Minkälainen vääntö koneesta löytyy, pärjääkö kolmihenkinen perhe taajama-ajossa ko. vehkeellä? Paljonko noi kestää kilometrejä, eli jos mittarissa on esim. 130000 niin mitä on konepuolella odotettavissa?
1.0 Yariksen moottori
Rudi
85351
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vanhan Yariksen tavoin 1,0-litrainen tarjoaa poikkeuksellisen hyvän suorituskyvyn. Useimmat kilpailijoiden 1,2-litraiset tuntuvat vaatimattomilta tämän rinnalla. Moottori on pirteä puurtaja, josta puuttuu voimaa vain tyhjäkäynnin tuntumassa ja tiukoissa ohituksissa. Useimmissa ajotilanteissa moottori tuntuu vaivattomalta ja kokoistaan tehokkaammalta. Jonkin verran tuntemuksiin vaikuttavat herkkä kaasupoljin ja moottorin kohtuullisen hiljainen käyntiääni, joka peittyy rengasmelun alle.Eli kyllä kuljettaa teitä kaupungissa.Meillä on samanlainen kakkos auto ja kyllä pärjää ihan hyvin.KOne kestää jos on huollot tehty ja ajettu suhteelisen nättiä ajoa!!
Mieti vielä vähän aikaa ennenkuin innostut.Nuo kilometrimäärät ovat jo aika huipussaan noin pienessä koneessa.Sinuna katselisin muita merkkejä jolloin saisit vähemmän ajetun ja puolta halvemman kaupunkiauton itsellesi.
Minua kiinnostaisi 1,0-litraisen moottorin soveltuvuus maantieajoon. Jos ajaa muun liikenteen mukana eikä ohittele ja nopeus pysyy alle 110 km/t (paitsi moottoriteillä), niin kuinka tuolla pärjää? Ja onko pienemmällä moottorilla automaattisesti lyhyempi käyttöikä? Ei kai?
Itselläni oli 1999 vuoden litranen yaris, kurvailin sillä yli sadan kilometrin työmatkaa. Motariajossa kulutus nousi suht kovaksi, mutta muuten auto oli varsin mukava ja menoa piisasi omiksi tarpeiksi. Vikoja ei koko aikana ollut, kilsoja oli 155000 kun meni vaihtoon.
Kilometrejä on liikaa.En suosittele perheautoksi.Myös vaihdelaatikot on ollut yksi murhe Yariksissä.Omassa 1,3 rusahtelee pahasti.
Joo, niinhän se taitaa olla, että toi hinta/laatusuhde näissä mehulingoissa ei ole oikein kohdallaan. 2000-luvun 1.0-malleista pyydetään aika kirpeitä summia ja kilometrejä kuitenkin mittarissa on reilusti. 1.3:ssa sitten hintaa on jo vielä reippaammin, melkein samalla hinnalla saa jo uuden (esim. Fiiun) riesakseen, mutta takuulla...
Riittää uudessakin korissa! Eka Yaris kulki vaivottomasti 1,0:na myös moottoritiellä, pidin esim. väli Hki-Porvoo aina lasissa kesällä 140 kmt eli monista isommista ohi vaan. Tonnisen vaihtevälitykset on lyhyet joten voimaa pissaa. Ero ei ole iso 1,3:een, maksat turhasta siitä. Sitten, jos haluat räväkkää voimaa, ota T-Sport (tosin uudessa ei nyt saa), itsellä on nyt sellainen ja sanonpahan vaan että tän rinnalla on jääneet niin Mazda6, Volvo S40 kuin Avensiskin 2-litraisena.
Kolme vuotta ajelin koppia ja voin sanoa että 1.0 kone on yllättävän suorituskykyinen. Melu muodostuu ongelmaksi, konetta joutuu huudattamaan kovilla kierroksilla kun tarvitaan tehoja, alakierroksilla vääntö ei oikein riitä.
Moottoritiellä moottorin melu tekee matkanteosta epämukavaa, lisäksi polttoaineen kulutus kasvaa! Maantienopeuksiin kone riittää.
Hyvä auto taajama-ajossa, polttoainetta kuluu tosi vähän!