Kiinnostaisi tietää mistä vuosimallista lähtien ja missä malleissa (Vectra/Omega) on Opelissa voinut käyttää teholastua piristykseen.
Asiallisia vastauksia, kiitos.
Asiallisia vastauksia, kiitos.
Lastuista.
Kiinnostunut
91125
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Luin tm:stä jossa oli testattavana vectran gt (150hv) malli johon vaihdettiin lastu, että tehonlisäystä ei pelkällä lastulla juurikaan tule (noin 2 hv), mutta kannattaa kysellä että mitä muuta on tarpeellista vaihtaa kuin pelkkä lastu. Mutta en tosin tiedä mikä malli itselläsi on.
Ns. chip-tuning on suuri business saksassa. Auto merkistä ja mallista riippuen tehonlisäys on 10 - 20 %:iin saakka mahdollinen. Voi olla yksittäistapauksissa jopa enemmän. Tämä riippuu sirun valmistajan kiinnostuksesta ja automallin ns. sporttiarvosta. Minkälaisia lastuja suomessa on kaupan en tiedä. Saksassa on ongelmana nykyään käytetyt autot, joita on ajettu tehosirulla. Koneet voivat olla loppu jo kohtuullisilla ajosuorituksilla. Autot joissa käytetään teholastuja ovat M-B, BMW, AUDI/VW ja OPEL.
Yleinen neuvo on että osta auto jossa on tehtaalta jo riittävästi tehoa!
Unohtui sanoa että siitä lähtien on voinut vaihtaa lastun, kun lastuja on ollut olemassa ja joku räätäli on tehnyt viritettyjä versioita.
Pelkkä chippi ei varmastikkaan paljoa auta VAPAASTI hengittävässä moottorissa, mutta jos samalla kertaa hankit esimerkiksi peltipakosarjan niin tehonkasvua saadaan esiin..
Uudehkoissa Opeleissa on ohjelmoitava boksi, eli ei tarvi ostaa mitään chippiä, senkun vaan ajelet säätöfirmaan missä penkitetään auto ja ohjelmoidaan boksi uusiksi.
Tämä oli tälläinen yleisluonteinen kysymys. Eli sain nyt sellaisen käsityksen että malli jossa ylipäätään on moottorinohjausboksi, ja siihen löytyy viritetty versio, se voidaan vaihtaa.. vaikka sillä sinänsä ei välttämättä saada tehoa paljonkaan esiin.
Menikö oikein?
Aivan oikein.Vapaasti hengittävissä.
höpö. Jos lastu on tehty väärin, niin silloin voi
tulla ongelmia. Jos lastu on tehty oikein, niin
mitään murheita sen käytöstä ei ole.
Näitä "asiantuntijoita" ko. asian tiimoilta
tuntuu riittävän....
Lastuttaminen auttaa kyllä, varsinkin kun
yhtäaikaa vaihtaa vapaavirtaussuodattimen ja
pakoputkiston avarammaksi.
Virityslastu itsessään ei lisää moottorin
kulumista, vaan se riippuu vain ja yksinomaan
ajotavasta sen jälkeen.
Niin ja muut vermeet kans; vapaavirtaussuodatin,
peltisatsi ja putkisto? Mistä löytyis parhaalla
hinta/laatusuhteella?