Usein kuulee, että esim Yamaha Virago 250 on ihan mopo, osta ainakin 1000cc.
Joten kysyn, mihin sitä tehoa tarvitaan? Miten tuo 250cc eroa vaikka 1000cc:sta? Missä eron huomaa? Onko ero oikeasti niin suuri, että kannattaisi ostaa kalliimpi pyörä, ja maksaa kalliimmat vakuutusmaksut.
Joten kysyn, mihin sitä tehoa tarvitaan? Miten tuo 250cc eroa vaikka 1000cc:sta? Missä eron huomaa? Onko ero oikeasti niin suuri, että kannattaisi ostaa kalliimpi pyörä, ja maksaa kalliimmat vakuutusmaksut.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Parhaitenhan eron huomaa esimerkiksi silloin kun lähtee ohittamaan hitaammin ajavaa ajoneuvoa, kuten rekkaa joka ajaa n. 85km/h satasen alueella.Tai sitten ajat reiluun vastatuuleen niin mitä pienempi pyörä sen enemmän tuo tuuli tuntuu vastustavan.
Tokihan se on jokaisen oma asia millä ajaa, riippuen tietysti ensinnäkin rahatilanteesta mitä on varaa ostaa ja niin edelleen.........
Mulla on painoa jotain 105 kg. Laitoin pikkujammun harjoittelupyöräksi. Nopeus putosi ylämäessä kuuteen kymppiin ja vastatuuli leikkasi nopeutta 20 km/h. Erinomainen harjoittelupyörä, mutta mun painoiselle ehdottomasti liian tehoton matkapyörä.
800 kuutioinen Suzuki Volusia oli jo pätevä matkapyörä. Ainoa oli että tehot ei riittäny esim rekan ja sen perässä notkuvat henkilöauton ohitukseen. Piti odotella pitempää suoraa, että uskalsi ohittaa molemmat. Edellä mainittu parivaljakko meni ohi musta seuraavalla bensa-asemalla -:( Sais diesel customin ja pitemmän tankkausvälin.
1800 kuutioinen customi on hieno laite; vetää kuin härkävaljakko. Tehoa riittää rivakoihin yli 5 auton ohituksiin. Vääntöä piisaa niin paljon, ettei kaasuun tarvi koskea ylämäessä eikä vaihteita tarvi leipoa eessuntaassun. Tekee matka-ajosta miellyttävää. Yhtä huoletonta kuin ajaisi vakionopeudensäätimella ja automaattivaihteilla.
Sellaisen tempauksen tein että ostin ensipyöräkseni kawan 9r:n... Kokemukseni 250cc tai edes 500cc customeista mitään mairittelevia... "Keski-ikäisellä" kyykyllä suhauttaa kyllä ohi isoista rekoista huitasemalla, eikä tarvi jäädä rekkakuskien riesaksi ajamaan parinkymmenen metrin päähän puskurista! 104 kW ja kulutus kuitenkin alle 5 litraa maantiellä, niin mielestäni kohdallaan nämä luvut! ;)
Vääntöähän mun pyörässä on melkein 70% enemmän ja kolmasosa kierroksilla.
- ZX-9R: 94 Nm / 9000 rpm
- VTX1800C: 156 Nm / 3000 rpm
Tuo on customeitten idea. Hevosvoimat ja maksimivääntö on tarjolla paljon alhaisemmilla kierroksilla kuin kyykyissä. Kuutioita ei ole valjastettu yli 250 km/h nopeuden tuottamiseen korkeilla kierroksilla, vaan massiiviseen vääntöön alemmilla kierroksilla. Isolle customille kaikki mäet ovat alamäkiä, isolla vaihteella.
Mieli lepää customilla ajaessa. Maalaismaisemaa on mukava katsella pystystä ajoasennosta. Jalat on rennosti edessä kuin nojatuolissa. Iso V2 jytisee miehekkäästi tasaista rauhallista tahtia. Heität viitosvaihteen silmään ja sen jälkeen voit unohtaa vaihdepolkimen olemassa olon. Tarvittaessa kierrosten nosto 5000:een räjäyttää 350 kg massan liikkeelle kuin gepargin. Massivinen pyörä on 200 km/h vauhtissa vakaa kuin planeetta.
Siis en suinkaan vähättele customin olemassa oloa, ja kyllä nätti, hyvinpidetty, SUURI customi on vaikuttavamman näköinen kun monikaan kyykky, mutta kyllä hei pieni vittumainen pirinä eturauhasen alla ja matala huuto perseen takaa on myös ihan kivaa settiä... Eikä suomessa niin pitkiä teitä olekkaan että voisi kovinkaan hyvin maalaismaisemiin tutustua! :)
Ja lisäksi, jotkut tykkää ajaa äidillä, toiset tyttärellä... Kertovat myös että jotkut jopa isällä! ;)
Jokainen kaksipyöräisen päällä keikkuva on jees-heppu! :D
"Eikä suomessa niin pitkiä teitä olekkaan että voisi kovinkaan hyvin maalaismaisemiin tutustua"
Niinpä. Pitäisi mennä tänä keväänä kuukaudeksi Saksaan ajelemaan, jos ei mitään isompaa satu.
"pirinä eturauhasen alla ja matala huuto perseen takaa on myös ihan kivaa settiä"
Sun pitäis kokea ison V2-customin eläimellinen jytinä. Kaasukahvaa kun kääntää, niin tuntuu kuin Seppä Ilmarinen lainasi Thorilta vasarat ja alkaisi takoa Sampoa tulivuoren uumenissa.
Moottoripyörät on jees, mutta älä sinä senkin kustomisti sekoita Ilmarisen Sepiä tahi tuuria tähän... ;)Ja sitäpaitsi sulla on tuplasti lääniä klönteissä... :D
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=500000000000002&conference=664&posting=22000000014104627
nimim. tuon viestin kirjoittanut
Hyvä kun huomasit tuhlaavasi aikaasi. Olen huomannut aivan saman, nimittäin sen, että täällä on suurin osa p*skan jauhajia ja v**tuilijoita. Ja niin tyhmiä kysymyksiä en ole nähnyt missään muualla. Eikö ihmiset nykyään enää ota selvää asioista, vai eikö osata hakea tietoa, kun täältä täytyy kysellä aivan selkeitä asioita, mitkä tulisi selvittää aivan maalaisjärjellä.
Ottaakaa esim. Google käyttöön ja hakekaa tietoa, älkääkä kysykö esim. millä vahaatte moponne? Tai millainen mopo minun tulisi ostaa?
Ym.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=500000000000002&conference=664&posting=22000000014166250
Nimim. Tuon vastauksen kirjoittanut
kustomit on aina laiskoja. ja muutenkin ihan turhia. Ja tottakai tehoja tarvitaan, et keula nousee kovemmistakin vauhdeista ilman kikkailuja.
http://www.rabtech.com/pics/wheelie1post.jpg
mihin, mulla on 250cc ja kulkee kaks päälläkin ihan kivasti.
kivasti,mitä sä täällä kyselet mihin tehoja tarvitaan.Jos toi 250cc pikku pulkka riittää sulle,niin mitä sä sillä tiedolla teet,että mihin niitä tarvitaan.Vai ostatko sä sit isomman koneen kun joku sulle kertoo mitä tehoilla tehdään ja mihin tehoja tarvitaan?.Anna hanaa vaan sille sun pikku ruoskalle,kulkeehan se 125kmh rekan imussa,voi sua pientä.
Kreetalla 250 Viragon, ja yksin ajettuna siellä oli aivan kelpo peli. Kaksi päällä ei teho olisi riittänyt ainakaan vuoristossa, kun se teki jyrkissä nousuissa jo tiukkaa yksinkin. Suomessa varmaan aivan ok. Tykkäsin moposta, vaikka omassa on 100hp.
joo ei sitä tehoa varsinaisesti tarvita kuin pieni osa nykylaitteiden tarjoamista määristä,se tarve perustuu olemassa olevaan reserviin ja tietoisuuteen siitä. Eli toisin sanoen ne on mielikuva jutskia.
Prätkässä nuo on tärkeitä juttuja koska moottoripyörässä ei muutenkaan ole mitään varsinaisesti järkeä.
Eli kannattaa ostaa ja maksaa voimasta.Mutta ei sen vuoksi,että sitä tarvittaisiin vaan sen vuoksi kun se on hienoa.
...halutaan ajoneuvo MIEHELLE!
http://bigbikeriders.com/photopost/data/500/4284rickarrow.jpg
http://www.blata.com/main.asp?id=51&country=109&lang=en