saa uudenkarhea Corolla syödä? Onko mahdollista, että Corolla ei ole kunnossa, jos vaihtovälillä joutuu lisäämään moottoriöljyä? Nyt menee alle alarajan ennen vaihtoväliä. Vm 03 ja ajettu 70 tkm.
Naapurilla saksalainen auto ja hän ei tarvitse mittatikkua katsoa 20 tkm matkalla, eikä hänen autonsa samoilla kilometreillä syö ollenkaan öljyä. Niin, mites on, onko se moottorityypistä kiinni tuo öljyn syöminen vai mistä. Olemme samanikäisiä ja meillä on ajotyyli melko samanlainen. Voinko vaatia Toyon huollossa korjaamaan tämän vaivan takuun piiriin kuuluvana, vaikka takuuaika jo loppuikin. Kertokaa omista kokemuksista vastaavissa tilanteissa.
Paljonko
moottoriöljyä
11
1485
Vastaukset
- ...
Jos Corolla syö öljyä niin joko öljy on väärän tyyppistä tai moottorissa on vikaa. Normaalisti Toyotan moottorit eivät syö öljyä.
Jos kyseessä on viallisista männänrenkaista johtuva vika niin käsittääkseni nuo menevät takuuseen vaikka kilometrejä tai vuosia olisi yli mennyt reilustikin.
Itselläni ei ole ollut mitään ongelmia öljynkulutuksen kanssa -02 1.6 sedanin kanssa. Eikä ylipäänsä Toyotien kanssa. Sen sijaan tiedän saksalaisen jolla öljynkulutus alkoi jo 30 tkm alkaen ja litran pönttö ei riitä 15 tkm vaihtovälille. Mutta ko. merkissä onkin tunnettu tyyppivika öljynkulutuksen suhteen sekä bensoissa että dieseleissä. - normaalia
Minun Volkkari syö litran 1000km.On huolon mukaan normaalia.
- 55 tkm ajettu
corolla d4d, öljynpinta laskee mittatikussa n. 4mm 15tkm matkalla, elikkä jotain 3 dl
- vaihtovälillä
Corolla, reilun vuoden vanha
- Huoltoon
Kokemuksia viidestä Tojosta, ja sen perusteella voi sanoa, että ei ole normaalia, vaikka huoltokirjassa toisin väitetäänkin. Tämä öljynkulutuslauseke on aika yleinen, oli (on) esim. Volvo S80 ohjekirjassa. Eikun kovana korjaamolle, ja vaadi asian selvittämistä ja kuntoon laittamista!
- ajettu
eikä ole kertaakaan tarvinnut lisätä öljyä vaihtovälien välissä.
- autonne öljynkulutusta
pelkästä mittatikusta.
Öljyn koostumus täytyisi tutkia,kuinka monta
prosenttia siinä on käytön jälkeen vettä.
Määrä tikussa voi olla sama 10000km jälkeen.mutta
laatu ei.
Lyhyessä ajossa öljyyn kertyy vettä,mikä haihtuu
nopeassa maantieajossa(esim 400km).
Tämä ilmiö on aiheuttanut "yllättäviä" öljy kulutuksia.
Uskokaa niitä ohjekirjoja,kyllä öljyä ottomoottoreissa aina jonkinverran kuluu.- käsittämätöntä
satua. Öljyyn ei normaalitilanteessa joudu vettä, se on varma. Sensijaan lyhyessä ajossa, jossa on paljon kylmäkäynnistyksiä ja jos moottori on huono käynnistyyn ja kulunut eli harva, öljyn sekaan joutuu bensiiniä tai dieseliä, riipuen kummasta autosta on kysymys. Jos moottori on erittäin kulunut, saattaa tuota öljyn sekaan joutunutta polttoainetta olla niin paljon että näkyy mittatikussa "lisääntyneenä" öljynä. Kun sitten lähdetään ajamaan pitempää matka ajoa, eli moottori toimii pitkään normaalilämpöisenä, tuo polttoaine haihtuu nopeasti öljystä pois ja täten öljyn määrä näyttää nopeasti laskevan.
Varsinkin harva, eli kulunut bensa tai diesel, jota joudutaan pitkään starttaan, päästää tuossa vaiheessa ohivuotona myös polttoainetta kampikammioon ja siten öljyn sekaan.
Öljy moottorissa muuttuu pienestäkin vesimäärästä harmaasävyiseksi ja jos niin suuria määriä vettä joutuu öljyyn, että näkyy jo määrällisesti mittatikussa (10-20% ??)moottori ei taatusti kauan kestä.
Kiinnostaisi se, mistä olet saanut päähäsi että öljyn sekaan joutuu vettä? ja mistähän tuota vettä sinne tulisi ?.
Teoreettisesti sinne voi mitättömiä määriä joutua, mutta ei takuulla niin paljon että se vaikuttaisi öljypinan tasoon. - vaihtoi paikkaa
käsittämätöntä kirjoitti:
satua. Öljyyn ei normaalitilanteessa joudu vettä, se on varma. Sensijaan lyhyessä ajossa, jossa on paljon kylmäkäynnistyksiä ja jos moottori on huono käynnistyyn ja kulunut eli harva, öljyn sekaan joutuu bensiiniä tai dieseliä, riipuen kummasta autosta on kysymys. Jos moottori on erittäin kulunut, saattaa tuota öljyn sekaan joutunutta polttoainetta olla niin paljon että näkyy mittatikussa "lisääntyneenä" öljynä. Kun sitten lähdetään ajamaan pitempää matka ajoa, eli moottori toimii pitkään normaalilämpöisenä, tuo polttoaine haihtuu nopeasti öljystä pois ja täten öljyn määrä näyttää nopeasti laskevan.
Varsinkin harva, eli kulunut bensa tai diesel, jota joudutaan pitkään starttaan, päästää tuossa vaiheessa ohivuotona myös polttoainetta kampikammioon ja siten öljyn sekaan.
Öljy moottorissa muuttuu pienestäkin vesimäärästä harmaasävyiseksi ja jos niin suuria määriä vettä joutuu öljyyn, että näkyy jo määrällisesti mittatikussa (10-20% ??)moottori ei taatusti kauan kestä.
Kiinnostaisi se, mistä olet saanut päähäsi että öljyn sekaan joutuu vettä? ja mistähän tuota vettä sinne tulisi ?.
Teoreettisesti sinne voi mitättömiä määriä joutua, mutta ei takuulla niin paljon että se vaikuttaisi öljypinan tasoon.kiitos tarkkaivuudesta.
Kyseessä on nimenoman polttoaine eikä vesi. - vielä.
vaihtoi paikkaa kirjoitti:
kiitos tarkkaivuudesta.
Kyseessä on nimenoman polttoaine eikä vesi.Nykyaikaisissa ruiskukoneissa ei ylimääräistä polttoainetta ole eli sitä ei käytännössä sinne öljyn joukkoonkaan mene. Toisin oli esim. vielä 80-luvun alun kaasari-bensa-Volvoissa kun tavaraa tuli aivan raakana pakoputkestakin.
- batman
..oli sama vika,männänrenkaat jumissa.(Vm-02,ajettu 60 tkm.)
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kelekkakisat
Mikä vakava onnettomuus sattunut kisoissa. On peruttu koko kisat. Pelastuskopteri näytti käyvän paikalla.3611476- 639950
- 1505629
- 1443794
- 753760
Virkamiehille tarvitaan tuntuvat palkankorotukset
Naistenpäivänä on syytä muistuttaa, että virkamiehen euro on vain 80 senttiä. Palkat tulee saattaa samalle tasolle yksi373645- 403388
Riikka Purran kaudella nousi bensan hinta yli 2 euron
Muistatteko kuinka edellisen vasemmistohallituksen aikana, ns. Marinin aikakaudella, bensiiniä sai 1,3 euron litrahinnal243193- 652835
Olisipa saanut sinuun
Tutustua paremmin. Harmi että aloin lopulta jännittämään kun näytit tunteesi niin voimakkaasti ja lähestyit niin voimaak792633