Onko näissä ongelmia öljynkulutuksessa männänrengaista johtuen tms.?
Mitä tämä kuluttaa kyläteillä nelosella-vitosella ajellen 60-90kmh matkavauhtia?
Päältä vaikuttaa siistiltä, ruostuuko jostain erityisesti?
Hinta on 8000e yksityisellä myyjällä, onko ok?
Mitä tämä kuluttaa kyläteillä nelosella-vitosella ajellen 60-90kmh matkavauhtia?
Päältä vaikuttaa siistiltä, ruostuuko jostain erityisesti?
Hinta on 8000e yksityisellä myyjällä, onko ok?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Noissa koneissa ei ongelmia. Uudemmissa Vvti-koneissa oli. Hintakin kohdallaan. Ei ruostu helposti. Alusta kannattaa kuitenkin suojata. Kulutus helposti alle 7:n litraa/1oo km. Tosin nopeus vaikuttaa selvästi kulutuseen. Tuonikäisissä laihaseosmoottori pihimpi ja tunteettomampi nopeudelle. Vaikuttaa, että olet saamassa pitkäaikaisen, erittäin vähävikaisen ja erittäin mukavan käyttöauton. Sen hiljaisuus aiheuttaa edelleenkin positiivisia yllätyksiä. Melkein kaikki autot tuon avemalliston jälkeen tuntuvat romisijoilta. Ne oli paljon hiljaisempia kuin nykyiset avet.
Itselläni kokemuksia tästä. 90.000:n kilometrin jälkeen kytkin alkoi vingahtelemaan liikkeelle lähtiessä. Eivät silloin (kolme vuotta) sitten osanneet huollossa sanoa asiaan mitään.
Kytkin kesti sitten kyllä vielä ne 10 tkm,jotka sillä ajoin ennen kuin vaihdoin pois.
Suoraan kun sen saisi vielä kulkemaan, niin ihan kelpo peli.
Minulla on ollut kolme vuotta samnalainen, muuta mallia -00. Meillä ollessa autolla on ajettu vähän päälle 70 tkm. Keskikulutus on ollut 7,16 l/100km seka-ajolla. Ainut korjattava on ollut etuiskarit n. 120 tkm:n kohdalla. Muuta korjattavaa ei ole ollut. Ruostetta ei ole näkynyt.
Suosittelen ostamaan.
... on siististi pidetty ja huollettu, niin ei mielestäni ole huono valinta. Ei tuon ikäisen ruosteessa pitäisi olla, mutta alusta kannattaa tutkia. Totuus on, että suolakylvyssä rauta ruostuu (pätee kaikkiin autoihin).
Moottori on alakierroksilla heikkovääntöinen, herää esim. ohituksissa vasta sitten kun kierrokset menevät yli 4000. Muuten kone on huoleton peli. Vaihtelevan ajon keskikulutus kesällä n. 7,5 ltr/100 km.
Renkaina kannattaa käyttää rekisteriotteeseen merkittyä kokoa olevia merkkirenkaita (esim. Michelin tai Continental). Renkaiden pitää olla täysin pyöreät ja virheettömät sekä hyvin tasapainossa - muuten ravistaa. Ilmaa 2,4 - 2,6 bar (selviää kokeilemalla).
Pyöränkulmat täytyy olla täsmälleen kohdallaan - jos levoton ajettava -> nelipyöräsuuntaukseen.
nuo keyseiset vaivat kuuluvat vvt-1 moottoreihin ja vuosimalleihin 2000-2002 1.6 ja 1.8 koneisiin joten ei hätää osta ihmeessä.
Minulla on 1.6 VVT-i -01 aj. 118 tkm. Moottorissa eikä vaihteistossa ei ole ollut mitään vikaa. Moottori on hyvin ärhäkkä, vetää vaunuakin (900 kg) erittäin hyvin. Jarrupalat uusin taakse viime syksynä, luulin että näillä kilometreillä ovat loput, mutta oli vielä 70% jäljellä. Vaihdoin kuitenkin kun aukaisin. Ei mitään korjauksia takuu aikana eikä sen jälkeenkään. Edellinen auto oli Carina 1.6 vm.-95, mutta tämä VVT-i on selvästi kierrosherkempi ja taloudellisempi.
Olet kyllä osunut todelliseen helmeen, jos autolla on noin vähän ajettu ja on siisti ja jos vielä kolaroimatonkin. Isälläni oli samanlainen vm.98, hän ajoi n.150 tkm ennen kuin vaihtoi viime vuonna uuteen. Koko aikana ei mitään vikaa, vain normaalit huollot ja joku lampun vaihto, siinä kaikki. Edes jarrupaloja ei vaihdettu. Minä tein takuu ajan jälkeen huollot, ei kertaakaan öljyn pinta ollut laskenut, vaihtoväli 8000km. Ruostetta ei missään pistettäkään. Kulutus isällä (kohta 80v) 7 - 8 litraa, minä pääsin helpostikkin 6.5 l/100km. Jos autossasi ei ole jakohihnaa vaihdettu, se on helppo vaihtaa itsekkin, kun hyvin merkkaat kohdat, on halpa. Mainittakoon, että isäni sai viime vuonna vuotta vanhemmasta samanlaisesta uuden vaihdossa yli 13000€.