onko ko. kone aivan nuhapumppu niinkuin vanha 1.6 ykköskoppaisessa focuksessa? uudempi focus tuntuu hieman pirteämmältä tuolla koneella tiheämmän välityksen takia.
pystyykö kukaan kertomaan millainen tuo uusi ti-vct on käyttöominaisuuuksiltaan verrattuna vanhaan 1.8 koneeseen? huippuhevosia saman verran, mutta onko ala- ja keskirekisterissä huomattavasti vähemmän voimaa? pitääkö esim. ohituksissa veivata 2 pykälää pienemmälle ennen kuin uskaltaa ohittaa?
säteilylämmitin on kuulemma aivan tehoton, saako siihen letkulämppäriä?
1.6 ti-vct ominaisuudet
fokkeri
7
2352
Vastaukset
- 115 heppainen
vääntää jo hyvin alakierroksilla ja kiihtyy aivan eri malliin kuin 100 heppanen. Mulla edellinen auto oli Avensis 1.6 01 , joka oli erittäin laiska alakierroksilla ja vasta "kaasu" pohjassa alkoi tapahtumaan, mutta ei ollut lähellekään uuden Focuksen "ripeyttä" noin kokonaiskiihtyvyydessä kautta koko linjan. Focukseen saa letkulämppärin, mikä minullakin on, eikä ole lämmöissä valittamista pakkasillakaan !
- Watti
nykyiset lohkolämmittimetkin.
Nykyisissä lämmittimissä se vastus on niin onneton tumppi, että kuumenevapinta on ihan nautettavan pieni, vain muutama cm2.
Vaikka nimellisteho onkin 500W niin ei se paljoa lämmitä.
Ennen lohkolämmittimien vastus oli noin 10cm pitkä. lämittävää pintaa vähintään nelinkertainen määrä ja vaikka vastuksenteho olikin samat 500W niin lämppäri puhalsi lämmintä jo heti startissa.- Olli
Kaikki kehitys ei vie eteenpäin !
- Kylmä_Totuus
Minulla hyviä kokemuksia Focus vm 2001, 1.6 ja Mondeo vm 2004, 1,8. Nykyinen Focus 1.6 Ti-VCT on suorastaan ”raketti” Mondeoon verrattuna. Kiihdytys liikennevaloista aivan eri luokaa ja moottori vääntää jo hyvin alakierroksilla. Risteys käännöksiä voi ajaa jopa 3-vaihteella, Mondeo tietenkin painavampana, ei tätä oikein aina sietänyt … Riittävä moottori minusta normaaliajoon, ei jää heti jalkoihin, jos huippunopeudeksi luvataan kuitenkin noin 190 km/h ja moottoritiellä meillä saa ajaa vain laillisesti 120 km/h …
- ei oikein iske
nopein focus tuolla koneella 0-100 10.8sekuntia aatelkaa mikä lelu melkein 20vuotta sitten 1.6:lla vedettiin jo alle kymmenen sekan.Tosi asia on että nyky ajan autot painaa niin paljon et 1.6 ei riitä kiihtymiseen,elleivät sit ymmärrä laittaa parikymmentä heppaa lisää koneeseen.mut positiivista toki pieni bensan kulutus sitä ei voi kieltää.
- tt22
ei oikein iske kirjoitti:
nopein focus tuolla koneella 0-100 10.8sekuntia aatelkaa mikä lelu melkein 20vuotta sitten 1.6:lla vedettiin jo alle kymmenen sekan.Tosi asia on että nyky ajan autot painaa niin paljon et 1.6 ei riitä kiihtymiseen,elleivät sit ymmärrä laittaa parikymmentä heppaa lisää koneeseen.mut positiivista toki pieni bensan kulutus sitä ei voi kieltää.
Niin, itselle ainakin riittää tuo kone koskapa en pahemmin harrastele tuota 0-100 kiihdyttelyä. Muutenkin ihmetteln että mitä merkitystä on sillä kiihtyykö auto (paperilla) 0-100 alle kympin vai yli? Loppuen lopuksi tuota kiihtyvyyttä ei käytännössä tarvitse juuri koskaan? Liikennevalot ovat yleensä 40-60km/h alueella jotenka silloinkin kiihdytellään vain 0-40-60, eikö näin?
Tärkeämpi ominaisuus on moottorin jouhea käytös eri nopeuksilla ja tarvittaessa ohituskiihtyvyys 60-110Km/h. Suurin osa ajeluahan on tasaisella nopeudella maantiellä ja taas vastaavasti ajetaan kaupungissa valojen määräämässä tahdissa... - fokkeri
tt22 kirjoitti:
Niin, itselle ainakin riittää tuo kone koskapa en pahemmin harrastele tuota 0-100 kiihdyttelyä. Muutenkin ihmetteln että mitä merkitystä on sillä kiihtyykö auto (paperilla) 0-100 alle kympin vai yli? Loppuen lopuksi tuota kiihtyvyyttä ei käytännössä tarvitse juuri koskaan? Liikennevalot ovat yleensä 40-60km/h alueella jotenka silloinkin kiihdytellään vain 0-40-60, eikö näin?
Tärkeämpi ominaisuus on moottorin jouhea käytös eri nopeuksilla ja tarvittaessa ohituskiihtyvyys 60-110Km/h. Suurin osa ajeluahan on tasaisella nopeudella maantiellä ja taas vastaavasti ajetaan kaupungissa valojen määräämässä tahdissa...Juurikin näin. Sillä nyt ei ole mitään merkitystä kiihtyykö auto sataseen 10.8s vai 9.6s. Vaan tärkeämpänä on juuri moottorin sitkeys ja toiminta ajossa. Itse en ainakaan raaski vetää autolla pedaali pohjassa ja naama irvessä bensan hintojen takia.
Jos haluaa tuntea g-voimat rajuissa kiihdytyksissä, niin sitä varten ovat kaksipyöräiset. ;)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomalainen tutkimus paljasti oudon asian vasemmistolaisista - he häpeävät itseään
Kyllä, asia on faktaa. Suomalainen tutkimus osoittaa, että vasemmistolaisina itseään pitävät kansalaiset häpeävät itseää1383799Sosialismia Tampereella: Virallinen ilmiantolinja avautuu kaupungissa
Nyt siis mennään mansessa ihan justiinsa samaan malliin kuin entisessä Neuvostoliitossa, jossa saattoi ilmiantaa naapuri3362944Tätä et nähnyt tv:ssä: Frederik paljastaa - Totuus "haisevasta jäynästä" pehtoorille Farmilla
Frederik veti ns. herneen nenään ja päätti kostaa pehtoorille. Mitäs mieltä olet Frederikin "aamutoimista"? Lue jutt81845Ellen Jokikunnas paljastaa kyynelehtien Ralph-pojasta: "Apua..."
Ellen Jokikunnaksen ja hänen puolisonsa Jari Raskin perheestä ja taloprojektista Italiassa kertova Unelmia Italiassa -sa51588Oho! Vappu Pimiä teki "röyhkeän" teon - Onko sopivaa paljastaa tämä MasterChef-sarjasta?
Vappu Pimiä on astunut MasterChef Suomi -keittiöön ja liittynyt ohjelman legendaariseen tuomaristoon Helena Puolakan ja41069- 71914
Kaste tulisi tehdä apostolisella tavalla Ap. t. 2:38 mukaan
Apostolit eivät kastaneet kolminaisuuden nimellä vaan Jeesuksen alkuperäisen käskyn mukaisesti: Ap. t. 2:38 Niin Pietar38854- 44754
Kuhmossa rallit alkoi ennen aikojaan
Paettiin polliisia törkeästi? Se tuo rallikiima on näemmä saavuttanu paikalliset tommi mäkiset kiljupäissään auton rat22698- 56697