chemtrail - kemikaalilennot

olisi hyvä perustella hyvin näitä asioita, jotta emme tuomitse sinua turhaan tiukkapipoiseksi skeptikoksi.

Kun katsoo taivaalle niin monta kertaa näkee kun suihkukone jättää "vanaa" jäljessää. Se on sitä kemikaalia, mutta miksi ne koneet sitä kemikaalia sitten ilmaan päästävät eli mitä hyötyä siitä vaikka niitten koneitten käyttötarkoituksen kannalta suhteessa siihen jos sitä kemikaalia ei ilmaan jätettäisi sitten on, mutta totta helvetissä niitä lennetään ihan tavallisilla suihkukoneillakin..

niitä lennetään kirjoitti:

Kun katsoo taivaalle niin monta kertaa näkee kun suihkukone jättää "vanaa" jäljessää. Se on sitä kemikaalia, mutta miksi ne koneet sitä kemikaalia sitten ilmaan päästävät eli mitä hyötyä siitä vaikka niitten koneitten käyttötarkoituksen kannalta suhteessa siihen jos sitä kemikaalia ei ilmaan jätettäisi sitten on, mutta totta helvetissä niitä lennetään ihan tavallisilla suihkukoneillakin..

Lue lisää

Se on sen koneen pakokaasua. Mitä ihmeellistä siinä on?

Burt kirjoitti:

Se on sen koneen pakokaasua. Mitä ihmeellistä siinä on?

Miksi sen "pakokaasun" mikäli se on edes pakokaasua määrää vaihtelee niin suunnattoman paljon, että monesti koneet eivät sitä jätä, mutta joistakin suihkukoneista jää hyvin selkeät ja ilmeisen tarkoitukselliset vanat.

Sinänsä en tiedä onko siinä mitään "ihmeellistä".

se sanoa, mutta kirjoitti:

Miksi sen "pakokaasun" mikäli se on edes pakokaasua määrää vaihtelee niin suunnattoman paljon, että monesti koneet eivät sitä jätä, mutta joistakin suihkukoneista jää hyvin selkeät ja ilmeisen tarkoitukselliset vanat.

Sinänsä en tiedä onko siinä mitään "ihmeellistä".

Lue lisää

on polttomoottorin tiivistämää vesihöyryä. Sitä näet tulevan esim autojen pakoputkista kylmällä ja/tai kostealla säällä. Lentoneiden mottorit tiivistävät vain hirveästi enemmän vesihöyryä.

Tiivistysvana syntyy, jos koneen lentopinnalla kosteusprosentti ja lämpötila on otollinen ilmamassassa. Mitä lähempänä kastepiste on, sitä voimakkaampi on tiivistysvanan muodostuminen. Tiivistysvanoja on olemassa erittäin lyhytkestoisesta, ja heikosta, joka siis haihtuu lähes välittömästi koneen perässä tunteja kestäviin ja ylätuulissa leviäviin tiivistysvanoihin ja niistä levinneisiin pilvimattoihin. Lyhytkestoisessa tiivistysvana ehtii haihtua ennen jäätymistä ja pitkäkestoisissa olosuhteet ovat sellaiset että moottorin tiivistämä vesihöyry ei ennätä haihtua, vaan jäätyy jäähileeksi ja jää siis näkyviin tunniksi. Kun liikennettä on jollakin reitillä runsaasti, voi tuollaisissa oloshteissa taivas peittyä leviäviin ja jäätyneisiin tiivistysvanoihin.

Pakokaasun määrä ei siis vaihtele, vaan lentopinnan olosuhteet. Voimakkaita tiivistysvanoja esiintyy yleensä säärintaman edellä, koska rintama työntää yläilmakehässä kosteaa ilmaa edellään. Tästä johtuen tiivistysvanoista voi ennustaa säätä. Jos näette voimakkaita ja pitkäkestoisia vanoja taivaalla, voi seuraavan 12 tunnin aikana alkaa satamaan vettä tai ainakin taivas peittyy paksuun pilveen. Jos palataan autoon, niin autojen pakoputkista ei tule näkyvää höyryä lämpimällä ja kuivalla kelillä, kuten kesäisin, mutta talvisin hyvinkin paljon sankkaa usvaa. Tästä voit tajuta tiivistysvanojen sielunelämää ja syntymistapoja.

Mitään kemikaalivanoja ei ole olemassa, on vain tiivistysvanoja, jotka ovat siis pakokaasun ja vesihöyryn sekoitusta. Näkyvä vana on vesihöyryä, joko itse höyryä, tai jäätynyttä vesihöyryä. Heikkoja tai siitä portaattomasti paksuuntuen hyvin voimakkaita tiivistysvanoja ja noiden kestoaika kasvaa samassa suhteessa. Niin ja jos kastepiste on epäedullinen tiivistymiselle, niin vanaa ei muodostu ollenkaan.

High Altitude Auroral Research Project (HAARP), ei taida eräät miehet uskoa tähän mittavaan projektiin.

Isosta projektista tullut paljon lisää nettiin - vaikka meillä suomessa ei asiasta pahemmin puhuta.miksiköhän? tässä viralliset , "pro" ja "anti" sivut:

http://en.wikipedia.org/wiki/HAARP

http://www.haarp.alaska.edu/

http://www.haarp.net/

knowert kirjoitti:

Isosta projektista tullut paljon lisää nettiin - vaikka meillä suomessa ei asiasta pahemmin puhuta.miksiköhän? tässä viralliset , "pro" ja "anti" sivut:

http://en.wikipedia.org/wiki/HAARP

http://www.haarp.alaska.edu/

http://www.haarp.net/

Lue lisää

tvssä oli jossakin sääilmiödokkarissa tuosta haarpista juttua taannoin, vuoden parin säteellä.

muisteleisin että kirjoitti:

tvssä oli jossakin sääilmiödokkarissa tuosta haarpista juttua taannoin, vuoden parin säteellä.

Kemikaalivanoista;
Tavalliset suihkarit jättävät jälkeensä vanan joka häviää nopeasti. Kemikaalivanan tunnistaa siitä että ne leviävät isoksi pilveksi ja jäävät kauaksi aikaa taivaalle, ja silloinkun niitä oikeasti näkyy ovat ne täyttäneet kaupungin taivaat.

Vaikak koneet lentävät samalal korkeudella, toinen voi jättää normaalin vanan, siis sellaisen joka häviää nopeasti, ja toinen taas tuollaisen "pilven".

mhfhaha kirjoitti:

Kemikaalivanoista;
Tavalliset suihkarit jättävät jälkeensä vanan joka häviää nopeasti. Kemikaalivanan tunnistaa siitä että ne leviävät isoksi pilveksi ja jäävät kauaksi aikaa taivaalle, ja silloinkun niitä oikeasti näkyy ovat ne täyttäneet kaupungin taivaat.

Vaikak koneet lentävät samalal korkeudella, toinen voi jättää normaalin vanan, siis sellaisen joka häviää nopeasti, ja toinen taas tuollaisen "pilven".

Lue lisää

tiivistysvanan ja pitkäkestoisen tiivistysvanan muodostumiseen ei tarvita kuin 200 metrin ero lentopinnoissa. Jos näet näitä lähekkäin, koneet eivät varmasti lennä samalla pinnalla ja silmämääräisesti 200 metrin korkeuseroa et voi havaita. Korkeuseron voi huomata kyllä erilaisista tiivistymisistä eri koneiden pakokaasuissa. Myöskin teidän slangilla "normaali" tiivistysvana voi muuttua hetkessä "kemikaalivanaksi, kun kone saapuu pitkäkestoiselle tiivistysvanalle otolliseen ilmamassaan ja tiivistysvana ehtii jäätyä. Raja-alueilla taivaalle voi muodostua katkoviivaa, kun välillä vanaa muodostuu ja välillä ei.

nähnyt tiivistysvanoja vaikka kuinka. Huuhaata on se että pitkäkestoiset tiivistysvanat olisivat kemikaalin levitystä. Oikein huuhaata isolla H:lla.

Moni asia mitä nähdään muuttuu huuhaaksi, kun ei tiedetä mitä oikeasti nähdään. Meteori, lentokone, sateliitti, tai vaikkapa Jupiter muuttuu helposti lentäväksi lautaseksi tai muuten vaan ufoksi ja tiivistynyt pakokaasu mystiseksi kemikaaliksi...

olet kuullut jostakin tiedotusvälineestä että joillakin ilmastotutkijoilla on epäilyksenä pitkäkestoisten tiivistysvanojen mahdollisesti vaikuttavan pienessä määrin ilmastoon. Niitä ei levitetä tahallaan vaan ovat peräisin normaalista lentoliikenteestä ja täysin normaalista ilmiöstä koskien polttomoottoria ja polttoaineen palamista.

.................... kirjoitti:

olet kuullut jostakin tiedotusvälineestä että joillakin ilmastotutkijoilla on epäilyksenä pitkäkestoisten tiivistysvanojen mahdollisesti vaikuttavan pienessä määrin ilmastoon. Niitä ei levitetä tahallaan vaan ovat peräisin normaalista lentoliikenteestä ja täysin normaalista ilmiöstä koskien polttomoottoria ja polttoaineen palamista.

Lue lisää

Kas kun olen kontaktihenkilö ja olen kysynyt asiaa kontaktiltani ulkoavaruudesta.
Heillä on täällä sellaiset tiedustelu vermeet että mikään ei pysy salassa heiltä.

Kerroin tuossa että tieto on kanavoitua.

Normaali tiivistysvana voi jäädä pitkä kestoiseksi mutta se sisältää vain vesi höyryä joka jäätyy ja on kasvihuone kaasu joka lisää haitallista ilmaston muutosta. Se jääkö normaali tiivistysvana pitkäkestoiseksi riippuu siitä lämpötilasta ja tuulesta joka tuossa ilmakerroksessa vallitsee.

Kemikaalivana on suora kemikaalin ruiskutus, ei mikään moottorissa palanut polttoaine ja tämä leviää ohueksi peitoksi laajojen alueiden ylle, vaatii tuuliennusteet ja kaikki jotta siitä olisi hyötyä. Nykyään on niin paljon lentoliikennettä että noita tiivistysvanoja on joka lähtöön. Kemikaalivanat ovat vielä kokeellisia mutta niitä on.

Matti

m.aladin kirjoitti:

Kas kun olen kontaktihenkilö ja olen kysynyt asiaa kontaktiltani ulkoavaruudesta.
Heillä on täällä sellaiset tiedustelu vermeet että mikään ei pysy salassa heiltä.

Kerroin tuossa että tieto on kanavoitua.

Normaali tiivistysvana voi jäädä pitkä kestoiseksi mutta se sisältää vain vesi höyryä joka jäätyy ja on kasvihuone kaasu joka lisää haitallista ilmaston muutosta. Se jääkö normaali tiivistysvana pitkäkestoiseksi riippuu siitä lämpötilasta ja tuulesta joka tuossa ilmakerroksessa vallitsee.

Kemikaalivana on suora kemikaalin ruiskutus, ei mikään moottorissa palanut polttoaine ja tämä leviää ohueksi peitoksi laajojen alueiden ylle, vaatii tuuliennusteet ja kaikki jotta siitä olisi hyötyä. Nykyään on niin paljon lentoliikennettä että noita tiivistysvanoja on joka lähtöön. Kemikaalivanat ovat vielä kokeellisia mutta niitä on.

Matti

Lue lisää

Pysy sinä vain kanavoijana. Älä ota kantaa tekniikkaan tai tieteeseen. Tähän asti on joka ainoa kerta mennyt väärin. Joko ne avaruusveljesi ovat sietämättömiä ilveilijöitä tai mistään tietämättömiä idiootteja.
Ihan vaan vinkiksi.