Minkä kokoista pyörää suosittelisitte? Olen 172cm/70kg. Neli-vai kakstahti? Pitäisi olla sellainen, joka riittäisi myös sitten , kun tehoa tekee mieli eikä tarvisi heti alkaa vaihtelemaan isompaan. Olisi hyvä, jos pyörä olisi sellainen joka kävisi myös 167cm tytölle pyöräksi.. Crossia ei ennen ole ollut, mopo ja kevari on kyllä ollut.
Mikä crossi?
P.S.
209034
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
pikkunelari kuulostas tohon käyttöön sopivalta jos sillä tyttökin ajais... siis 250cc nelari on useimmille se nopein ja on helppo hallita!!! ja yamaha niin kestää tai uus kotka. Kawan ja Suskan nelareista ei oo mihinkään... muistakki se!!
Niin se 250cc nelari voisi olla hyvä vaihtoehto. Kaveri myis 125cc 2tahti hondaa vm.99, mutta eipä taida olla läheskään yhtä helppo ajettava..
Onko nelarissa kovatkin huoltokulut ja mitkä ovat heikkoja kohtia?
huoltokululuja ei kyllä voi ees verrata kakstahtiseen... Jos nelarissa tulee se pelätty täys tuho ni siihen kyllä se lähellee 1000e menee.. Kaiken kaikkeaan kakstahtinen piikki on hyvä pyörä ku se on niin yksinkertanen ja halpa huoltaa. Itellä on 2001 125 honda ja ei siinä oo muuta ku tankkaa ja putsaria muistaa vaihella... kaikki ne saattaa hajota mut kaksrahti on paaaljon halvempi pitää ja korjata. 2-t piikillä kyllä oppii ajamaan helpostikin, mutta vaatii vähän enemmän kärsivällisyyttä...
Miten korkea tuo hondan 125cc suunnilleen on?Hondan autot olen ainakin todennut hyvin pelittäviksi, niin toivottavasti pyöräkin on sitä! :)
korkeus on suunnilleen sama kaikilla merkeillä 125cc:sta ylöspäin...ei siinä jalat tarvi maahan ylettää. Hondat on kyllä luotettavia ja hyviä ajaa... kato vaikka radalla touhua niin keltasia ja vihreitä saa olla kokoajan ruuvailemassa..
Itselläni on Yamahan 250cc nelari jota pidetään kestävimpänä pikkunelerina ja kuten joku sanoi niin ainakaan Kawat eivät ole kovin kestäviä olleet.
Huolto kulut ovat kuitenkin melko kovia.
Öljyt vaihdan 3tunnin välein ja öljyksi ei kelpaa mikä tahansa halpa töhnä. 4l Castrol GPS:sää maksaa ~40€ ja öljyö menee 1.6l/vaihto.
Kun itselläni tuli 48h täyteen niin kolme imuvenaa oli vaihtokunnossa. Venat maksavat ~100€/kpl.
Samalla vahdoin männän, kaikki 5 venanjousta, nokkaketjun ja yläpään tiivisteet. Osien ja koneistuksen hinnaksi tuli ~650€.
Ja mäntää alemmas en siis remontissa vielä mennyt.
Eli kallista on...
maksaa.. Mäkin huomasin kun hommasin crossipyörän. Sitä vaan luulee että eihän nyt 1 pyttynen kone mikään kallis oo pitää.. Satanen on pikkuraha, jolla ei vielä saa kun pari ratasta. Sitten kun mennään konepuolelle, niin satasia tarvitaankin useenpia..:)
250cc KTM:ään maksaa noin 400-500e. Toin asian julki ihan vaan referenssiks 4T-rempalle. Hondaan saa osia hieman halvemmalla, mutta samoissa luvuissa suurinpiirtein pyöritään.
että kaikki maksaa, ja olen lohduttanut itseäni sillä, että autourheilu se vasta kallista on. Minä satun purnaamaan miten kalliit piikkirenkaat on mopoon, kaveri huomauttaa, että saman hintaset ja hieman kalliimmatkin ovat autoon, ja niitä tarttee tuplaten enemmän :) Koneisiin taas saa rahaa pistää niin paljon kun vaan kukkarosta löytyy.
Sitten lähdetään kilpailuun, ja ollaan säästetty vakuutuksissa. Tulee ulosajo ja autosta ei säästy kun renkaan pultit. Tässä vaiheessa koetellaan vähän hermoja ja rahapussia :) Suomipoika ottaa vähän suomiviinaa, ja alkaa taas säästään rahaa uuteen autoon. Ja taas mennään.
Tarkoitat varmaan että kampiakselia myöten kustantaa ton verran. Sitten jos joudutaan uusimaan kytkintä ja vaihteiston osia, niin tonni hujahtaa nopeesti. Tosin maksaa ne osat nelariinkin ja venttiilit ym lisää..
seuraavasti:
- kiertokanki 215e
- petilaakerit 31 59e
- tiivisteet 64e
- petilaakereiden stefat 9 10e
- mäntäsarja 115e
- plus muita pikkutarvikkeita muutalla kympillä
Tuommosta takoitetaan yleensä täydellisellä koneremontilla. Nousi hinta yli viiden sadan, vaan tuommosen paketin jos ostaa kerrallam saa alennusta. Lisäks vois vaihtaa myös kytkimen ja vetoakselin laakerit, mutta niitä löytyy laakeri liikkeistä edullisesti. Ei tule paljoa lisäkustannuksia.
Kytkimen saa vaihdettua ilman lohkojen irrotusta, joten se vaihdetaan kun aihetta on. Kampiakselia en ole tainut vaihtaa ikinä mihinkään pyörään, vaan ei ole myöskään ollut mitään syytä.
hondan crossit ovat yksiä parhaista ja kawasakit se yks puhu p***aa kyllä suzukikin toimii kaverillani on kawasaki siinä on 6 vaihdetta kulkee 120km se on 80cc.
Kylläpä heittäny pahan kysymyksen,kun tyttökin ajaa ja sdillon ehdottomasti pikku nelari.Mutta kun teho ei ittellä sais loppua kesken niin sillon pitäs olla iso nelari tai 2t 125 pyörä ja jopa 250,mut sillä et kyllä kaikilla tehoilla pysty ajaan jos ymmärrät...Sitten vielä et 2t halvat rempat ja 4t kalliit rempat,näin kärjistettynä.Kaikista paras jos ois molemmilla omat pyörät,mutta sehän ei aina ole millään mahdollista.Eli unohda se oma halu et tehot ei heti lopu kesken ja osta vaikka 250 4t ,et tyttö on ainakin tyytyväinen ja sit kun ajo taidot karttuu vaihda isompaan 4t tai 2t pyörään.T:2t Mies.
Miksipä tyttökin ei pystyisi ajamaan 125cc 2tahti crossilla? Eiköhän sitä harjoittelemalla senkin opi. Edellytyksenä tietenkin, että löytyy vähän ruista ranteesta!
Pystyyhän se kyllä ajaan vaikka 500 2t;mut kun miettii mikä on ajo kokemus niin järjellä ajateltuna tasasempi vääntö on järkevin ratkasu eikä 2t pyörän repäsevää tehopiikki pääse yllättään.ja 4t pyörällä parempi myös ajaa"rauhallista" ajoa.No tää on mun mielipide ja meitä on moneen junaan.T: 2t mies
No eipä emännällä sitä ajokokemusta löydy kuin henkilöauto ja kartingpuolelta, mutta enpä usko kakstahdilla ajamisen olevan liian suuri kynnys. Piikkinen Honda päälimmäisenä mielessä. Onko kokemuksia varaosien saatavuudesta ja hinnoista yms.?
hyvä, ja hintataso normaali
ehdottomasti SAMURAI 110cc!!!!!!!!! pyllymäeltä
ainaki alkuun.
korkeintaan satapiikki.. suosittelen kakstahtia.
tai tottakai voi hommata vaikka 500-kuutioisen, riippuu ihan mihin käyttöön se tulee.
jos meinaat radalla oppia ajamaan, ni satakaksvitonen on alkuun ihan maksimi.
itse olen 183/110 -kokoinen ja mulla on satakaksvitonen. tuntuu että siinä on pyörää ihan tarpeeks.. varsinki kun en ole radalla koskaan ennen ajanut.
laita 2 tahti Honda cr 125:) siinä riittää tehot;)