Vilkun vaihto

En osaa sanoa Astran lokarin rakenteesta, mutta jos vain mahdollista, yritä irroittaa sisälokari tai vastaava ja sieltä takaa löysätä kiinnikkeitä, säilyy ainakin maalipinta varmasti paremmin kuin että yleistä ratkaisua käyttäen, eli ruuvarilla edestä tai takaa nostaen...

Tosin astrassa saattaa olla joku oma kikkansakin...

Siinä piti irroittaa sisälokari jotta pääsi sivuvilkkuun käsiksi ja se oli tyypillinen osa, että oli sellasella kynnellä kiinni ja sen kun toiselta puolelta paino alas niin ei kauaa kestänyt.
Vectra B:ssä hieman samanlainen systeemi, että eiköhän Astra F:ssäkin ole sellanen

Pitää ottaa ensin lokasuoja irti. Sitten sieltä lokasuojan alta kaikki sähköjohdot irti. Voit vaihtaa vilkun myös irroittamatta puskuria, mutta helpommalla pääset, jos irroitat myös puskurin. Jos saat jotenkin longistamalla vilkun näkyville, niin voit sen vaihtaa. Moottorin irroittaminen vaihdelaatikosta antaa hieman lisää tilaa. Jos tila ei vielä riitä, irroita jäädytin, moottorin pakosarja sekä ohjaustehostimen kompressori ja ilmastointilaitteen kompressori, jos autossasi on ilmastointi. Nyt sinun pitäisi saada vilkku näkyviin, kun katsot sitä auton alta. Työskentelyä saattaa helpottaa mittareitten sekä ratin irroittaminen. Jotkut suosivat myös tuulilasin irroittamista, mutta se pitää sitten vaihtaa uuteen. Huom! Jos autossasi on kattoikkuna, se on ehdottomasti irroitettava ja uusittava samalla moottori tai moottorin hiiliharjat. Saadaksesi moottorin esille, on irroitettava sisäverhoilu. Sähköjohdot saat esille purkamalla lämmityslaitteen vivustoineen sekä kennoineen; sähköjohdot löytyvät sieltä takaa. Samalla voit rasvata säätimet ja vaihtaa lamput. Näillä pitäisi onnistua, tosin jos olet asennuttanut autoosi vetokoukun, on se irroitettava sekä vetokoukun sähköliitäntä on purettava pois tieltä. Saatat joutua irroittamaan takaluukun sekä sivuverhoilupanelit, mutta ole varovainen, ettet naarmuta niitä. Voit estää naarmuttamisen irroittamalla takapuskurin. Huom! Takapuskuri ei lähde ilman, että rälläköit takakontin vararenkaan pellityksen irti! Hitsaa huolellisesti takaisin ja muista hitsatessa, että polttoaine tankki kannattaa varmuuden vuoksi irroittaa ettet sytytä autoasi tuleen. Näillä pitäisi onnistua. Lankomieskin kokeili näillä ja sai vaihdettua koko Astran vähemmän ajettuun volkkariin. Kuulemma viimeinen oppeli siinä perheessä....

Eli vaihto volkkariin,
Nyt opettelee vaihtamaan jakopään osia 10000km välein.
On ilo ajaa OOPPELILLA
Katoin eilen jakopään ja ei mitään vikaa
ajettu tehtaan jälkeen 100000km
vielä 50000 jäljellä Hihnan vaihtoon.
Lamppuja ei ole yhtään mennyt.
Normaali vuosihuollot tehty