Oisko järkeä hommata A-mallin Vectra.Vuosimallia noin 90.Ajomäärä noin 250-300tkm. 1.6 koneella ja gls-varustelutasolla.Ja jos sitä Vectraa ois pidetty keskiverto hyvästi. Jos niissä A-mallin Vectroissa on ollut sähkövikoja niin ne on vissiin koskeneet vain 88-mallin,eli ensimmäisiä Vectroja.Mutta jos uudemmissakin esiintyy sähkövikoja, niin minkätyyppisiä ne ovat. Itselläni on tällä hetkellä E-mallin Kadetti ja hyvin menee. Tuskin se Vectra siitä huonompi on... Eli kommentoikaapa asiasta tietävät.Ja sitten ei mitään valetta. KIITOS!
Ostanko Vectran?
Pertti
111596
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Osta mieluummin 405 Pösö. Ei ruostu niinkuin A-Vectra (galvanoitu). Saat noin paljon ajetun Vectran hinnalla paljon vähemmän ajetun/uudemman Pösön, jossa ei varmasti ole yhtäpaljon vikoja kuin Vectrassa.
Mitä järkeä on ostaa noin paljon ajettu auto? Ei ole enää paljon kilsoja jäljellä etkä varmasti saa sitä enää myytyä.
Tuon vuosimallin Pösöä ei löydy kuin romuttamolta, ja sieltäkin siitä prässin vierestä.
Itselläni on kokemusta molemmista autoista noilta vuosilta ja Opel on AUTO vokojenmäärässä ja laadussa mitattuna. Pösö pärjää jollain muilla ominaisuuksilla.
Eli mitä haluat
Käytä pösöäsi moottoripesussa. Kone ei käy sen jälkeen kunnolla enää ikinä! Takavalojen sähkövikoja joka mallissa, jopa uusissa 306 malleissa. Koko taka-akselin saat vaihtaa 150tkm:n välein.
Romuttamoilla onkin otettu käyttöön tapa romuttaa autot aakkosjärjestyksessä. Eli jos Pösö on prässin vieressä niin arvaa mikä siellä prässin sisällä on...
Itse vaihdoin aikoinaan E-Kadettin (1.3) A-Vectraan (2.0) ja ihan tyytyväinen olen ollut. Ei mitään ihmeellisiä ongelmia enkä ole Kadettiakaan kaipaamaan pahemmin jäänyt, Vectra on kuitenkin mukavempi ja hiljaisempi.
Aika paljon ajettu tuo kyllä on, oma Vectrakin on yli 200 tuhatta ajettu eikä siinä ole mitään vikaa, mutta ostettaessa kilsoja oli aika lailla vähemmän. 1.6 kone ei Vectrassa ole mikään raketti, mutta kyllä silläkin eteenpäin pääsee, jos vaatimaton suorituskyky riittää, se on itsestä kiinni.
Tuo mainittu 405 Pösö on aika lailla vastaava auto kuin Vectrakin (ja Primera), mutta Vectrassa on ainakin paremmat penkit kuin Pösössä jota vaivaa liian lyhyt istuinosa ja 405:n kuuluisa taka-akseliongelma joka korjaantuu vain asentamalla sinne vanhanaikaiset rasvanipat joita pitää sitten myös muistaa täyttää sillä rasvalla silloin tällöin. Itse valitsisin edelleenkin Vectran tuossa luokassa.
Sanoisin, että huollettuna Vectra pelaa kyllä luotettavasti.Itsellä 1.6i GLS -90, ajettu 420000km.Kone laakeroitu ja rengastettu 350000km kohdalla.Kulutus 5,5-6,5l/100km.Oman ainut sähkövika on ollut sähköpeilien säädön temppuilu.Osat halpoja.Eikä ruostekaan ole kiusannut.Suht hiljainen ja hyvin varusteltu.
Tuon ikäisen Vectran pahin vika on ruostuminen. Kannattaa varmistaa, että auto on ruostesuojattu jälkikäteen, sillä tehtaan suojaus on huono. Hyvästä pidosta huolimatta ruostetta voi löytyä tuulilasin ja kattopellin saumasta, sekä konepellin etureunasta. Ohjaustehostimen vuodot kannattaa myös tarkistaa. 250 tkm ajettu kone on luultavasti OK kunnossa, ainakin itselläni 1.6S -89 mylly on toiminut loistavasti ensimmäiset 240 tkm eikä öljyä tarvitse lisätä 15 tkm vaihtovälillä synteettistä öljyä käytettäessä. Ainoa sähkövika on ollut virranjakajan hajoaminen. Jos moottorin ohjausjärjestelmän merkkivalo palaa, voi virranjakaja olla vaihtokunnossa. Suihkutus mallien vioista ei ole itselläni kokemuksia, sillä omani on luotettava kaasari peli. Mukavuudeltaan ja ajettavuudeltaan Vectra on paljon parempi, kuin E-kadetti. Ja tuskimpa Vectra ruostuukaan samaa vauhtia, kuin kadetti. Vectrassani ruoste ei ole ollut ongelma, koska suojaukset on tehty ajallaan. Joten hyvä yksilön etsimällä saat mukavan auton, jolla on vielä paljon kilometrejä edessä.
tapauksessa pösöön sekaannu!!! Ensimmäisen suolakuuro jonka se ylleen saa aiheuttaa ensimmäiset ongelmat eli takajarrut jumittuu ja kokeleppa korjata ranskalaisia ja ylipäätään yrittäppä löytää siihen osat=painajainen!!! Vectra on kuten sanottu huollettuna luja peli ja vakaa tasaisen hyvä ajettava ja hiljainen!!! Toki tuon ikäisiin autoihin mahtuu sekaan jo kaikenlaisia eli kannattaa tutkia tarkkaan ja vaatia parin päivän koeajolle jotta viat ilmenee jos niitä on. Ehkä kannattaisi isommalla koneella hankkia nimittäin 1.6 ei oikee liukkaasti liikuta tuon kokoista autoa kun ei liikuta kadettiakaan, mutta vääntöä löytyy eli jos si ole kiire niin mikäs siinä sitten. Ja polttoaineen kulutus on normaaliajolla etten sanosi todella pieni!
Mä ajelin Pösöillä (205 ja 405) 5 vuotta enkä moiseen jarrujen jumittumiseen törmännyt. Sen sijaan naapuri näkyy herkistelevän Kadetin jarrut aina ennen katsastusta. Muutenkin vikoja oli Pösössä todella vähän. Oiskohan korjauksiin mennyt yhteensä 3000.- koko 5 v aikana sisältäen kuluvat osat niinkuin pakoputkea, jarrupaloja jne. Pösöt eivät ole niinkään eksoottisia autoja kuten Citikat ja vanhemmat Renut. Osia löytyy varaosaliikkeistä niinkuin Ooppeleihinkin. Oot todella tainnut nähdä Pösöjä vain unissasi! Pösö on aiheetta aliarvostettu auto, jonka vuoksi niitä löytää pikkurahalla hyviä yksilöitä.
Siihen hintaan saa vähän paremman luokan autoja... tsekkaa
viestini opel----->mätä p....