimyyjämme ovat isohkoja liikkeitä ja myyvät konsernin sisällä myös muita merkkejä olin kiinnostunut kuulemaan muiden merkkien tilanteesta. Kaikki piirimyyjät totesivat takuukulujen olevan yleensä hieman isompia, mutta selkeästi oman joukkonsa muodostivat Opel myyjät.
Parhaiten asian tiivisti mielestäni eräs piirimyyjä sanoen: " Jos Opel myöntäisi autoilleen 3 vuoden takuun, joutuisimme rakentamaan oman korjaamon pelkästään Opel asiakkaita varten ja tehdas tekisi varmasti konkurssin!"
Opeliin on saanut jo jonkin aikaa huoltosopimuksen, jolla autoon saadaan vaikka neljän vuoden takuu. Hintakaan ei päätä huimannut.
Että se siitä.
Aloitin eilen keskustelun ooppelin probleemista... soitin vectrani vanhalle omistajalle illalla, hän kertoi että kytkimen pääsylinteri oli jo hänen aikanaan kertaalleen vaihdettu. Ihmettelenpä vain missä moiset sekundaosat työstetään, kun nyt taas pitäis ko. osa vaihtaa. Lisäksi unohdin mainita eilen, että autossani hyrrää takuseen vaihdettu moottori, vanha kun teki tenät jo parintuhannen kilometrin jälkeen...mulla on siis kierrätysauto-lähes kaikki vaihdettu kertaalleen, ja vuosimalli on -96...maailmassa monta on ihmeellistä asiaa
vai ilmoitus... sanoisin ilmoitus.
5 v vanha auto on 5 vuotta vanha. autoa voi pitää niin monella eri tavalla. ehkä kannattaa ostaesa kysyä, mitä autoon on tehty ja jätetty tekemättä.
myyjä/ed. omistaja tuskin kaipaa puheluja jälkikäteen. auto kun ostetaan sellaisenakuinseon. ja 5 v autoon taatusti tulee vikoja...jos jonkinlaisia.
sanoihan joku tällä huoltavansa itse uutta autoa, öljyt vaihtaa...: itkeä vai nauraa. osta sitten sellaiselta käytety nykyaikainen auto... (jos oli tosi viesti).
minustakin audi on hieno auto; taitaa olla suhteelliselta hinnaltaan kaikkein kallein ellei jaguaari pärjää... (hinta/koko/vastine/laatu -suhde).
ihan sellanen juttu, että mikäs nykyauton huoltamisen tekee vaikeaksi? Tulpat, öljyt suodatin, Polttoaineensuodatin, raitisilmasuodatin ja ilmansuodatin ovat osia, jotka on todella helppo vaihtaa. Merkkihuollossa niitä ei välttämättä edes vaihdeta (esim. minulla 70tkm ajettu Vectra A, jossa oli vielä alkuperäinen polttoaineensuodatin, vaihtoväli kun on 30tkm). Ko. asioita ei edes joka huollossa tarvitse tehdä.
AIna riittää Opelisteja joilla löytyy selitystä kaikkiin ongelmiin .
Voi jumalaut jos joku hyväksyy viisi vuotta autossa moisia vikoja ja väittää niitä normaaleiksi niin täytyy todella olla Opel -fani.
Itsellä samat kokemukset Opelista : vikoja aivan tolkuttomasti, laatu yhtä kaukana kuin sika satelliitista.
Vaan ei huolta : nythän LADA ja OPEL ovat lyöttäytyneet yhteistyöhön, Astraa aletaan valmistamaan venäjällä.
Odotan kauhulla yhteistyön tuloksia...
Eri sopimuksella, eri korvausta vastaan, eri hintaan. Tämäkö on käsitys takuusta? Eli muihin tulee takuu vakiona, Opeliin se täytyy ostaa lisävarusteena!
muun merkkisissä autoissa 4 vuoden takuu?
Olen kyllä autoani huoltanut ja ostaessa kysyin mitä sille oli tehty. Pidin kuitenkin vikojen korjauksia hyvänä asiana, sillä kuvittelin ettei samat osat toista kertaa prakaa-eivät ainakaan heti. Mutta ooppelin kohdalla tämä ei pidä paikkaansa. Olisikin hyvä jos ooppelin varaosat myitäisiin tuplapakkauksina, kuitenkin pitää sama vika korjata väh. kahdesti...
Eipä taida missään autossa olla vakiona neljän vuoden takuuta, mutta eihän se näin ole opelixissakaan. Mitsussa ainakin löytyy vakiona se kolmen vuoden takuu ja "lisävarusteeksi" voi hankkia viiteen vuoteen asti kestävän jatkotakuun! Tosin eipä ne japsit paljon takuuhuoltoja tarvitse, sen takiahan niille voidaan ne pitkät takuut myöntää. Selväähän on, että jos autolle myönnetään vain vuoden takuu, niin valmistaja pelkää auton kestävyyden puolesta!
Vai että valmistaja pelkää autojensa hajoavan jos antaa yli vuoden takuun.
Taitaa vaan olla sitten, että saksassa tehdään vain paskoja autoja kun taitaa mersua ja bemaria myöten olla kaikissa sakemanneissa "vain vuoden takuu".
Itse en ajele takuulla vaan autolla, joka toimii myös takuuajan jälkeen vaikkakin on saksalainen.
jos herra/rouva "audia" niin paljon V****taa niin kannataisi varmaan käydä pankissa hakemassa lainaa ja vaihtaa siihen audiin. ei se mitään auta että itkee ongelmista jossain keskestelufoorumissa.